### Descrição do Produto
O Kit de Cilindro Mestre de Freio Vevor para Go Kart é a solução ideal para quem busca desempenho e segurança em suas aventuras sobre rodas. Este kit de freio hidráulico universal é projetado para karts de 150cc, incluindo modelos como Hammerhead e Trailmaster, oferecendo uma experiência de pilotagem superior. Com um cilindro de alumínio de alta performance pré-carregado com fluido de freio DOT3, este kit garante uma resposta rápida e eficiente em qualquer situação.
#### Qualidade do Material
O cilindro mestre do kit é fabricado em alumínio de alta qualidade, enquanto os discos de freio são feitos de aço resistente, proporcionando durabilidade e uma longa vida útil. Essa combinação de materiais assegura que o sistema de freio funcione de maneira eficaz, mesmo sob condições extremas.
#### Montagem Completa
O kit inclui todos os componentes necessários para uma instalação completa: cilindro mestre, mangueiras, calipers e pastilhas de freio. Com três mangueiras de freio e discos novos, você terá tudo o que precisa para garantir a segurança e a performance do seu kart.
#### Parâmetros Importantes
– Espaçamento dos Parafusos do Pedal do Cilindro Mestre: 0.787″ / 20mm
– Distância do Centro do Cilindro Mestre: 2.36″ / 60mm
– Comprimento das Mangueiras de Freio: 34″ / 860mm, 43″ / 1090mm, 75″ / 1900mm
#### Facilidade de Instalação
Este cilindro mestre de freio a disco já vem pressurizado com fluido de freio, permitindo que você o utilize imediatamente após a instalação. O sistema de montagem é projetado para alta sensibilidade, eliminando a preocupação com a sangria do freio.
#### Alta Adaptabilidade
O kit de freio hidráulico Vevor é a escolha perfeita para entusiastas de DIY que desejam personalizar seus karts. Sua compatibilidade com diversos modelos de karts de 150cc torna-o uma opção versátil e confiável.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Cilindro Mestre de Freio Vevor, siga os passos abaixo:
1. Instalação: Monte o cilindro mestre no pedal de freio utilizando os parafusos fornecidos, garantindo que o espaçamento esteja correto.
2. Conexão das Mangueiras: Conecte as mangueiras de freio aos calipers e ao cilindro mestre, certificando-se de que não haja vazamentos.
3. Verificação do Fluido: Antes de usar, verifique o nível do fluido de freio DOT3 no cilindro mestre.
4. Teste de Funcionamento: Após a instalação, teste o sistema de freio em um ambiente seguro para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Material: Cilindro de alumínio e discos de aço de alta qualidade.
– Componentes Inclusos: Cilindro mestre, calipers, pastilhas de freio e três mangueiras.
– Compatibilidade: Projetado para karts de 150cc, incluindo Hammerhead e Trailmaster.
– Instalação Rápida: Sistema pressurizado que elimina a necessidade de sangria.
– Durabilidade: Materiais de alta resistência que garantem uma longa vida útil.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O kit é compatível com outros modelos de karts além dos mencionados?
Resposta: O kit é projetado principalmente para karts de 150cc, como Hammerhead e Trailmaster, mas pode ser adaptado a outros modelos com especificações semelhantes.
Pergunta: É necessário realizar a sangria do sistema após a instalação?
Resposta: Não, o cilindro mestre já vem pressurizado com fluido de freio, eliminando a necessidade de sangria.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada dos componentes do kit?
Resposta: Com o uso adequado e manutenção regular, os componentes do kit podem durar vários anos, dependendo das condições de uso.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Sim, o kit é projetado para fácil instalação e vem com todas as peças necessárias, tornando-o acessível para entusiastas de DIY.
Pergunta: Que tipo de fluido de freio é recomendado para este kit?
Resposta: O kit utiliza fluido de freio DOT3, que é o padrão recomendado para garantir o melhor desempenho do sistema de freio.
Michael Dipasquale –
The parts were of good quality the correct fit and arrived on time.
Jake Carson –
Very good quality
ricky c. cooke –
Awesome kit worked great. The brake line going to the rear was too short so made a new one for that. Other than that fit perfect on Kandi 150cc GKA go cart
Christopher Pomeroy –
I did bleed them and got better stopping power, they work well and for the price awesome. They have provision for an e-brake which is great. Fits on a daison raider 150cc buggy with no modification.
Donna –
Couldn’t be more pleased with this kit! Exactly what I needed to finish off a yard kart I’m building!!
Jake Carson –
They do not stop the trail wagon.
Very dangerous.
I’d like a refund.
Kevin Bailey –
I said the new system in place with the brakes and rotors took me about a half hour easy to work with. I could recommend this to anyone especially on a cart.
ricky c. cooke –
Swapped out the old break calibers on a chineese go kart to these and it worked well. The reason for doing it was I had a spindle break on me and the replacement was around 150. Swapped to alot of American parts for alot less.