Descrição do Produto: Raybestos R-300 Specialty Street Performance Replacement Rear Disc Brake Rotor
Os rotores de freio traseiros Raybestos R-300 são a escolha ideal para motoristas que buscam desempenho superior e confiabilidade em seus veículos. Projetados especificamente para modelos selecionados da Chrysler Aspen, Dodge Durango e Ram 1500, esses rotores oferecem uma combinação perfeita de tecnologia avançada e engenharia de precisão, garantindo uma experiência de condução inigualável.
- ALTA PERFORMANCE: Os rotores de desempenho Raybestos proporcionam tudo o que motoristas exigentes esperam, incluindo uma sensação de pedal aprimorada, proteção duradoura contra ferrugem, aumento da vida útil das pastilhas e resposta rápida das pastilhas.
- FERRO APRIMORADO ESPECÍFICO PARA A APLICAÇÃO: Fabricados com ferro aprimorado específico para a aplicação, que suprime ruídos e mantém os freios funcionando de forma fria, silenciosa e livre de vibrações.
- VANES DE RESFRIAMENTO: As vanes de resfriamento em nossos rotores correspondem às configurações OE, proporcionando resfriamento ideal, redução de desvanecimento, menos ruído e aumento da vida útil das pastilhas.
- PRECISÃO BALANCEADA: Bordas balanceadas em milímetros e 100% validadas para garantir o balanceamento adequado e minimizar vibrações.
- ADEQUAÇÃO DO VEÍCULO: Compatível com Chrysler Aspen 2007-2009; Dodge Durango 2004-2009; Dodge Ram 1500 2002-2010; Ram 1500 2011-2018; Ram 1500 Classic 2019-2021.
Os rotores Raybestos R-300 não apenas atendem, mas superam as expectativas dos motoristas que buscam segurança e desempenho em suas frenagens. Com um design que prioriza a eficiência térmica e a redução de ruídos, esses rotores são a solução perfeita para quem deseja um upgrade significativo no sistema de freios.
- Instruções de Uso:
Para instalar os rotores Raybestos R-300, comece levantando o veículo e removendo as rodas. Em seguida, retire as pastilhas de freio e os rotores antigos. Limpe a superfície de montagem para garantir uma instalação adequada. Coloque os novos rotores no lugar, assegurando que estejam alinhados corretamente. Reinstale as pastilhas de freio e as rodas, e finalize apertando os parafusos conforme as especificações do fabricante. Após a instalação, é recomendável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Material: Ferro aprimorado específico para a aplicação.
– Design: Vanes de resfriamento que correspondem às configurações OE.
– Balanceamento: Bordas balanceadas em milímetros, 100% validadas.
– Compatibilidade: Projetado para modelos Chrysler e Dodge específicos.
– Durabilidade: Proteção contra ferrugem e aumento da vida útil das pastilhas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os rotores Raybestos R-300 são compatíveis com outros modelos de veículos?
Resposta: Os rotores Raybestos R-300 são projetados especificamente para Chrysler Aspen, Dodge Durango e Ram 1500 em anos selecionados. Para outros modelos, consulte as especificações do fabricante.
Pergunta: Como posso garantir que os rotores sejam instalados corretamente?
Resposta: É recomendável seguir as instruções de instalação fornecidas e, se necessário, consultar um mecânico profissional para garantir que a instalação seja feita corretamente.
Pergunta: Os rotores Raybestos R-300 ajudam a reduzir o ruído durante a frenagem?
Resposta: Sim, os rotores são projetados com ferro aprimorado que suprime ruídos, proporcionando uma experiência de frenagem mais silenciosa.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada dos rotores Raybestos R-300?
Resposta: A vida útil dos rotores pode variar dependendo do estilo de condução e das condições da estrada, mas eles são projetados para oferecer durabilidade e resistência ao desgaste.
Pergunta: Posso usar pastilhas de freio de outras marcas com os rotores Raybestos R-300?
Resposta: Embora seja possível usar pastilhas de outras marcas, recomenda-se utilizar pastilhas compatíveis com os rotores Raybestos para garantir o melhor desempenho e segurança.
Later2u –
I replaced the brake rotors on my 2004 Dodge RAM 1500 4×4 using these from Raybestos. The quality is good, but they are nowhere near the beefiness of the stock rotor from the factory. They are a good 25% thinner, which means I will probably have to replace these next pad change.
Update 7/24/15: Just changed pads and I am disappointing with “quality”, longevity, of these rotors. I would not recommend them. Next rotor change I will be going back to stock rotors
Anne –
Awesome