### Descrição do Produto: Pertronix CU-121 Ignitor (Cushman 2 cyl)
O Pertronix CU-121 Ignitor é uma solução inovadora para quem busca otimizar o desempenho do motor Cushman de 2 cilindros. Este módulo de ignição eletrônica é projetado para oferecer uma série de vantagens técnicas que não apenas melhoram a eficiência do motor, mas também prolongam a vida útil das velas de ignição. Ao utilizar o Ignitor em conjunto com as bobinas Flame-Thrower, você pode esperar uma entrega de até duas vezes a voltagem para as velas de ignição, resultando em um aumento significativo de potência, economia de combustível e durabilidade das velas.
Uma das características mais impressionantes do Pertronix CU-121 é a sua capacidade de melhorar o tempo de queda da corrente em uma proporção de 2:1 em comparação com os pontos tradicionais. Isso se traduz em uma saída de bobina otimizada, garantindo que o motor funcione em seu melhor desempenho. O módulo utiliza ímãs de cobalto rotativos que acionam um circuito integrado de efeito Hall, eliminando a necessidade de pontos que queimam e partes móveis que se desgastam, o que significa menos manutenção e mais confiabilidade.
Além disso, o Ignitor ajuda a manter um tempo de ignição estável, eliminando a necessidade de ajustes frequentes. A moldagem em epóxi torna o módulo resistente a sujeira, óleo, graxa e umidade, garantindo que ele funcione em diversas condições ambientais sem comprometer seu desempenho.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Pertronix CU-121 Ignitor, comece desconectando a bateria do veículo. Remova o distribuidor e retire os pontos de ignição existentes. Siga as instruções do fabricante para conectar o módulo Ignitor ao distribuidor, garantindo que os fios estejam bem fixos e isolados. Após a instalação, conecte a bateria novamente e teste o sistema de ignição. É recomendável utilizar as bobinas Flame-Thrower para maximizar o desempenho. Verifique se não há folgas nos conectores e se o módulo está devidamente posicionado para evitar interferências.
### Características do Produto:
– Aumento de Voltagem: Entrega até duas vezes a voltagem para as velas de ignição quando usado com bobinas Pertronix Flame-Thrower.
– Melhoria no Tempo de Queda da Corrente: Proporção de 2:1 em comparação com pontos tradicionais, resultando em maior saída de bobina.
– Tecnologia de Efeito Hall: Ímãs de cobalto rotativos acionam um circuito integrado, eliminando partes móveis e pontos que queimam.
– Manutenção de Tempo Estável: Não requer ajustes frequentes, proporcionando uma operação mais confiável.
– Resistência a Condições Ambientais: Moldagem em epóxi que protege contra sujeira, óleo, graxa e umidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Pertronix CU-121 Ignitor é compatível com outros modelos de motores?
Resposta: O Pertronix CU-121 Ignitor é especificamente projetado para motores Cushman de 2 cilindros. Para outros modelos, verifique a compatibilidade com o fabricante.
Pergunta: Posso usar o Ignitor sem as bobinas Flame-Thrower?
Resposta: Embora o Ignitor funcione sem as bobinas Flame-Thrower, o desempenho ideal é alcançado quando ambos são utilizados em conjunto.
Pergunta: A instalação do Ignitor requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação do Pertronix CU-121 Ignitor pode ser realizada com ferramentas básicas, como chaves de fenda e alicates. Siga as instruções do fabricante para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O módulo é resistente à água?
Resposta: Sim, a moldagem em epóxi do Ignitor torna-o resistente à umidade, sujeira e outros contaminantes, garantindo sua durabilidade em diversas condições.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Pertronix CU-121 Ignitor?
Resposta: Com a instalação e uso adequados, o Ignitor pode durar muitos anos, superando a durabilidade dos sistemas de ignição tradicionais com pontos.
Terry mccrary –
Needed better packaging arrived mashed did not work had to be returned.
Terry –
It works great after you get it hooked up. You must have constant power to the Ignitor when the ignition is on, also when in the start position, and leave out the drop-down resistor you need a full 12 volts to the coil.