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### Descrição do Produto
O injetor de combustível uxcell 23209-62040 é a escolha ideal para proprietários de Toyota Tacoma (1999-2004), Toyota Tundra (2000-2004) e Toyota 4Runner (1999-2002) com motor 3.4L. Com um número de peça original (OE Number) de 23250-62040, 23209-62040, FJ585, 1580561, 842-12251 e M717 4G1597, este injetor apresenta uma taxa de fluxo de 23.619 lb/hr, garantindo uma entrega de combustível eficiente e precisa.
Este injetor de combustível é projetado para oferecer uma pulverização de combustível altamente eficiente, graças ao seu design de alta impedância e ao seu sistema de dois orifícios. Isso não apenas melhora a eficiência do combustível, mas também proporciona um arranque rápido em ambientes frios, reduzindo o consumo de combustível e melhorando o desempenho geral do motor.
A instalação profissional é altamente recomendada, pois os injetores de combustível afetam diretamente a relação ar/combustível do motor. A instalação de novos injetores pode exigir uma nova ou atualizada programação do motor. É aconselhável verificar outros componentes do motor antes da instalação para garantir um desempenho ideal.
Pacote Inclui: 1 x Injetor de Combustível; Material: Metal e Plástico; Número de Pinos: 2; Tensão: DC 12V; Tipo de Orifício: Disco de 2 Furos, Taxa de Fluxo: 23.619 lb/hr.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o injetor de combustível uxcell 23209-62040, siga as etapas abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Injetor Antigo: Localize o injetor de combustível antigo e remova-o cuidadosamente, desconectando os conectores elétricos e as mangueiras de combustível.
3. Instalação do Novo Injetor: Insira o novo injetor no lugar do antigo, garantindo que esteja bem posicionado. Conecte os conectores elétricos e as mangueiras de combustível.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor. Verifique se há vazamentos ao redor do injetor.
5. Ajuste do Motor: Se necessário, faça um ajuste na programação do motor para otimizar a relação ar/combustível.
### Características do Produto
– Número da Peça Original (OE): 23250-62040, 23209-62040, FJ585, 1580561, 842-12251, M717 4G1597.
– Compatibilidade: Projetado para Toyota Tacoma 3.4L (1999-2004), Toyota Tundra 3.4L (2000-2004) e Toyota 4Runner 3.4L (1999-2002).
– Taxa de Fluxo: 23.619 lb/hr, ideal para otimizar o desempenho do motor.
– Material: Construído em metal e plástico, garantindo durabilidade e resistência.
– Tipo de Orifício: Disco de 2 furos, que proporciona uma pulverização de combustível mais eficiente.
– Tensão: Operação em DC 12V, compatível com a maioria dos sistemas de injeção de combustível.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O injetor é compatível com outros modelos de Toyota?
Resposta: Este injetor é especificamente projetado para Toyota Tacoma (1999-2004), Toyota Tundra (2000-2004) e Toyota 4Runner (1999-2002) com motor 3.4L.
Pergunta: É necessário fazer ajustes no motor após a instalação do injetor?
Resposta: Sim, é altamente recomendável realizar um ajuste na programação do motor após a instalação de novos injetores para otimizar a relação ar/combustível.
Pergunta: Como posso saber se o injetor está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos. Um funcionamento suave e sem falhas no motor também indica que o injetor está operando corretamente.
Pergunta: Posso instalar o injetor eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível, a instalação profissional é recomendada para garantir que o injetor seja instalado corretamente e que o motor funcione de maneira ideal.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, por isso é importante verificar as políticas de garantia no momento da compra.
Hannah A –
Review from the dad who worked on this 2000 4Runner. We bought and installed one of these 2 years ago (SEP 2020) to correct a shorted stock Toyota injector. 1 was all they had at the time and all we needed, so we put it in and it worked great. In AUG 2022 the coil on another injector on the same (PS) fuel rail shorted out and stopped working when the engine was hot. We ordered two of these to replace the known bad and the final OEM injector on this rail. Total fuel trim went from 0% to negative 35% or more (way too rich) and it really struggled at low RPMs. Long Term Fuel Trim (LTFT) stayed in the -35% range at idle. Ordered (no charge) and installed two of the same replacement injectors. Total FT stayed -35% or more. Measured system fuel pressure and used an injector pulse timer to see which injector was sticking. All dropped fuel pressure by the same amount, indicating excessive flow when the injector was firing. Gave up and bought 3 of a different brand of remanufactured injector. LTFT is perfect at 0% again with Short Term Fuel Trim (STFT) behaving as it should (fluctuating but centered on 0.0). I spent a lot of time moving injectors around to try and locate “the bad one”. I would still be working on this thing if the problem was on the driver’s side rail. Again, the one we bought two years ago was good. The current ones just seem to flow more for the same amount of time firing.
Fink –
Works fine so far.
Quickened1 –
Saved the day, been running excellent for two weeks… Will buy more if needed!
Johnathon –
Product worked great. No leaks seated easily. Put 400 miles on it since installing. But only time will say for sure. I got a rebuilt ansen injector as pictured
Yuta –
Fits great and now my pickup runs on all cylinders. Rubbed the seals with ATF to let it slip right in. With the money I saved I was able to buy a case of twisted tea and convince 2 friends to come watch me screw up vacuum lines
John Elshant –
truck runs like a top . no issues been in truck now 5 months maybe longer would definitely buy again
Ian E. –
It solved the problem to my misfire. Just hoping it will last as long as the original.
Travis Cornelius –
very good item that arrived fast. install was simple also!