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Descrição do Produto: AED A6582 Front Transmission Mount
O AED A6582 Front Transmission Mount é uma peça essencial para garantir a estabilidade e o desempenho do seu veículo. Este suporte de transmissão foi projetado para se encaixar em aplicações selecionadas, portanto, é fundamental verificar a compatibilidade com o seu modelo específico antes da compra. A DEA Products, Inc, fabricante deste componente, é reconhecida no setor de reposição automotiva há mais de 30 anos, oferecendo produtos de alta qualidade que atendem às exigências do mercado.
Fabricado com os melhores materiais disponíveis, o AED A6582 não apenas atende, mas supera as especificações dos suportes originais. Cada unidade passa por rigorosos testes de qualidade, assegurando que você receba um produto confiável e durável. A instalação correta deste suporte é crucial para minimizar vibrações e garantir que a transmissão funcione de maneira suave e eficiente, prolongando a vida útil do seu veículo.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em aplicações específicas, garantindo um ajuste perfeito.
– Materiais de Alta Qualidade: Produzido com matérias-primas de primeira linha, proporcionando resistência e durabilidade.
– Testes Rigorosos: Cada suporte é testado para garantir que atenda ou exceda as especificações do fabricante original.
– Redução de Vibrações: Contribui para uma condução mais suave, minimizando as vibrações transmitidas ao chassi do veículo.
– Fácil Instalação: Desenvolvido para facilitar a instalação, reduzindo o tempo e o esforço necessários para a substituição.
- Instruções de Uso:
Para instalar o AED A6582 Front Transmission Mount, siga estas etapas técnicas:
1. Levante o veículo com segurança e remova as rodas dianteiras, se necessário, para acessar a área da transmissão.
2. Utilize ferramentas adequadas para soltar os parafusos que fixam o suporte de transmissão antigo.
3. Remova o suporte antigo e limpe a área de instalação para garantir uma superfície livre de detritos.
4. Posicione o novo suporte AED A6582 no lugar e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
5. Reinstale as rodas e abaixe o veículo, realizando um teste de condução para verificar a eficácia da instalação.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O AED A6582 é compatível com meu veículo?
Resposta: Este suporte de transmissão é projetado para aplicações específicas. Verifique a compatibilidade com o seu modelo antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia do AED A6582?
Resposta: A DEA Products, Inc oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes.
Pergunta: Como posso saber se o suporte de transmissão está danificado?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vibrações excessivas, ruídos estranhos durante a condução e desalinhamento da transmissão. Se notar esses sintomas, considere a substituição.
Pergunta: É difícil instalar o AED A6582?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou um entusiasta automotivo. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O AED A6582 é melhor do que os suportes de transmissão originais?
Resposta: Sim, o AED A6582 é fabricado com materiais de alta qualidade e testado para exceder as especificações dos suportes originais, oferecendo maior durabilidade e desempenho.
Sean –
Aligned with everything and the rubber was in great shape. Perfect fit for my 2005 Honda Pilot.
Stephen R. Horton –
I purchased the full set of DEA engine mounts for our 06 Honda Odyssey EXL. I had replaced the rear mount with an OEM Honda unit 4 years ago (at around 90k miles). The van has 200k mile on it now, and while the original transmission shutter was just starting to come back, there was a lot of vibration through the steering wheel due to the failed passenger side and under-the-transmission mounts. This time, I used Jamnajar’s excellent Youtube video on how they replaced all 5 mounts on their 06 Odyssey. It took me roughly 5 hours to do, and it requires many different combinations of socket extensions and wigglers. My notes for these parts and for Jamnajar’s video: 1. On the rear mount, I was able to replace it without removing the solid metal base that mounts between the mount and the lower crossmember; I just removed the 4 bolts that connect the mount to the metal base (of course after removing the 2 bolts holding the shield on, removing the shield and removing the bolt that holds the mount to the engine). 2. On the front transmission mount, I did have trouble getting the mounting bolt holes to align with the holes in the transmission. I did not have to redrill or enlarge the holes as one reviewer stated; I was able to twist the mount and start each of the bolts, and as I snugged down the bolts, there was some flex in the rubber part of the mount, so it all came together without the bolts being too hard to thread-in/tighten. It is not an exact fit, but I was satisfied enough to leave it on there (the OEM mount fell into 2 pieces when I took it off). 3. For the rear transmission mount (remember that I replaced this one 5 years ago with OEM), I was able to get the mount installed (troublesome just like it was 5 years ago). But, when the car is idling, there is a vibration and humming noise that comes from this mount. It is only from the rear mount, not the front, and it only does it at idle, and it sometimes goes away if the idle changes for example when the AC kicks on. I am guessing that the mount has some type of idle loop where the hydraulic piston is fluttering back and forth at this low rpm speed (like perhaps the engineer/designer should have used some hysteresis to account for the low idle speed and shut-off the hydraulics). Overall, the drive-time ride is excellent and has brought the Odyssey’s handling back to near-new state. Note that we replaced the CV axles, lower control arms, strut and spring assemblies and stabilizer links about a year ago, so those of course contribute to the good handling at this high mileage. For the price, I recommend using these parts. I will update my review if the longevity of the parts changes my mind.
Robert wilmot jr –
Didn’t look new
MARTIN MAGEE –
Lower costs timely delivery
Ezequiel Aguirre –
Fits perfectly 02 Acura tls
Gavin Rennie –
I’m a mechanic by profession, I bought these for my personal car to see how they fit & functioned. They fit good & operate well. A bit rougher than the factory mounts at idle, but for the cost saving thats pretty hard to complain!
rudy –
They have a 4 year life span. This will be the second time i have purchased this mounts.
OEM will give you a life span of 5 to 6 years ( depending on your driving habits) (Mainly 5 years)
DEA last 3 to 4 years. For me 4 years. This depends on your driving habits. The price for this mounts compared to OEM is significant. I deal to purchase this, since i do the work of installing them. This designed mounts are a common problem on all 6 gen Honda’s v6.
Juan Sojo –
Great product, bought it for my 01 Acura TL to replace a broken lower rear tranny mound and it fit perfectly, no issues installing it. Took me 10 minutes to replace it mind you i already had all the motor mounts loose as i was replacing all of them together. I highly recommend it!