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### Descrição do Produto: Walker Products 215-1008 Válvula de Controle de Ar de Marcha Lenta
A Válvula de Controle de Ar de Marcha Lenta (IAC Valve) Walker Products 215-1008 é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de injeção de combustível do seu veículo. Controlada pelo computador de bordo, esta válvula desempenha um papel crucial na regulação da velocidade de marcha lenta do motor, especialmente quando diferentes cargas são aplicadas. O computador ajusta o movimento do pino da válvula, permitindo que o ar contorne a lâmina do acelerador, o que resulta em um controle preciso da marcha lenta.
Quando a IAC Valve está em perfeito funcionamento, ela garante que o motor mantenha uma marcha lenta estável, mesmo em condições de carga variável. No entanto, se a válvula falhar, você pode notar sintomas como o motor parando, oscilações na marcha lenta, condições de marcha lenta inadequadas e, em muitos casos, a luz de verificação do motor acesa. É fundamental verificar a operação da válvula a cada manutenção e substituí-la quando os códigos de falha indicarem problemas.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a Válvula de Controle de Ar de Marcha Lenta Walker Products 215-1008, siga estas etapas:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção da Válvula Antiga: Localize a IAC Valve antiga e remova-a cuidadosamente, desconectando os fios e os parafusos que a prendem.
3. Instalação da Nova Válvula: Posicione a nova válvula Walker Products 215-1008 no lugar da antiga, fixando-a com os parafusos e reconectando os fios.
4. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se a marcha lenta está estável.
5. Verificação de Códigos de Falha: Utilize um scanner OBD-II para garantir que não haja códigos de erro relacionados à nova instalação.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada para uma ampla gama de veículos, garantindo versatilidade.
– Material de Alta Qualidade: Fabricada com materiais duráveis que resistem ao desgaste e à corrosão.
– Precisão no Controle: O design avançado permite um controle mais preciso da marcha lenta, melhorando a eficiência do motor.
– Fácil Instalação: Projetada para uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de manutenção.
– Desempenho Superior: Melhora a resposta do acelerador e a estabilidade do motor em marcha lenta.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Quais são os sintomas de uma IAC Valve com defeito?
Resposta: Os sintomas incluem motor parando, oscilações na marcha lenta, condições de marcha lenta inadequadas e luz de verificação do motor acesa.
Pergunta: Como posso saber se a válvula precisa ser substituída?
Resposta: Verifique os códigos de falha com um scanner OBD-II e observe se há problemas de marcha lenta ou desempenho do motor.
Pergunta: A instalação da Válvula de Controle de Ar de Marcha Lenta é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas, seguindo as instruções fornecidas.
Pergunta: A Válvula Walker Products 215-1008 é compatível com meu veículo?
Resposta: A válvula é projetada para uma ampla gama de veículos, mas é recomendável verificar a compatibilidade específica para seu modelo.
Pergunta: Com que frequência devo verificar a IAC Valve?
Resposta: É aconselhável verificar a válvula a cada manutenção do veículo ou sempre que houver problemas de marcha lenta.
James S. Janesak Jr. –
Seems to work fine although I’m a bit confused with the two screws that come with it as they do not fit, not even close. I just reused the ones from the unit I replaced
Florida MTBer –
This air idle control valve fixed my 2002 3.1L v6 malibu low idle and low oil pressure issue. The bolts didn’t fit. Keep the existing t20 torx bolts and reuse them. The original problem was an idle at operating temp of below 600rpm and the low oil pressure light would illuminate until the rpms were increased. The oil pressure sensor had been changed because of a leak so I know that wasn’t the issue. Now, after idle relearning, the idle is rock solid and never dips below 600rpm.
UNCLE CHAD –
Easy fix for ultra fast idle problem. Can be replaced in minutes. The connector for this unit faces the mounting hole so if your O.E. valve is like mine, that was 90* off-set (my connector faced 90* away from the mounting screws) So, be aware that you may need d a little slack in the cable to make the connection.
Chaison’s Garage –
Worked alright for a few months, can’t say the part is exactly bad, I did use it for a large 102mm throttle body on my cammed truck, however after going back for a retune for different reasons, my tuner said the IAC was not responding, pulled it out to find out it had completely fallen apart and the plunger and spring had come out.
Shane manke –
Works on my 1988 c3500 454
Miguel Chacon –
It fit perfectly on my 2004 Chevy Impala 3.4L, but I had to remove the o-ring that came with the valve because it didn’t fit properly like the old valve, my old valve didn’t have an o-ring, also the screws that come with the valve too they are also useless I reused the same screws of the old valve, so far everything works fine.
Best God –
OjO, Si tienes un chevy… este no te sirve!
MUDDYPUNK –
Installed IAC on my 06 Dyna as it claimed fitment and it fits plugs in correctly and looks like a good part. The unit head is slightly smaller probably not enough to matter it also doesn’t seem to extend as far and after one commute to work (8 miles round trip) it’s no longer working and I’m unable to return as it’s an electronic part. False advertising not made in USA period!
Rob Ogrady –
Sadly, the existing idle air control valve didn’t cause my car’s faulty idle. An educated guess by a shop pro found the cause to be a bad EGR valve
ande –
Saved literally hundreds of dollars by installing myself. Very happy with the part. Would have been nice to have the 2 screws included for installation but overall a good value.