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Descrição do Produto: Power Stop K1720 Rear Z23 Carbon Fiber Brake Pads with Drilled
Os pastilhas de freio Power Stop K1720 Z23 são a escolha ideal para motoristas que buscam desempenho superior e confiabilidade em suas frenagens. Com um composto de cerâmica de fibra de carbono, essas pastilhas oferecem uma performance de frenagem significativamente aprimorada em comparação com as pastilhas cerâmicas tradicionais. Isso se traduz em uma resposta de frenagem mais rápida e eficiente, essencial para quem exige o máximo de seu veículo.
Um dos grandes diferenciais das pastilhas Power Stop é a validação de baixa geração de poeira, comprovada por testes de terceiros realizados em Los Angeles. Em média, essas pastilhas produzem 30% menos poeira em comparação com as pastilhas de equipamento original (OE), mantendo suas rodas limpas e reduzindo a necessidade de limpeza frequente.
Além disso, as pastilhas vêm equipadas com calços de borracha de alta temperatura em duas camadas, que isolam o ruído, proporcionando uma frenagem praticamente silenciosa. Isso é especialmente importante para motoristas que valorizam um passeio tranquilo e confortável.
Os rotores de desempenho, que são perfurados e canalizados, garantem um resfriamento máximo durante a frenagem, aumentando a eficiência e a durabilidade do sistema de freios. Com um revestimento de zinco, esses rotores oferecem proteção superior contra a corrosão, prolongando a vida útil do conjunto.
O conjunto de rotor, pastilha e hardware foi projetado para trabalhar em harmonia, aumentando o poder de parada, melhorando a durabilidade e eliminando a poeira. Essa sinergia entre os componentes é o que torna o sistema de freios Power Stop uma escolha premium para entusiastas e motoristas exigentes.
- Instruções de Uso:
Para instalar as pastilhas de freio Power Stop K1720, comece levantando o veículo e removendo as rodas. Em seguida, retire as pastilhas de freio antigas e limpe a área do rotor. Instale as novas pastilhas, garantindo que estejam corretamente posicionadas nos suportes. Reinstale as rodas e abaixe o veículo. Após a instalação, é recomendável realizar um processo de “quebra” das pastilhas, que consiste em realizar frenagens suaves para assentar as novas pastilhas e garantir um desempenho ideal.
Características do Produto:
– Composto de Cerâmica de Fibra de Carbono: Melhora a performance de frenagem em comparação com pastilhas cerâmicas convencionais.
– Baixa Geração de Poeira: Produz 30% menos poeira em comparação com pastilhas OE, mantendo as rodas limpas.
– Calços de Borracha de Alta Temperatura: Isolam o ruído, proporcionando uma frenagem silenciosa.
– Rotores Perfurações e Canalizados: Garantem resfriamento máximo e são revestidos com zinco para proteção contra corrosão.
– Sinergia entre Componentes: Rotor, pastilha e hardware projetados para aumentar o poder de parada e melhorar a durabilidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas Power Stop K1720 são compatíveis com meu veículo?
Resposta: As pastilhas K1720 são projetadas para uma ampla gama de veículos. Verifique a compatibilidade no site do fabricante ou consulte um profissional.
Pergunta: Como posso reduzir o ruído das pastilhas de freio?
Resposta: As pastilhas Power Stop K1720 já possuem calços de borracha que minimizam o ruído. Se você ainda ouvir barulhos, verifique a instalação e o estado dos rotores.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das pastilhas Power Stop K1720?
Resposta: A vida útil das pastilhas pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas geralmente elas oferecem uma durabilidade superior em comparação com pastilhas convencionais.
Pergunta: Posso instalar as pastilhas eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. Certifique-se de ter as ferramentas adequadas.
Pergunta: As pastilhas Power Stop K1720 são adequadas para uso em pista?
Resposta: Sim, essas pastilhas são projetadas para desempenho superior e podem ser usadas em condições de pista, oferecendo excelente resposta de frenagem.
I. Cunningham –
These were A-1! Perfect fitment and exactly what I needed. The new rotors look so good I want to get two more for my front to match. Brakes are quiet and do not create brake dust all over my wheels. Great price too compared to elsewhere.
Donny Rogers –
Purchased these as an aftermarket brake system for my car because Dealers cost were to expensive, great quality, very quiet, great stopping power, highly recommend these brakes…Getting a set for the front of my car
Donny Rogers –
The local auto parts store told me no one makes drilled and slotted rotors for a 09 Dodge Challenger Rt. They tried selling me 900$ worth of just slotted rotors.
I found this entire kit brake pads drilled and slotted rotors with hardware at half the price
Exactly hat I was looking for
Ashley –
I ordered rotors and brake pad’s back in November, but I just got around to installing them. The rotors were good but the pads were someone’s old worn out pads! I know it’s my fault for not checking then but they were in a new box 📦 and came sealed with the rotors.
I did install new rotors and pads on the front of my car a year ago and they work and look great.
Megan –
I had been suffering with warped rotors and loud brakes for a while on my Charger. This upgrade solved the problem while looking and performing great. Installation was pretty straight forward, just follow the instructions. I’m a novice, so it took me about 1-1.5 hours per wheel. The hardest part was removing the locktited bolts on the caliper brackets. I did both the front and rear. Interestingly, the sets are about $20 cheaper if you buy them separately.
G –
Great set at a great price. My only complaints is that the labels describing what wheels these go on were incorrect. Further, all directions say the slots should point in one direction but the labels on the disks themselves say otherwise. The brakes are a little squeaky each time I begin driving but that goes away after some driving time.
Machete –
I replaced front and rear brakes on my late uncle’s 2018 Chrysler 300 before selling it for the estate.
Used these POWERStop brakes and rotors on both front and rear. After the brake install, I came into a hard stop when a deer ran out in front of the vehicle whilst I was driving it to my place to detail. I sold the vehicle before putting many miles on these brakes, but I can say that they had incredible, smooth stopping power, and they look really cool as well!
Machete –
I have these on my 2014 Challenger RT. Big upgrade from stock. Low to no noise. Easy install. So far so good. Looks great.
Webb Ranch Woodworks –
Haven’t had any issues after 5000kms. Far better than stock brakes and they look nice too. Put them on an 05 300c.
Ashley –
Fantastic parts. Fit right in and I have more stopping power (espescially in the rain), no more squeal and no signs of warping. The caliper bracket bolts are almost impossible to back out so beware. Broke 2 1/2 inch drives in the process. But the bottom line is these are better rotors and pads then their mopar counterparts and Dodge will charge you $180 per rotor (not including pads) in parts alone. They also look great.