Descrição do Produto: EBC Brakes Yellowstuff 4000 Series Street DP41830R
As pastilhas de freio EBC Brakes Yellowstuff 4000 Series Street DP41830R são a escolha ideal para proprietários de veículos Cadillac, Chevrolet e GMC que buscam desempenho superior em frenagem. Desenvolvidas com um composto de alta fricção, essas pastilhas garantem uma parada eficaz em altas velocidades, proporcionando segurança e confiança em qualquer situação. A tecnologia de zero fade, que caracteriza este produto, assegura que a eficiência de frenagem se mantenha constante, mesmo sob condições extremas, como em pistas de corrida ou em uso urbano intenso.
Um dos grandes diferenciais das pastilhas EBC Yellowstuff é sua capacidade de operar de forma eficaz desde o momento em que são instaladas, sem a necessidade de aquecimento prévio. Isso significa que, ao contrário de muitos produtos concorrentes, você pode contar com uma resposta imediata ao pisar no pedal do freio, seja em uma corrida ou em uma frenagem repentina no trânsito. Além disso, a versatilidade dessas pastilhas permite que sejam utilizadas tanto em ruas quanto em pistas de corrida, tornando-as uma opção prática e eficiente para motoristas que desejam maximizar o desempenho de seus veículos.
- Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho das pastilhas EBC Brakes Yellowstuff 4000 Series, é fundamental seguir algumas orientações. Antes da instalação, verifique se os discos de freio estão em boas condições e se não apresentam desgaste excessivo. A instalação deve ser realizada por um profissional qualificado, que assegurará que as pastilhas estejam corretamente posicionadas e que o sistema de freio esteja devidamente ajustado. Após a instalação, recomenda-se realizar um processo de “quebra” das pastilhas, que consiste em realizar algumas frenagens moderadas para garantir que o composto se adapte perfeitamente aos discos. Isso maximiza a eficiência e prolonga a vida útil do produto.
Características do Produto:
– Composto de Alta Fricção: Proporciona frenagem superior em altas velocidades.
– Zero Fade: Tecnologia desenvolvida para manter a eficiência de frenagem sob altas temperaturas.
– Desempenho Imediato: Eficazes desde o frio, sem necessidade de aquecimento.
– Versatilidade: Adequadas para uso em ruas e pistas de corrida.
– Compatibilidade: Projetadas para se encaixar perfeitamente em modelos Cadillac, Chevrolet e GMC.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas EBC Yellowstuff são adequadas para uso diário?
Resposta: Sim, as pastilhas EBC Yellowstuff são projetadas para serem versáteis, podendo ser utilizadas tanto em situações de uso diário quanto em pistas de corrida.
Pergunta: Como posso garantir que as pastilhas tenham um desempenho ideal?
Resposta: Para garantir o desempenho ideal, é importante realizar a instalação correta e seguir o processo de “quebra” das pastilhas, realizando frenagens moderadas após a instalação.
Pergunta: As pastilhas EBC Yellowstuff produzem muito pó?
Resposta: Embora todas as pastilhas de freio produzam algum nível de pó, as pastilhas EBC Yellowstuff são projetadas para minimizar a quantidade de pó gerado, mantendo seus discos e rodas mais limpos.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada das pastilhas EBC Yellowstuff?
Resposta: A durabilidade das pastilhas pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas, em geral, elas oferecem uma vida útil superior em comparação com pastilhas convencionais.
Pergunta: Posso usar as pastilhas EBC Yellowstuff em veículos modificados?
Resposta: Sim, as pastilhas EBC Yellowstuff são adequadas para veículos modificados, desde que a instalação seja feita corretamente e os componentes do sistema de freio sejam compatíveis.
Team America –
Now if you pay close attention to the installation instructions these pads will be absolutely drama free….minus brake brake dust. Yes, lots of brake dust. But I’d rather wash wheels then accidents. These pads do not fade and are great cold and hot.
I have them currently on my 2010 Tahoe PPV
William K. Miller –
Worst pads ever. Tons of dust, wear very quickly, eats up expensive rotors. No warning when they are worn down till they start grinding metal to metal. Destroyed my rear rotors that I now have to replace… Total junk. Red Stuff pads are great, stop just as well and don’t wear down nearly as quick. Avoid Yellow stuff pads at all costs.
Jean Frost –
Easy to install. I’m a DIYer so this only cost me time. Do the job properly and make sure you turn the rotors and follow the instructions for bedding the pads.
JohnnieMo –
I have not installed these yet, but I caution people when ordering. The product description is not clear. It says you receive a “pair”. I inferred this to mean two pads, or pads for a single caliper. It actually meant 4 pads. As such, I ended up getting twice as many brake pads as I required.
I will revise my rating once I get some miles on the brakes.
Michaela –
Installed about 300 mils ago, definitely better than OEM pads, however they are shedding allot! Every 3 days you need to clean black dust of the rims.
Connor Petersen –
What you need to understand is these pads are much softer than oem, the softer the pad the harder it grips and the faster you stop, also the faster they ware. Slotted rotors cut your life by at least a quarter because they scrape the coating of dust and crap off creating more dust, for stock apps, these are over kill go to o’rileys and get Wagner pads, if you want performance these pads with the drilled/slotted rotors stop my Silverado like a vet, so yes they perform… WELL
!
C. Yost –
THEY DO NOT LAST!
I have always been an EBC fan and thought they made good stuff. I bought a set of these yellow pads after reading reviews and looking for something better than OEM. I put on mostly highway miles, commuting ~30 miles to work, and home (with like 3 stop lights or turns). I don’t do a lot of towing except for a boat during the summer months on the weekends. These pads lasted from Dec ’17 to about March ’18! YEA, 3 months! I didn’t even tow my boat with them. Yes, I put on new rotors and made sure the brakes were not hanging up or dragging. They did grab much harder than the OEM, but I’m not replacing brakes every 3 months on a daily driver! I might have gotten 10k miles out of them. Don’t waste your $
aye J –
These sucker’s stop. And omg they grab. Just be prepared for the dust. But soap and water work fine
Jacob unger –
I definitely enjoy these brakes I highly recommend everybody put quality brakes on the vehicles Because the performance of these ones exceed factory brakes by a long shot