Descrição do Produto: Cilindro Mestre Raybestos Element3 para Substituição Automotiva
O Cilindro Mestre Raybestos Element3 é a solução ideal para quem busca qualidade e confiabilidade na substituição de componentes do sistema de freios de veículos Ford. Projetado para atender a uma ampla gama de aplicações, este cilindro mestre é compatível com os seguintes modelos:
– Aplicações de Veículos:
– Ford F-250 Super Duty (1999-2004)
– Ford F-350 Super Duty (1999-2004)
– Ford Excursion (2000-2005)
– Ford F-450 Super Duty (1999-2004)
– Ford F-550 Super Duty (1999-2004)
– Ford F-53 Motorhome Chassis (1999-2014)
Os cilindros mestres Raybestos Element3 são projetados para oferecer um encaixe perfeito, assim como as peças originais, garantindo que cada instalação seja simples e eficiente. Cada cilindro é rigorosamente testado sob pressão no final da linha de produção, assegurando que os componentes sejam consistentes, seguros e confiáveis. Com a instalação facilitada, cada cilindro mestre vem pronto para ser sangrado e instalado, sem necessidade de montagem adicional.
Os produtos Raybestos Element3 Hydraulics são conhecidos por sua longa vida útil, componentes de alta qualidade e facilidade de instalação, tornando-os a escolha preferida de técnicos e mecânicos em todo o Brasil.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Cilindro Mestre Raybestos Element3, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo está em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Cilindro Antigo: Remova o cilindro mestre antigo, desconectando as linhas de freio e os suportes de montagem.
3. Sangramento do Cilindro Novo: Antes de instalar o novo cilindro, realize o sangramento do cilindro mestre para remover qualquer ar. Isso pode ser feito utilizando um dispositivo de sangria ou manualmente.
4. Instalação: Instale o novo cilindro mestre no lugar do antigo, conectando as linhas de freio e os suportes de montagem.
5. Teste: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de freios para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de modelos Ford, garantindo um encaixe perfeito.
– Teste de Pressão: 100% testado sob pressão para garantir segurança e confiabilidade.
– Pronto para Instalação: Vem pronto para sangrar e instalar, sem necessidade de montagem adicional.
– Durabilidade: Construído com componentes de alta qualidade para uma longa vida útil.
– Facilidade de Instalação: Design que facilita a instalação, economizando tempo e esforço.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cilindro Mestre Raybestos Element3 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Cilindro Mestre Raybestos Element3 é compatível com diversos modelos Ford, incluindo F-250, F-350, Excursion, F-450, F-550 e F-53 Motorhome Chassis de 1999 a 2014. Verifique a lista de aplicações para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de montagem antes da instalação?
Resposta: Não, o Cilindro Mestre Raybestos Element3 vem pronto para ser instalado, sem necessidade de montagem adicional. Ele já está preparado para o sangramento.
Pergunta: Como posso garantir que o cilindro mestre está funcionando corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o sistema de freios. Verifique se há vazamentos e se a resposta dos freios está adequada.
Pergunta: O que devo fazer se encontrar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos, verifique todas as conexões e certifique-se de que as linhas de freio estão bem apertadas. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Cilindro Mestre Raybestos Element3?
Resposta: A vida útil do cilindro mestre pode variar dependendo das condições de uso e manutenção do veículo, mas os produtos Raybestos são projetados para oferecer uma longa durabilidade e desempenho confiável.
Amazon Customer –
Did not include cruise control cutoff switch as pictured.
R. Kang –
Perfect match to the original factory (2002 F250 4WD) unit – with the cruise control pressure switch option. Very pleased so far after just installing and doing initial test drive yesterday. Update (10/6) Had an issue with the low fluid sensor warning light staying on. Did some troubleshooting and found that the magnetic sensor on the bottom of the reservoir is 2 pieces. The factory one is a single piece. So pressing the harness connector on actually pushed the sensor out of the socket. Once I figured that out I was able to push on the other end (thankfully easy to reach) while attaching the harness connector. Works fine now!
Jonathan L Stanley –
As described
Nelson benitez –
It works good
Joseph Colangelo –
The part was perfect fit and match to the original.
Anthony Hurlbert –
Fitment was perfect and price was good.
Anthony Salaz –
work good easy to put on