### Descrição do Produto
O Kit de Tubos de Freio em Cobre-Níquel de 25 pés é a solução definitiva para quem busca substituir as linhas de freio ou combustível de seu veículo com um material de alta qualidade e durabilidade. Fabricado com uma liga de cobre-níquel verdadeira, este kit não apresenta magnetismo, o que facilita a formação de dobras e a floração dupla das extremidades. As linhas de freio em cobre-níquel não são apenas uma opção sensata e livre de ferrugem, mas também oferecem uma longevidade superior sob diversas condições de estrada, quando comparadas às tradicionais linhas de freio em aço.
As linhas de freio em cobre-níquel são as mais duradouras do mercado, superando amplamente as tubulações de aço padrão. Como as linhas de freio estão localizadas na parte inferior do veículo, frequentemente expostas à umidade, sujeira, neve e sal de estrada, a proteção contra ferrugem e corrosão das linhas de cobre-níquel é de extrema importância. O kit Nstarsmotor atende a todas as especificações SAE e ISO, garantindo que você esteja utilizando o que há de melhor em qualidade.
Este kit completo inclui 32 conexões, abrangendo uma variedade de tamanhos para atender a diferentes necessidades de instalação. Composto por 88,1% de cobre, 9,7% de níquel, 1,4% de ferro e 0,8% de manganês, o material é projetado para resistir ao desgaste e à corrosão, proporcionando uma performance confiável e segura.
#### Características do Produto
– Material: Liga de cobre-níquel (88,1% cobre, 9,7% níquel, 1,4% ferro, 0,8% manganês)
– Comprimento: 25 pés
– Diâmetro: 3/16” e 1/4”
– Conexões: 32 peças, incluindo:
– 2 x 1/4” (7/16-24) Inverted Tube Nut
– 10 x 1/4” (7/16-24) Inverted Tube Nut (Long)
– 2 x 1/4” (1/2-20) Inverted Tube Nut
– 2 x 1/4” (9/16-18) Inverted Tube Nut
– 2 x 3/16” (7/16-24) Inverted Tube Nut
– 10 x 3/16” (3/8-24) Inverted Tube Nut
– 2 x 3/16” (1/2-20) Inverted Tube Nut
– 2 x 3/16” (9/16-18) Inverted Tube Nut
– Garantia: Vitalícia, com possibilidade de devolução ou troca a qualquer momento.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Tubos de Freio em Cobre-Níquel, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova as rodas, se necessário, para acessar as linhas de freio.
2. Remoção das Linhas Antigas: Desconecte as linhas de freio antigas com cuidado, utilizando as ferramentas adequadas para evitar danos.
3. Corte e Formatação: Meça e corte o tubo de cobre-níquel no comprimento desejado. Utilize um alicate de floração para criar as extremidades apropriadas.
4. Instalação: Conecte as novas linhas de freio utilizando as conexões fornecidas no kit. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes e seguras.
5. Teste: Após a instalação, teste o sistema de freios para garantir que não haja vazamentos e que a pressão esteja adequada.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O que diferencia as linhas de cobre-níquel das linhas de aço?
Resposta: As linhas de cobre-níquel são mais resistentes à corrosão e ferrugem, oferecendo maior durabilidade e confiabilidade em condições adversas, enquanto as linhas de aço são mais suscetíveis a danos por corrosão.
Pergunta: Posso usar este kit para linhas de combustível?
Resposta: Sim, o kit pode ser utilizado tanto para linhas de freio quanto para linhas de combustível, desde que as especificações de diâmetro sejam compatíveis com o seu veículo.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas com a instalação?
Resposta: Se você encontrar dificuldades durante a instalação, entre em contato com nosso suporte ao cliente para assistência. Estamos aqui para ajudar!
Pergunta: Este kit é compatível com todos os veículos?
Resposta: O kit é projetado para ser versátil, mas é importante verificar as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade com os diâmetros e conexões.
Pergunta: A garantia é realmente vitalícia?
Resposta: Sim, oferecemos uma garantia vitalícia para o kit, permitindo que você troque ou devolva o produto a qualquer momento, caso não esteja satisfeito.
Sarah_Ryan –
Very easy to work with and the fittings were good quality.
Jesse –
Great product
francis collier –
I’m a repeat customer. Excellent deal, best price and you actually get what you are paying for!
brad –
This brake tubing flared well and bent well also. It was stiffer than I thought it would be. It’s stiffer than copper and flares easier than steel. I would definitely use it again.
Lyonsguy –
Quality line, easy to bend and shape, looks great and functions even greater.
Fredb –
Worked great have everything I needed but could definitely do a little better on labeling the tube nuts
paul lashley –
Very flexible and easy to work with
Martin Politick –
This is the real deal actual nickel-copper alloy. So many on here market themselves as nickel-copper but they are plated steel. Nice soft metal easy to work with. Flared very nicely.
Sarah_Ryan –
Great stuff. Easy to flare and bend. Just a pleasure to use compared to stainless or galvanized line. Came with a bunch of fittings and just about used them all. Great value.
james jurado –
Easy to bend without kinking. Easy to straighten as well. I used Dot-3 oil to lubricate while compressing the bubble flare. I also drilled the final hole in the line after the flaring was done, as the hole was much smaller than the inner diameter of the line after the flaring. I didn’t use any of the tube nuts because my car is metric and the supplied nuts are all SAE.
Martin Politick, Canada, March 2024.