Descrição do Produto: Cilindro Mestre de Embreagem Schaeffler LuK LMC165
O Cilindro Mestre de Embreagem Schaeffler LuK LMC165 é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em sistemas de embreagem. Com um design meticulosamente elaborado, este componente é parte essencial dos sistemas modernos de embreagem, garantindo uma conexão eficiente entre o pedal e a embreagem. A LuK, como fornecedora de equipamentos originais (OEM), desenvolve especificações de desempenho para aplicações veiculares individuais, assegurando que cada peça atenda às necessidades exatas do veículo, considerando seu ano, marca e modelo.
Os Kits de Reparo de Liberação de Embreagem OEM da LuK são compatíveis com uma ampla variedade de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs. Cada produto LuK é testado funcionalmente em 100% para atender às especificações de desempenho aplicáveis, garantindo que você tenha um produto confiável e durável.
Os componentes hidráulicos da LuK desempenham um papel crucial no desenvolvimento da tecnologia de acionamento hidráulico de embreagem. Cada peça é projetada e fabricada para um desempenho impecável, proporcionando uma experiência de condução superior. O cilindro mestre de embreagem não apenas facilita a operação do pedal, mas também influencia diretamente a suavidade e a precisão da troca de marchas, tornando-se um elemento vital para a performance do veículo.
Instruções de Uso:
Para instalar o Cilindro Mestre de Embreagem Schaeffler LuK LMC165, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova o cilindro antigo, desconectando as mangueiras hidráulicas e os suportes. Instale o novo cilindro mestre, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reabasteça o fluido de embreagem e purgue o sistema para remover qualquer bolha de ar. Por fim, reconecte a bateria e teste o pedal de embreagem para assegurar que o sistema esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para uma vasta gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs.
– Desempenho: Cada cilindro é testado para garantir que atenda às especificações de desempenho OEM.
– Tecnologia Hidráulica: Componentes fabricados com tecnologia avançada para um acionamento suave e eficiente.
– Durabilidade: Materiais de alta qualidade que garantem uma longa vida útil e resistência ao desgaste.
– Instalação Simples: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de manutenção.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cilindro Mestre de Embreagem LuK LMC165 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Cilindro Mestre de Embreagem LuK LMC165 é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, scooters, ATVs e UTVs. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu cilindro mestre de embreagem precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o cilindro mestre de embreagem pode precisar de substituição incluem dificuldade ao engatar as marchas, vazamentos de fluido e pedal de embreagem esponjoso ou sem resposta.
Pergunta: A instalação do cilindro mestre de embreagem é difícil?
Resposta: A instalação do Cilindro Mestre de Embreagem LuK LMC165 é relativamente simples, mas requer ferramentas básicas e um conhecimento técnico. Se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um mecânico profissional.
Pergunta: O que devo fazer se o pedal da embreagem continuar a falhar após a instalação do novo cilindro?
Resposta: Se o pedal da embreagem continuar a falhar, verifique se todas as conexões estão firmes e se o sistema foi purgado corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: Qual é a garantia do Cilindro Mestre de Embreagem LuK LMC165?
Resposta: A LuK oferece garantia para seus produtos, cobrindo defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto ou o revendedor para detalhes específicos sobre a garantia.
Alice N Jasper –
Worked great, fast delivery. Pleased
ken –
Perfect fit, seems like a quality product. 1993 ford escort.
Ashley –
Perfect fit in my 1991 protege lx to less time to install than it did removing g the old one bleeding the line was pretty easy did a classic gravity bleed the went to a 2 man bleed to tighten it up a little
Josh –
Been working on my project BG and my clutch aster was leaking so I ordered this part. My first time ever to swap one of these and it was a bit tricky getting to the interior bolt but once I found it the whole thing was easy. This isn’t a fake generic review, I’ll post a pic later.
Tom –
Perfect fit and function for a reasonable price
Heather Jenkins –
Fits perfect and works great.
Crono –
Fit a 1994 Ford Escort perfect. Bled the system, brakes and clutch work perfect.
Dave Hakes –
Works perfectly. Well Built, on sleeper/race car, will see how it holds up.
Vernon –
It works and is inexpensive.
CARLOS E RODRIGUEZ GALINDO –
MagnÃfica bomba que cumplió con la calidad que supone igualar o mejorar la calidad de equipo original.