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### Descrição do Produto: Adaptador de Preenchimento de Fluido de Transmissão Ford CTA Tools 7420L
O Adaptador de Preenchimento de Fluido de Transmissão Ford CTA Tools 7420L é uma ferramenta essencial para profissionais da mecânica automotiva que buscam eficiência e precisão no serviço de transmissão de veículos Ford. Este adaptador é parte de uma ampla gama de ferramentas especializadas automotivas, projetadas para atender às exigências dos mecânicos mais exigentes. Com um design robusto e de alta resistência, o CTA Tools 7420L se destaca por sua construção de grau profissional, garantindo durabilidade e confiabilidade em cada uso.
A utilização deste adaptador permite um preenchimento rápido e sem complicações do fluido de transmissão, minimizando o risco de vazamentos e garantindo que o sistema de transmissão opere em condições ideais. O design pesado do produto assegura que ele suporte as demandas de um ambiente de trabalho intenso, tornando-o uma escolha superior em comparação a outros adaptadores disponíveis no mercado.
#### Instruções de Uso:
Para utilizar o Adaptador de Preenchimento de Fluido de Transmissão Ford CTA Tools 7420L, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo está em uma superfície nivelada e que o motor está desligado e frio.
2. Conexão: Conecte o adaptador à entrada de fluido da transmissão, garantindo que esteja bem fixo para evitar vazamentos.
3. Preenchimento: Utilize uma bomba de fluido ou um recipiente adequado para transferir o fluido de transmissão para o sistema através do adaptador.
4. Verificação: Após o preenchimento, remova o adaptador e verifique o nível do fluido conforme as especificações do fabricante do veículo.
#### Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos Ford, garantindo um encaixe perfeito.
– Material: Fabricado em materiais de alta qualidade que resistem à corrosão e ao desgaste.
– Facilidade de Uso: O design intuitivo permite uma instalação rápida e fácil, mesmo em espaços apertados.
– Capacidade: Suporta uma ampla gama de fluidos de transmissão, tornando-o versátil para diferentes aplicações.
– Portabilidade: Leve e fácil de armazenar, ideal para oficinas e mecânicos que precisam de ferramentas práticas.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O adaptador é compatível com todos os modelos de veículos Ford?
Resposta: O Adaptador de Preenchimento de Fluido de Transmissão Ford CTA Tools 7420L é projetado para ser compatível com a maioria dos modelos Ford, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade específica com o seu veículo.
Pergunta: Qual é a durabilidade do produto?
Resposta: O adaptador é fabricado com um design pesado e materiais de alta qualidade, garantindo uma longa vida útil mesmo sob uso intenso em oficinas.
Pergunta: Posso usar este adaptador para outros tipos de fluidos além do fluido de transmissão?
Resposta: Embora o adaptador seja otimizado para fluidos de transmissão, ele pode ser utilizado com outros fluidos automotivos, desde que sejam compatíveis com os materiais do adaptador.
Pergunta: O adaptador vem com garantia?
Resposta: Sim, o Adaptador de Preenchimento de Fluido de Transmissão Ford CTA Tools 7420L vem com garantia do fabricante, cobrindo defeitos de fabricação.
Pergunta: É fácil de armazenar?
Resposta: Sim, o design compacto do adaptador facilita o armazenamento em qualquer oficina ou caixa de ferramentas, ocupando pouco espaço.
Alberto Saldana-Calixto –
Worked as advertised.
earforce –
works for my Ford 5r55s transmission. (2008 Mercury Mountaineer)
robt0914 –
worked perfectly for both my cars
Jeff TX –
Worked exactly as needed for 2004 Explorer transmission filling.
Glenn –
Made of steel and perfect. But very tiny, already lost mine. No complaints
This Guy –
This item is very simple really, it has no moving parts, it simply screws in and does what it is supposed to do ‘Simple really’ but without it the task of filling the auto transmission would be much more difficult, Simple really.
Snmi43 –
1. Fits a 2006-2010 Ford Explorer transmission perfectly
2. This product is sold elsewhere on Amazon for about 3 bucks cheaper so shop around.
3. Many consumers have complained about finding it later on after using it. I’d recommend keeping it in its original packaging and hang it on your pegboard.
4. MOST IMPORTANTLY : Amazon recommends a bottle pump with a hose that screws right into standard quart containers (Plews 55001 Lubrimatic Fluid Quart Pump). It works beautifully but the tip of that hose is a bit too small. You can use a heat gun or hair dryer and heat it up and then wiggle the adapter in there so it’s an easier fit when you get underneath the vehicle.
Jeff TX –
A “must-have” for maintaining your Ford transmission fluid level. It’s well made, fits my 5R55S transmission, and the price is right. You need another tool to pump fluid into the trannie using this little “adapter”.
That’s pretty much the end of my review of this product. But, I need to have a little rant at this point… because… the fact that I need this product is frustrating to the max.
Somewhere along the line, I didn’t get the memo that most everything switched from SAE to metric… and… why on God’s green earth was the transmission dipstick eliminated!!!??? That’s what started this boulder rolling down the mountain. Why would the average owner want to ever check their transmission fluid? Forward is almost gone and reverse IS totally gone. What’s the 1st thing to check? Transmission fluid of course… duh!
But, where the #@!! is the transmission dip stick…!!!??? Huh, there isn’t one…
When a service station opens up – I’ll just drive to the nearest one to get it checked out. Except, she (my Explorer) won’t move. How much will this process cost? Will my girl get stranded due to lack of cash to cover the worst case scenario of needing a new/rebuilt trannie (over $4k)? How long will it take?
Now to check my transmission fluid level (which you can do without this, but, you can’t fill it without this – see the attached pic of how to check trans fluid). I have to elevate my Explorer, creep under it, remove a 2-stage drain plug with a specialized driver and if no fluid comes out – it *may* be low. Maybe not… because if nothing comes out, the test is inconclusive. You’ll need this adapter to put fluid in until it spills out. Once fluid comes out, then it’s full.
I spent 3 weeks living under my 2004 Ford Explorer (with 115K miles) – pulling out the transmission by myself after 12+ hour days (working from home of course – I do Amazon AWS cloud architecture/admin) – getting it rebuilt – then putting it back in (mostly) by myself in a hot, humid garage in Austin TX with a normal array of SAE DIY tools (i.e. not metric) – which turns out to be wholly inadequate for swapping out a transmission in a “modern” SUV. In 1981 (or ’82), I changed the transmission in my ’72 Nova by myself in 1/2 day with a $75 transmission from a salvage yard. It worked great. Doing effectively the same thing for my 2004 Ford Eddie Bauer Explorer (4.0L RWD) – at a cost of over $2,000 and 3 weeks of the most frustrating work I’ve ever done! But, I saved about $2k doing the work myself.
The whole point of my rant here is – if an owner cannot check and maintain their transmission fluid level on their own – the likelihood of proper maintenance goes down, not up. In these busy times, if the owner has to take their vehicle to a dealership to check the transmission fluid level, we can expect there to be more high cost transmission problems, not less.
By the way, the best tool I’ve found to safely look under the vehicle is the jack that functions as a stand also. No rickety ramps or stands that get in the way of the jack when lifting the vehicle. Three weeks living under my Explorer – I wish I had these then…
Leigh Morris –
It worked great
S. H. –
So hard to find anywhere, and for such a garbage transmission…. Fitting works great though!!