### Descrição do Produto
O GMB 210-0213 Universal Joint é a solução ideal para quem busca um componente de alta performance e durabilidade para sistemas de transmissão de veículos. Com um diâmetro de cap de 1.063″, este produto é projetado para atender a especificações rigorosas, garantindo um encaixe perfeito e uma instalação sem complicações. O diferencial deste produto está na sua construção em aço especial de liga cromo-molibdênio, que oferece uma resistência à corrosão superior, prolongando a vida útil do componente mesmo em condições adversas.
Os rolamentos de agulha de alta resistência são outra característica marcante do GMB 210-0213, proporcionando uma capacidade de carga maior e melhor desempenho sob pressão. Cada unidade passa por testes em múltiplas etapas antes da montagem, assegurando um controle de qualidade máximo e a confiabilidade que os profissionais exigem. Para facilitar a instalação, o produto inclui kits de strap e u-bolt, tornando o processo mais ágil e eficiente.
Além disso, o GMB 210-0213 oferece kits de reparo para assentos de bola, compatíveis com yokes de cardan duplo e outros yokes de eixo de transmissão variados. O tipo de encaixe é específico para veículos, garantindo que cada cliente encontre a solução exata para suas necessidades. As vedações de borracha nitrílica superam as especificações OEM em muitos casos, sendo projetadas para suportar temperaturas extremas que variam de -40°F a mais de 250°F, sem comprometer a integridade estrutural.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o GMB 210-0213 Universal Joint, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo está em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Joints Antigo: Utilize ferramentas adequadas para remover o universal joint antigo. Verifique se não há danos nos yokes.
3. Instalação do Novo Joint: Aplique um pouco de graxa nos rolamentos do novo joint. Posicione o GMB 210-0213 no lugar e utilize os kits de strap e u-bolt para fixá-lo corretamente.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se o joint está bem fixado e se não há folgas. Reinstale a bateria e faça um teste de funcionamento.
### Características do Produto
– Diâmetro do Cap: 1.063″
– Material: Aço especial de liga cromo-molibdênio
– Rolamentos: Rolamentos de agulha de alta resistência
– Controle de Qualidade: Testes em múltiplas etapas antes da montagem
– Kits de Instalação: Inclui strap kits e u-bolt kits
– Kits de Reparo: Disponíveis para assentos de bola e yokes variados
– Tipo de Encaixe: Específico para veículos
– Vedações: Borracha nitrílica com resistência a temperaturas de -40°F a 250°F
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O GMB 210-0213 é compatível com meu veículo?
Resposta: O GMB 210-0213 é um produto de encaixe específico para veículos. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Quais são as vantagens do material cromo-molibdênio?
Resposta: O aço cromo-molibdênio oferece uma resistência à corrosão superior e maior durabilidade, ideal para condições adversas.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta?
Resposta: Utilize as ferramentas adequadas e siga as instruções de uso. Os kits de strap e u-bolt inclusos facilitam a instalação.
Pergunta: O que fazer se o joint apresentar folga após a instalação?
Resposta: Verifique se o joint está corretamente fixado e se não há danos nos yokes. Se necessário, consulte um profissional.
Pergunta: As vedações do GMB 210-0213 são realmente superiores?
Resposta: Sim, as vedações de borracha nitrílica do GMB 210-0213 superam as especificações OEM, garantindo resistência a temperaturas extremas sem perder a integridade.
James H. Agans –
Perfect fit on my 1994 F150 4.9 Liter Six, 2WD. Unscrew the grease fittings, pull off the bearing caps and stuff with grease before installation, this will keep the needles in place while you install caps on trunions. WHen you are finished installing (I use a couple of sockets, a big C-Clamp, and a ball peen hammer) reinstall grease fittings and grease. clean off excess grease, it attracts dirt. Sorry if I’m preaching to the choir. I recommend re balancing driveshaft, after all this.
Shane Barrett –
Mt vehical is listed bit it was far from fitting
Nick N. –
Everything it said it was. Parts fit and work well. Be sure to grease the fittings after installing. And continue to do so during routine maintenance ( oil changes and all around general inspections).
joshua –
This particular part number fits 2004 dodge ram 1500 5.7 liter!!!!
Be aware that the uv joint does come with grease from factory but not enough so make sure you verify the grease type and add more of the same!!!!
I installed it and immediately took it and beat the H ell out of it and so far so good
Can’t beat it for the price!!!
Recommend for a daily don’t know towing!!
DAVID V. –
I was very impressed with the overall quality of this part. That is sold at a great price. I could see a big difference from the old U joints. That I removed in regard to quality. The U Joints fit well with no issues on install. I would Buy again …..
Brian Shuler –
Worked as stated. Been almost 4 months since I changed them and working perfectly.
Colton T. –
Packaging was destroyed upon arrival. Seems like a quality part and good value but does not fit my vehicle as amazon stated.
jonathan taylor –
dislike did not fit