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### Descrição do Produto
O Kit de Regulador de Pressão de Combustível para Carburador é a solução ideal para quem busca otimizar o desempenho do motor de seu veículo. Este regulador de pressão de combustível ajustável, com acabamento em gunmetal, é projetado para funcionar perfeitamente com bombas de combustível facet, garantindo um controle preciso da pressão do combustível que chega ao carburador. Com uma construção robusta em liga de zinco de alta qualidade, este produto não só oferece uma excelente resistência à corrosão, mas também garante uma durabilidade excepcional, mesmo nas condições mais adversas.
Uma das características mais notáveis deste kit é sua capacidade de ajuste. Com um dial numérico localizado na parte superior, você pode facilmente regular a pressão de 1 a 5 psi, permitindo que você encontre a configuração ideal para o seu motor. É importante ressaltar que a pressão de entrada máxima não deve exceder 7 psi, garantindo assim a segurança e a eficiência do sistema.
O pacote inclui três clipes de aço e conexões de 8 mm, adequadas para mangueiras de combustível de 8 mm de diâmetro, facilitando a instalação e a adaptação ao seu sistema existente. Embora a instalação seja simples, recomenda-se fortemente que seja realizada por um profissional, uma vez que não há instruções incluídas.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Regulador de Pressão de Combustível, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo está desligado e que não há pressão no sistema de combustível.
2. Instalação: Conecte o regulador de pressão entre a bomba de combustível e o carburador, utilizando os clipes de aço e as conexões de 8 mm fornecidas.
3. Ajuste da Pressão: Após a instalação, ligue o veículo e utilize o dial numérico para ajustar a pressão desejada entre 1 e 5 psi. Monitore a pressão para garantir que não exceda 7 psi.
4. Verificação: Após o ajuste, verifique se há vazamentos e se o motor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Material: Construção em liga de zinco de alta qualidade, resistente à corrosão.
– Faixa de Ajuste: Pressão ajustável de 1 a 5 psi.
– Pressão Máxima de Entrada: Não exceder 7 psi.
– Inclusões: 3 clipes de aço e conexões de 8 mm para mangueiras de combustível.
– Instalação: Recomendação de instalação profissional.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este regulador é compatível com todos os tipos de carburadores?
Resposta: O regulador é projetado para ser universal, mas é sempre bom verificar a compatibilidade com seu modelo específico de carburador.
Pergunta: Posso instalar o regulador eu mesmo?
Resposta: Embora a instalação seja simples, recomenda-se que seja realizada por um profissional para garantir a segurança e o funcionamento adequado.
Pergunta: O que fazer se a pressão do combustível não estiver dentro da faixa desejada?
Resposta: Verifique se o regulador está instalado corretamente e ajuste o dial conforme necessário. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: O kit vem com garantia?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor. Verifique as políticas de garantia antes da compra.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste regulador?
Resposta: Com a manutenção adequada e uso em condições normais, o regulador pode durar muitos anos devido à sua construção robusta em liga de zinco.
Bauer –
Do not buy, used all adjustments and made no difference in pressure. But not all covered in gas so I can not return. Stay away from this product.
Michael Hirschberger –
Seems to be working right but I haven’t pressure tested it. I replaced the junk hose clamps, and added Teflon tape to the fittings. No leaks that I can find.
J. Zakary –
Trash dies nit work at all. Not recommended . Do not buy
Kindle Customer –
seems to be working fine but seems a little cheap quality but get what u pay for i guess
Stephen K. Wood –
Like all fuel pressure regulators now a days it just restricks fuel flow and dose not change pressure .
Ronny –
Just what I needed, was having issue with excessive fuel pressure causing flooding of carburetors, able to reduce pressure to eliminate flooding.
Terry Ulanch –
The original bladder pump failed so I put in an electric pump which I also got on amazon. The pump is listed to put out 2-3 PSI. The pump was relatively close in output pressure for the carb but would the carb would eventually overflow/flood. So I thought I would try this regulator. Upon the first try I turned it to the lowest setting. No flooding, but the ATV would not idle correctly. So I clicked it up one tick. I repeatedly “tuned” it in until the ATV would idle as required. I suspect everyone’s system is unique so tuning will vary. My 2006 Sports Yamaha Rhino 660 has never run better. Great to start it by just turning the key. I got every thing to easily fit behind the passenger seat. Using a multi meter, I found and used a power line that energized when the key was turned on. I left the existing pump in place, but used the existing 5/16 gas lines, only needing to get a couple of feet and some clamps.
J. Zakary –
Can say much for the regulator, it seemed to help, but i only used it a week until my low pressure pump arrived. Upon removal, I had large pieces of rubber hose in my inline filter. Hoses disintegrated in a weeks time. Inside wall seperation. Get good fuel hose and hose clamps for installation.
Terry Ulanch –
Works great, super easy installation
Michael –
Easy to install and come with plenty of hardware. Works ok, but they need to offer rebuild kits for these. There is only a diaphram in them, why not offer this and avoid throwing a bad one in the landfill??