Disco de Freio Wagner Brake BD180437E – Rotor de Alta Performance

### Descrição do Produto: Rotor de Disco de Freio Wagner BD180437E

O Rotor de Disco de Freio Wagner BD180437E é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e confiabilidade em sistemas de frenagem. Projetado com um design de aletas específico para o equipamento original (OE), este rotor proporciona uma potência de frenagem eficaz e uma dissipação de calor otimizada, controlando ruídos, vibrações e aspereza durante a operação. A tecnologia de engenharia aplicada neste rotor garante que cada frenagem seja suave e eficiente, aumentando a segurança e a performance do veículo.

A proteção premium do BD180437E é garantida pela aplicação de um revestimento E-Shield nas superfícies não de frenagem, que inibe a corrosão e prolonga a vida útil do produto. Este detalhe é crucial para manter a integridade do rotor em condições adversas, garantindo que ele permaneça em excelente estado por mais tempo. Além disso, o acabamento liso e usinado do rotor reduz o tempo de adaptação das pastilhas de freio, facilitando o processo de assentamento e melhorando a eficiência geral do sistema de frenagem.

A instalação do rotor é simplificada, pois os discos são embalados em um saco de inibidor de corrosão a vapor, eliminando a necessidade de um revestimento de óleo que poderia aumentar o tempo de preparação. Isso significa que você pode instalar o rotor rapidamente e voltar à estrada com confiança. O BD180437E também é balanceado em rotação e cortado para limitar vibrações, melhorando a estabilidade e o controle do veículo durante a frenagem.

Para um desempenho ideal, recomenda-se emparelhar os rotores Wagner premium com pastilhas de freio de alta qualidade, garantindo que todo o sistema de frenagem funcione em perfeita harmonia.

### Instruções de Uso:
Para instalar o Rotor de Disco de Freio Wagner BD180437E, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao rotor que será substituído.
2. Remoção do Rotor Antigo: Desaperte os parafusos que fixam o rotor antigo e retire-o cuidadosamente.
3. Instalação do Novo Rotor: Coloque o rotor Wagner BD180437E no lugar do rotor antigo, assegurando que ele esteja alinhado corretamente com os suportes.
4. Fixação: Aperte os parafusos de fixação conforme as especificações do fabricante.
5. Instalação das Pastilhas: Se necessário, instale as pastilhas de freio premium, seguindo as instruções do fabricante.
6. Teste: Após a instalação, teste o sistema de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

### Características do Produto:
– Design de Aletas OE: Proporciona eficiência na frenagem e dissipação de calor.
– Revestimento E-Shield: Protege contra corrosão em superfícies não de frenagem.
– Acabamento Usinado e Liso: Reduz o tempo de adaptação das pastilhas e melhora o assentamento.
– Embalagem com Inibidor de Corrosão: Facilita a instalação e reduz o tempo de preparação.
– Balanceamento em Rotação: Minimiza vibrações, aumentando a estabilidade e controle.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: O rotor Wagner BD180437E é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um revendedor autorizado Wagner.

Pergunta: Qual é a vantagem do revestimento E-Shield?
Resposta: O revestimento E-Shield protege o rotor contra corrosão, aumentando sua durabilidade e desempenho em condições adversas.

Pergunta: É necessário fazer a quebra das pastilhas após a instalação do rotor?
Resposta: Sim, embora o rotor tenha um acabamento liso que reduz o tempo de quebra, é recomendável seguir as instruções do fabricante das pastilhas para um desempenho ideal.

Pergunta: Posso instalar o rotor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.

Pergunta: Como posso garantir que meu sistema de frenagem funcione corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, sempre teste o sistema de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente antes de dirigir em alta velocidade.