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### Descrição do Produto
O Dorman 697-513 é um componente essencial para a manutenção e o desempenho de veículos Chevrolet e GMC. Este yoke de deslizamento do eixo de transmissão traseiro é uma substituição direta do yoke original, garantindo que a instalação seja simples e eficiente. Ao optar por este produto, você está escolhendo uma solução eficaz que restaura a operação suave e segura do sistema de transmissão do seu veículo.
Desenvolvido com rigorosos padrões de qualidade, o Dorman 697-513 foi projetado e avaliado para assegurar uma operação confiável e segura. Cada unidade passa por testes rigorosos, realizados por uma equipe de engenheiros e inspetores nos Estados Unidos, garantindo que você receba um produto que não apenas atende, mas supera as expectativas do mercado. A compatibilidade é uma prioridade; para garantir que este yoke se encaixe perfeitamente no seu veículo, basta inserir a marca, modelo e nível de acabamento no nosso ferramenta de compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Dorman 697-513, siga estas etapas técnicas:
1. Levante o veículo e remova as rodas traseiras para facilitar o acesso ao eixo de transmissão.
2. Desconecte o eixo de transmissão do diferencial e do transfer case, utilizando as ferramentas adequadas para evitar danos.
3. Remova o yoke antigo, tomando cuidado para não danificar as partes adjacentes.
4. Instale o novo yoke Dorman 697-513, assegurando que ele esteja alinhado corretamente com o eixo de transmissão.
5. Reinstale o eixo de transmissão, apertando todos os parafusos conforme as especificações do fabricante.
6. Recoloque as rodas e abaixe o veículo, realizando um teste de condução para garantir que a instalação foi bem-sucedida.
### Características do Produto
– Substituição Direta: O Dorman 697-513 é um yoke de deslizamento que substitui diretamente o yoke original em veículos selecionados, facilitando a instalação.
– Solução Eficaz: Restaura a operação suave e segura do sistema de transmissão, eliminando vibrações e ruídos indesejados.
– Testado Rigorosamente: Cada unidade é projetada e avaliada para garantir operação segura e confiável, atendendo aos padrões mais exigentes do setor.
– Qualidade Confiável: Produzido por uma equipe de engenheiros e inspetores nos Estados Unidos, assegurando que cada peça atenda a altos padrões de qualidade.
– Compatibilidade Garantida: Utilize a ferramenta de compatibilidade para verificar se o Dorman 697-513 é adequado para o seu veículo específico.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman 697-513 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, insira a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo na ferramenta de compatibilidade disponível em nosso site.
Pergunta: Como posso instalar o Dorman 697-513?
Resposta: A instalação envolve levantar o veículo, remover o eixo de transmissão antigo e instalar o novo yoke, seguindo as instruções detalhadas fornecidas.
Pergunta: O que fazer se eu sentir vibrações após a instalação?
Resposta: Se você sentir vibrações, verifique se o yoke está corretamente alinhado e se todos os parafusos estão apertados conforme as especificações do fabricante.
Pergunta: O Dorman 697-513 vem com garantia?
Resposta: Sim, o produto é respaldado por uma garantia que cobre defeitos de fabricação, proporcionando tranquilidade ao cliente.
Pergunta: Qual é a diferença entre o Dorman 697-513 e outros yokes disponíveis no mercado?
Resposta: O Dorman 697-513 se destaca por sua qualidade rigorosamente testada, design de substituição direta e suporte técnico confiável, garantindo uma operação segura e eficiente.
Jeremiah parr –
Needed to replace the output shaft on my 263xhd transfer case after changing the bushing. Went in with no issues or leaks. If your seal is leaking due to excessive slop on the output shaft would reccomend replacing the bushing, output shaft and seal.
derekdal –
who knows how long this one will last, my OEM original one lasted 200k miles…
Angie F. –
Fit on my 2005 Duramax with the Allison Transmission.
SANDRA M TOMAN –
After 4 months the nickel plating peeled off destroying the seal , Amazon told me I have to get with Dorman , thinking I will get a OEM it was on the truck for 637,00 miles , rebuilt the case and got a new Dorman do to some pits in the old one oops junk part, Amazon told me to call Dorman , Dorman tell me to call RPS ,RPS tells me to call Koskowski Automotive, LLC they tell me to call Amazon,Update Koskowski Automotive, did cover it under warranty
Phil of all trades –
It looks good quality but does not fit a Chevy 2500hd with a 6.0/4l80e/np261hd.
I believe this one is for the duramax with the 261xhd
Michael Kline –
Worked and looked ok
do it all –
Like would buy again
scubapilot –
Purchased a new rear housing to go with this part,..Within 50 ,miles the “Nickel” coasting and the bearing in the new housing began to gall together. Upon inspection I found that the nickel coating was coming off the yoke and both the bearing in the new housing and the yoke are ruined. I replaced the yoke and the bearing in the housing with OEM parts. No more problems, but the transfer case had to be taken back apart to replace the yoke support bearing, What a pain, I had to do this job twice and for $200 additional cost in replacement parts. The nickel coating sounds good, but cost me a lot of extra expense and work.