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Descrição do Produto: Durago Professional Series Rear Solid Brake Rotor
O Durago Professional Series Rear Solid Brake Rotor é a escolha ideal para quem busca desempenho e segurança em sistemas de frenagem. Com um design meticulosamente elaborado, este rotor de freio se destaca por suas características técnicas que garantem uma performance superior e confiável.
- Flange forjada: A flange forjada do Durago proporciona um encaixe preciso no veículo, assegurando que o rotor se adapte perfeitamente ao sistema de frenagem, minimizando o risco de vibrações indesejadas e aumentando a eficiência do freio.
- Sinalização ABS precisa: Este rotor é projetado para garantir um sinal de ABS adequado, o que é crucial para o funcionamento correto do sistema de frenagem antibloqueio, aumentando a segurança durante a condução.
- Selos de múltiplas lipas: Os selos de múltiplas lipas oferecem proteção contra a contaminação por água e detritos, prolongando a vida útil do rotor e mantendo a eficiência do sistema de frenagem em diversas condições climáticas.
- Design superior de rolamento: O design avançado dos rolamentos assegura uma operação suave e livre de vibrações, resultando em uma experiência de condução mais confortável e segura.
- Superfícies endurecidas por indução: As superfícies endurecidas por indução proporcionam um desempenho livre de vibrações e uma durabilidade excepcional, garantindo que o rotor mantenha sua integridade mesmo sob condições de uso intenso.
O Durago Professional Series Rear Solid Brake Rotor é mais do que um simples componente; é uma peça fundamental para garantir a segurança e a eficiência do seu veículo. Com sua construção robusta e tecnologia avançada, este rotor é ideal para motoristas que exigem o melhor em desempenho e confiabilidade.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Durago Professional Series Rear Solid Brake Rotor, siga estas etapas técnicas:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente ao rotor de freio.
2. Desconecte o sistema de freio, removendo as pinças e os suportes, tomando cuidado para não danificar as mangueiras de freio.
3. Retire o rotor antigo, limpando a superfície do cubo para garantir um encaixe perfeito do novo rotor.
4. Instale o novo rotor Durago, certificando-se de que a flange forjada esteja corretamente posicionada.
5. Reinstale a pinça de freio e conecte novamente o sistema, garantindo que todos os componentes estejam firmemente fixados.
6. Recoloque a roda e abaixe o veículo, realizando um teste de frenagem em baixa velocidade para verificar a instalação.
Características do Produto:
– Material: Aço de alta resistência
– Dimensões: Compatível com uma ampla gama de veículos
– Acabamento: Tratamento anti-corrosão
– Garantia: 1 ano contra defeitos de fabricação
– Compatibilidade: Projetado para atender a especificações OEM
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Durago Professional Series Rear Solid Brake Rotor é compatível com meu veículo?
Resposta: O rotor é projetado para se adaptar a uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do seu modelo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se meu rotor de freio precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem ruídos ao frear, vibrações no volante e aumento da distância de frenagem. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar o estado do rotor.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Durago Professional Series Rear Solid Brake Rotor?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas, em geral, os rotores Durago são projetados para durar muito tempo, especialmente com manutenção adequada.
Pergunta: Posso instalar o rotor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. Certifique-se de ter as ferramentas adequadas e seguir as diretrizes de segurança.
Pergunta: O que devo fazer se notar vibrações após a instalação?
Resposta: Se você notar vibrações, verifique se o rotor foi instalado corretamente e se todos os componentes estão firmemente fixados. Se o problema persistir, consulte um profissional.
thouston –
Fits perfectly and a really good build quality. Black powder coats inner hub is also a very nice finish/feature.
Cameron Johnson –
Oem fit, no noise, no farts, no braking issues. Does Rusts quick, and needs a coat of wd40 to to cover the outer areas.
caldea429 –
Having the treatment, that prevents rusting therefore lasts longer even if you pay a little more compared with the one without treatment. Installation is typical for a Honda. I would recommend it as a good value.
Connecticut Yankee –
Made well and worked well.
Amazon Customer –
I bought these for my sister’s 2007 Honda CRV. I was impressed with the quality of the machine work and the black coating on the rotors. I did the brake job on her CRV in October of 2018 and after several thousand miles on these new rotors they look great. Note: I did use new Honda OEM brake pads and new rebuilt Honda calipers from AC Delco on this brake job.
John Kempe –
Good fit, quality part, low price. I would order again, for other side.
TOPJOB7 –
A bad caliper caused a pad to drag and ruin the left rear rotor on our 2008 CR-V. The local shop didn’t have the right attachment for to resurface it so we bought this with fast prime shipping. This new rotor fit great, installed easily, and with a new caliper and pads everything is great again. And the cost isn’t much more than it would have been to turn the old rotor (if that would even have worked as the gouge was deep).
A couple tips for newbies: You have to release the emergency/parking brake to get it off. And there are a couple of bolt holes that can be used (by screwing in matching bolts) to push off the rotor if it is rusted to the wheel hub. (I didn’t need to do that this time but have on other Hondas.)
Sita Electronics –
Highly recommended
Tyler –
Oem fit, install like any other brake rotor. Great value for the money. Don’t forget to spray with brake cleaner prior to use.
Muy bueno –
Muchas gracias