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Descrição do Produto: Atuador do Motor de Mudança do Caso de Transferência A-Premium Compatível com Veículos Ford
O Atuador do Motor de Mudança do Caso de Transferência A-Premium é a solução ideal para proprietários de Ford Ranger dos anos de 2006 a 2011, equipados com motores L4 2.3L, V6 4.0L e V6 3.0L DOHC naturalmente aspirados. Este componente é projetado especificamente para modelos com tração nas quatro rodas (4WD), garantindo que você possa alternar entre as configurações de tração de forma eficiente e confiável.
Compatibilidade do Veículo:
– Compatível com Ford Ranger 2006-2011 L4 2.3L/V6 4.0L (2006-2008) V6 3.0L DOHC Pickup
– Adequado para modelos com 4WD (Tração nas Quatro Rodas)
Número de Referência:
– 600-931, 600931, 48-221, 48221, 6L5Z7G360AA, 6L5Z7G360AB, 6L5Z7G360AC
Nota:
– Conector de 7 pinos
– Chicote de fiação incluído: Sim
– Hardware de montagem incluído: Sim
Função:
O motor de mudança do caso de transferência é um componente essencial que permite ao veículo alternar entre a tração nas duas rodas e nas quatro rodas. Este atuador é uma correspondência perfeita para o carro original, oferecendo uma substituição confiável com um design plug and play, que não requer ferramentas especiais. Fabricado de acordo com as especificações OE, garante um desempenho superior e durabilidade.
Compre com Confiança:
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nosso atuador de motor de mudança do caso de transferência meticulosamente elaborado. Nossa ampla variedade de categorias de acessórios automotivos assegura que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Atuador do Motor de Mudança do Caso de Transferência A-Premium, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova o atuador antigo, desconectando o chicote de fiação e os parafusos de montagem. Em seguida, posicione o novo atuador no lugar, conecte o chicote de fiação e fixe-o com os parafusos fornecidos. Após a instalação, reconecte a bateria e teste a funcionalidade do sistema de tração nas quatro rodas.
### Características do Produto:
– Design Plug and Play: Instalação simples sem necessidade de ferramentas especiais.
– Conector de 7 Pinos: Garantia de uma conexão segura e eficiente.
– Fabricado segundo Especificações OE: Alta qualidade e compatibilidade garantidas.
– Hardware de Montagem Incluído: Todos os componentes necessários para uma instalação completa.
– Garantia de 1 Ano: Tranquilidade e confiança na durabilidade do produto.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este atuador é compatível com outros modelos de veículos além do Ford Ranger?
Resposta: Não, este atuador é especificamente projetado para os modelos Ford Ranger de 2006 a 2011 com tração nas quatro rodas.
Pergunta: A instalação deste atuador requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, o design plug and play permite uma instalação fácil sem a necessidade de ferramentas especiais.
Pergunta: O que devo fazer se o atuador não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que o chicote de fiação está corretamente conectado. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium.
Pergunta: A garantia cobre danos causados por instalação inadequada?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação, mas não cobre danos resultantes de instalação inadequada ou uso impróprio.
Pergunta: Posso usar este atuador em um veículo que não possui tração nas quatro rodas?
Resposta: Não, este atuador é projetado exclusivamente para veículos com tração nas quatro rodas.
JB –
This seems a quality product. Transfer case shifts as required. Time in service will tell the tale.
Hint. Plug it into the wiring harness and make certain the dash control will make the center socket rotate. Before you bolt it into place.
Also make certain the center socket is aligned with the shaft. Two left hands? Get help.
David Robertson –
Broken wire entering the back of card on gear head, no room to solder .GARBAGE!
Spend the money on a good one!
Lucien J. Dumouchel –
Like David Robertson mentioned , plug it in and put key to run position to set motor to 2 wheel drive so the socket lines up with the shifter shaft , I did not do this but just engaged the shaft and turned motor ass’y so bolts holes lined up and installed bolt then while holding against spring load tightened the bolts , then put key in and tested . It works great , much better than when I purchased the truck , it may have been starting to malfunction at that point , really happy with this purchase .
Walker –
This did not fit my 2008 Ford Ranger 4.0 even though it says it will. The provision in this actuator is too small for the shaft from the transfer case to fit.
JB –
Does not fit 2009 Ford Ranger 4.0 V6 despite both Amazon fitment and product description saying it would. I have the original Borg Warner transfer case on my Ranger, the transfer case ‘male’ end is a different shape than the receiving ‘female’ end of this product. Double check you are getting the right fitment for your vehicle, which the product photos do not show. You can see the side by side comparison to the OEM and transfer case in my photos.
clinton dundas –
Seems to be well built. Hope it lasts!!