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Descrição do Produto: Conector Pigtail do Bico Injetor EV6 Compatível com Ford Mustang, F150, F250 e Crown Victoria (Pacote com 8)
O Conector Pigtail do Bico Injetor EV6 é a escolha perfeita para quem busca eficiência e durabilidade na manutenção do sistema de injeção de veículos Ford. Este conector é projetado para atender às exigências dos modelos Ford F-150 (1999-2016), F-250 Super Duty (1999-2013), Crown Victoria (1999-2011) e Mustang (2002-2013), garantindo uma conexão robusta e confiável. Com um terminal feminino e terminais de lâmina, o conector assegura uma ligação segura, essencial para o desempenho ideal do motor.
Cada pacote contém 8 unidades do Conector Pigtail, proporcionando um estoque adequado para reparos em múltiplos veículos ou para aqueles que realizam manutenções frequentes. Os números de peça de substituição, como 5013995AA, 5161919AA, 88988313, entre outros, garantem que você tenha a compatibilidade necessária para uma instalação sem complicações, evitando surpresas desagradáveis durante o processo.
Características do Produto:
– Gênero do Terminal: Feminino
– Tipo de Terminal: Terminais de lâmina
– Modelos Aplicáveis: Ford F-150 (1999-2016), F-250 Super Duty (1999-2013), Crown Victoria (1999-2011), Mustang (2002-2013)
– Quantidade: 8 peças
– Números de Peça de Substituição: 5013995AA, 5161919AA, 88988313, 89046636, 89046836, 89046838, S824, 15306318, 1U2Z14S411ANA, 1U2Z14S411BPA, 1P1344 PT2160
– Instalação: Recomenda-se que a instalação seja realizada de acordo com requisitos profissionais após o recebimento do item.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Conector Pigtail do Bico Injetor EV6, inicie desconectando o conector antigo do bico injetor. Em seguida, conecte o novo pigtail ao bico, assegurando que os terminais estejam bem encaixados. É crucial verificar a polaridade e garantir que a conexão esteja firme para evitar falhas no sistema de injeção. Após a instalação, teste o funcionamento do motor para confirmar que o novo conector está operando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este conector é compatível com outros modelos de veículos além dos mencionados?
Resposta: Não, este conector é especificamente projetado para os modelos Ford F-150, F-250, Crown Victoria e Mustang listados. Para outros veículos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: É necessário algum tipo de ferramenta especial para a instalação?
Resposta: Não é necessário, mas recomenda-se o uso de ferramentas básicas como alicates e chaves de fenda para facilitar a instalação e garantir um encaixe seguro.
Pergunta: O que fazer se o conector não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se você está utilizando o conector correto para o modelo do seu veículo. Caso o problema persista, consulte um profissional para assistência.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor. É aconselhável verificar as políticas de garantia no momento da compra.
Pergunta: Posso usar este conector em bicos injetores de outras marcas?
Resposta: Este conector é projetado especificamente para bicos injetores EV6 da Ford. Para outras marcas, recomenda-se utilizar conectores compatíveis com as especificações do fabricante.
Randy Owen –
all in new condition
Jim L. –
Fits injectors on a 2007 F150. Use with solder filled butt connectors for best connection.
Joseph B –
Used this and some solder seal connectors to repair an injector harness, worked perfect
Amazon Customer –
Easy to use.the quality seames good.
S-S8S –
These worked perfect for my needs. I depinned them all and used my factory wires. I just needed the housing and these worked perfectly.
Mohammed –
As described 👍🏼
innothomas –
Product received on time and in good shape exactly the same as advertised
Easton Pal –
Inexpensive and worked great to reterminate broken fuel injector connectors on my 2011 CVPI (4.6L)
J. Turk –
Bought two sets based on some reviews stating that a few arrived broken. Cheap enough to buy to so I’d be able to make one good set if that happened, or I broke one installing it. Second set was returned unopened.
My 2000 Ford Explorer 5.0L harness uses this style connector. When removing the harness from my engine every one of the locking tabs snapped off at the slightest press. Having been in place and likely untouched for 24 years, I wasn’t too surprised. Considered using zipties to hold them in palce, but these were cheap enough to try and replace them.
My wires were in excellent shape, so rather than cutting and splicing, I depinned and swapped the connectors housing over to my wires. They were all swapped over quickly. Didn’t time it, but easily less than 30 minutes including figuring hout how to depin. If you are going to replace them this way, you’ll only need a few tools. You’ll want a good headlamp to see what you’re doing inside the connector and keep both hands free. You’ll need a small flat head screw driver and maybe a pair of needle nose pliers to remove the retainer. You’ll also need either a smaller flat screw driver (think micro precision small) or a straight pick to release the locking tabs, but do it gently. Pull gently on the wires as you are lifing the locking tab and they will slide right out. Install is reverse of removal.
Everything installed well, they feel well made and look identical to my original connectors.
T. Mcthorn –
So as I read in a few other reviews these clips are fragile and will break when removed. They went on great and super snug with a great seal, but when I went to remove it the retaining clip broke off. So I soldered them into my harness then plugged them in… hopefully I don’t need to remove them lol. For the price the quality is what I expect… I figure if one breaks when I go to remove it Ill just de pin and re pin with a new connector again. Deserves a 4/5 in my eyes