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### Descrição do Produto: Sensor de Oxigênio Bosch – 15738
O Sensor de Oxigênio Bosch – 15738 é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e confiabilidade em sistemas de gerenciamento de combustível. Com décadas de experiência em tecnologia e fabricação, a Bosch garante que cada sensor produzido se beneficie do conhecimento acumulado desde a invenção do primeiro sensor de oxigênio no final da década de 1960. Isso se traduz em um produto que não apenas atende, mas supera as expectativas em termos de durabilidade e eficiência.
Cada sensor Bosch é rigorosamente testado em fábrica, assegurando que atenda aos padrões exigentes de qualidade e desempenho. Antes de deixar a linha de produção, cada unidade passa por um teste funcional completo, garantindo que opere dentro das especificações de design. O corpo em aço inoxidável é totalmente submersível e vedado, protegendo o sensor contra danos causados por emissões de escape, o que resulta em uma vida útil mais longa do sensor.
O Sensor de Oxigênio Bosch – 15738 possui um conector OE Smart Link, que elimina a necessidade de soldagem, e vem com dois pés de fio do sensor, permitindo a substituição máxima de chicotes desgastados ou danificados. Essa característica torna-o a solução ideal quando os conectores de fábrica não são utilizáveis. Além disso, os sensores universais da Bosch são projetados para situações em que os conectores ou cabos do lado do veículo original estão muito danificados para serem reutilizados com um sensor de oxigênio de encaixe exato.
Compatível com veículos selecionados, é essencial verificar os detalhes específicos de compatibilidade, incluindo a posição do sensor, utilizando o verificador de encaixe disponível.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Sensor de Oxigênio Bosch – 15738, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova o sensor antigo, utilizando uma chave de soquete apropriada. Limpe a área de montagem para garantir uma boa vedação. Conecte o novo sensor utilizando o conector OE Smart Link, garantindo que esteja firmemente encaixado. Se necessário, utilize os dois pés de fio do sensor para conectar ao chicote do veículo. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Desempenho Superior: Tecnologia avançada com décadas de experiência na fabricação de sensores de oxigênio.
– Testado em Fábrica: Cada sensor passa por testes rigorosos para garantir qualidade e desempenho.
– Corpo em Aço Inoxidável: Totalmente submersível e vedado, resistente a danos por emissões de escape.
– Conector OE Smart Link: Facilita a instalação sem necessidade de soldagem.
– Compatibilidade Universal: Ideal para veículos com conectores danificados, permitindo fácil substituição.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Sensor de Oxigênio Bosch – 15738 é compatível com meu veículo?
Resposta: É importante verificar os detalhes específicos de compatibilidade, incluindo a posição do sensor, utilizando o verificador de encaixe disponível.
Pergunta: Como posso garantir que o sensor está funcionando corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo. Verifique se não há luzes de advertência no painel e se o motor está funcionando suavemente.
Pergunta: O que devo fazer se os conectores do meu veículo estiverem danificados?
Resposta: O Sensor de Oxigênio Bosch – 15738 é projetado para situações em que os conectores do lado do veículo original estão muito danificados, permitindo uma instalação fácil e segura.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Sensor de Oxigênio Bosch?
Resposta: A vida útil do sensor pode variar dependendo das condições de uso do veículo, mas a construção em aço inoxidável e os testes rigorosos garantem uma durabilidade superior.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
William K –
My BMW has 5 wires. This has 4. I would call this a semi universal fit. Youtube video comments on these sensor wires show that others are having the same trouble matching the wires.
Cardboard_shopper –
Universal O2 sensor better price than you could get at the stors. Some cars are fussy and will trigger a check engine light even if its working properly so check your car..
anamin –
Muy bueno, llegó muy rápido y es justo lo que esperaba.
Vergne –
The instructions were very easy to follow and the item works as expected
Amazon Customer –
An after replacing both O2 sensors on a 98 Volvo S90 and getting “check engine” (for different reasons on each) after 30 miles I learned that the only thing that will work is Volvo OEM (with cable) or this Bosch with the unique connector method (unless you buy Bosch sensor with cables for a lot more $$). They take about 30 min ea. to connect and no “check engine” light. They have been installed for 5 months now.
Bud –
I have used these to replace the OEM Bosch sensors on my getting old Porsche Boxster. They are a newer “planar” design compared to the original “thimble” style and are the recommended replacement according to Bosch and are used on the newer models. They are a hair bigger, however.
These are not a direct replacement, but a universal model require splicing. I did not use the supplied connector but crimped/soldered them and covered them with high-temp heat-shrink and fiberglass lined silicone hose comparable to OEM. I am very anal about reliability.
The advantage of these is faster warm up and faster responsiveness compared to the OEM thimble style. In practice, this reduces/eliminates the odd once-a-year Check Engine Light where often the code is related to aging or slow O2 sensor response.
If you are handy and can do a good splice job, I would highly recommend these, and they are a good price.
Florida Man –
I needed longer leads due to headers and the universals have them. I would’ve went with direct replacement if the BMW O2’s would reach my O2 bungs. They work.
Dwaldie –
I purchased to fix a problem with an error code on my Volvo. I was advised against universal sensors by some friends but wanted to minimize costs as the car is old. I was pleased with how easy it was to connect to my current harness and the results were instant. No more check engine light!
Israel –
FUNCIONO UNOS DIAS, YA NO FUNCIONA.
TENIA UN BUEN CONCEPTO DE ESTA MARCA ALEMANA PERO TAL PARECE QUE YA NO ES LO QUE FUE ALGUNA VEZ
Michael –
Had to use this generic kit on my 1998 Saab ng900S because a previous mechanic did a hack-job and removed the OEM connector. It’s worked well for the couple of weeks I’ve had it in, with no new codes thrown.
A few notes for things I came across during installation:
1. Check the official Bosch website to determine what sensor fits your car. A lot of 3rd party sites gave me the wrong info.
2. They don’t give you a whole lot of cable, so be ready to splice. Use one with an OEM connector instead if you can.
3. The wires are super hard to strip, which I would assume is because they are heat-resistant, which is good, but be ready to use a razor blade.
4. The connectors are a little fiddly. Remember to slide the relevant pieces onto the wire before you make a connection.
5. The way the connector box spreads the wires means that some portion of them will be exposed, even with heat-shrink tubing. Have some heat-resistant tape ready to wrap everything up.
6. The included zip ties are too short to be useful for much of anything, so have some longer ones handy.
Overall, seems like a good product so far. Just be aware of the points above (especially #1) and you should be good.