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### Descrição do Produto: 20560 ABS Sensor Pinpoint Tester
O 20560 ABS Sensor Pinpoint Tester é uma ferramenta essencial para mecânicos e técnicos automotivos que necessitam de precisão na detecção de falhas nos sensores de velocidade das rodas. Este dispositivo inovador é projetado para ser compatível com uma ampla gama de veículos, desde modelos mais antigos até os mais modernos, oferecendo versatilidade e adaptabilidade em diversas situações de diagnóstico.
Com a capacidade de identificar curtos ou aberturas nos sensores, o 20560 permite que os profissionais realizem diagnósticos rápidos e eficazes, evitando que problemas críticos passem despercebidos. A verificação visual da saída do sinal do sensor é uma característica que proporciona uma análise clara e imediata do desempenho do sensor, permitindo que os técnicos confirmem a integridade do sistema de ABS de forma eficiente.
A função de simulação de sinal do 20560 é um diferencial que simplifica o teste de chicotes de fiação, tornando o processo de diagnóstico ainda mais direto. Essa funcionalidade é crucial para detectar problemas que um multímetro digital (DVOM) pode não conseguir identificar, garantindo que os técnicos tenham uma visão abrangente do estado do sistema de ABS.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o 20560 ABS Sensor Pinpoint Tester, siga os passos abaixo:
1. Conexão: Conecte o dispositivo ao sensor de velocidade da roda que deseja testar. Assegure-se de que as conexões estejam firmes e seguras.
2. Verificação do Sinal: Ative o tester e observe a saída do sinal. Utilize a função de verificação visual para garantir que o sinal esteja dentro dos parâmetros normais.
3. Simulação de Sinal: Para testar o chicote de fiação, ative a função de simulação de sinal. Isso permitirá verificar a continuidade e a integridade do chicote sem a necessidade de um sensor funcional.
4. Diagnóstico: Analise os resultados apresentados pelo tester. Se houver curtos ou aberturas, o dispositivo indicará a falha, permitindo que você tome as medidas corretivas necessárias.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Funciona em sensores de velocidade de rodas de estilos antigos e novos.
– Diagnóstico Avançado: Identifica curtos e aberturas nos sensores, proporcionando um diagnóstico mais preciso.
– Verificação Visual: Permite a visualização da saída do sinal do sensor, facilitando a análise.
– Simulação de Sinal: Habilita testes de chicotes de fiação de forma prática e eficiente.
– Detecção de Problemas: Capaz de identificar falhas que ferramentas convencionais, como DVOMs, podem não perceber.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O 20560 ABS Sensor Pinpoint Tester é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O tester é projetado para funcionar com uma ampla gama de veículos, tanto antigos quanto novos, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com o modelo específico do veículo.
Pergunta: Como posso saber se o sensor está com problema?
Resposta: Utilize o 20560 para verificar a saída do sinal do sensor. Se o sinal estiver ausente ou irregular, isso pode indicar um problema no sensor ou no chicote de fiação.
Pergunta: O que diferencia o 20560 de outros testers no mercado?
Resposta: O 20560 se destaca por sua capacidade de simulação de sinal e pela identificação de problemas que outros dispositivos, como DVOMs, podem não detectar, oferecendo um diagnóstico mais completo.
Pergunta: É fácil de usar para iniciantes?
Resposta: Sim, o 20560 foi projetado para ser intuitivo, com instruções claras que facilitam o uso, mesmo para aqueles que estão começando na área de diagnóstico automotivo.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o 20560 ABS Sensor Pinpoint Tester geralmente vem com uma garantia do fabricante, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
George Stiles –
My wife has a 2001 Grand Cherokee she loves and won’t let me get her a new one. This Jeep has minor problems every few months and it only has 60K on it. Went to a parts store and their scanner showed about 4 different problems. Called the Jeep dealer and they said that year seemed to be a problem for low cost scanners, they would diagnose the ABS problem for a mere $150. I purchased the 20560 for $208 and figured I’d do it myself since the Jeep has active sensors that can’t be checked like the passive ones. Instead of getting under the Jeep I just got a wiring diagram off the web and tested the sensor right from the ABS controller main connector. Tester worked perfectly and the process took 10 minutes to see which sensor was bad. Great buy! The tester will come in handy for my other car and truck.
Mark J. Strumolo –
A bit pricey, so I thought about it for quite a while before making the purchase–but I was quickly able to find both a a defective ABS sensor (that wasn’t tripping the ABS light for some reason) and (a week later) a broken sensor wire, both of which would have easily cost me way more than its purchase price…and now I’m ready for the next “issue.” It’s quick and simple to use…
Michael –
Every technician doing ABS diag should have one.
Steven –
The Waekon ABS Sensor Pinpoint Tester is a great tool to own, specially for the do it yourself people. I used this pinpoint tester on a car that showed I had ABS problems. The first thing I did was clean all four sensors, and the ABS light didn’t go out. So I questioned what of many things could be the problem. I purchased the Waekon ABS Pinpoint Tester, and when it came promptly in the mail I checked all four sensors with the Waekon Pinpoint Tester, and they checked good. I felt good like I accomplished something because now with the sensors out of the equation I can only assume that I have a bad ABS actuator. Yes, it was a bad actuator because I changed it out , and the ABS light went off.
The Waekon ABS Sensor Pinpoint Tester was very simple, and straight forward to use. It has all the necessary harnesses to connect to any ABS Sensor. I only wished I would have purchased this tool sooner because the car stayed park for a while until I figured out what to do.
DMT –
Good quality. Thanks!
dhand –
really cuts down on diagnostic time for passive sensors. took a little while to get comfortable using it but all in all very handy.
Stephen Artl –
Works great
David –
I like the tester for checking sensor at wheel ,but for other test to check harness you still need other equipment check more in depth. At 200.00 dollars to basicly check wheel sensors I could put that towards euipment that can check each wheel anyway.