Descrição do Produto:
O Interruptor de Pressão de Óleo Standard Motor Products, Inc. – PS-238 é um componente essencial para garantir o funcionamento eficiente do motor do seu veículo. Fabricado na China, este produto é projetado para atender às mais rigorosas especificações de qualidade e desempenho. Com dimensões compactas, o pacote do PS-238 possui uma altura de 2,13 polegadas, um comprimento de 3,82 polegadas e uma largura de 2,65 polegadas, tornando-o fácil de armazenar e manusear.
Este interruptor de pressão de óleo é fundamental para monitorar a pressão do óleo do motor, ajudando a prevenir danos e garantindo que o motor opere dentro dos parâmetros ideais. A instalação deste componente é simples e pode ser realizada por profissionais ou entusiastas da mecânica, proporcionando uma solução prática e eficaz para a manutenção do seu veículo.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Interruptor de Pressão de Óleo PS-238, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de curto-circuito.
2. Localização do Interruptor: Identifique a localização do interruptor de pressão de óleo no motor, geralmente próximo à bomba de óleo.
3. Remoção do Interruptor Antigo: Utilize uma chave adequada para remover o interruptor de pressão de óleo antigo, tomando cuidado para não danificar as roscas.
4. Instalação do PS-238: Rosqueie o novo interruptor PS-238 no lugar do antigo, garantindo que esteja bem fixo, mas sem excessos que possam danificar as roscas.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o interruptor está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Origem: Fabricado na China, com controle rigoroso de qualidade.
– Dimensões do Pacote: Altura de 2,13 polegadas, comprimento de 3,82 polegadas e largura de 2,65 polegadas.
– Compatibilidade: Projetado para ser compatível com uma ampla gama de veículos, garantindo versatilidade.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade que garantem resistência ao desgaste e longa vida útil.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação rápida e sem complicações, ideal para mecânicos e usuários domésticos.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O PS-238 é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: O Interruptor de Pressão de Óleo PS-238 é projetado para ser compatível com uma ampla gama de veículos, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com o seu modelo específico.
Pergunta: Como posso saber se o meu interruptor de pressão de óleo precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o interruptor pode precisar de substituição incluem luz de óleo acesa no painel, vazamentos de óleo ou pressão de óleo irregular.
Pergunta: É necessário algum tipo de manutenção para o PS-238?
Resposta: O PS-238 não requer manutenção regular, mas recomenda-se verificar periodicamente seu funcionamento durante as trocas de óleo.
Pergunta: Posso instalar o PS-238 eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação do PS-238 é simples e pode ser realizada por quem possui conhecimentos básicos de mecânica. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o interruptor não funcionar após a instalação?
Resposta: Se o interruptor não funcionar após a instalação, verifique se está bem conectado e se não há vazamentos. Caso o problema persista, consulte um mecânico qualificado.
Michael Cox –
Working great
Bradley –
Exactly what I needed
Kayce G. –
Gauge must be mechanical and not an idiot light, worked Great at install for oil pressure switch.
Mike P –
Exact replacement for a Ford Ranger 3.0L, and it has been working fine for close to a year.
Ralph1 –
I waited too long for a return…the crown on the threads that bolt into the engine block were not machined properly. The threads were flat on the tops and didn’t allow the part to thread into the hole. I had to go to the auto parts store and buy another one. Oddly enough, the part the guy handed me was the exact item I bought here. Checked the threads on this one, and they looked good. The part worked as expected. It was good to have my oil pressure gauge working again.
Gonzo –
I was THIS CLOSE to dropping the trans on my ranger and swapping the rear main…until I realized that the oil and grease coating the entire rear of the motor and trans may come from this. One 15 minute install later and the underside of my truck has been oil free for the past month! You’d be surprised how much oil can get past the factory original once the locktite dries up and fails.
Randy Brooks –
sends a signal
C T D –
Good part at a fair price. TAKE NOTE: This fits Fords with an oil pressure gauge. If you only have a warning light, this probably isn’t for you. The part selection program sent me the wrong version first time around, so I had to reorder to get this one. Once installed, gauge worked as desired.
With the money you save compared to a dealer part, get the socket made for the purpose Makes the job much easier than using pliers.