### Descrição do Produto
O conjunto de sensores de velocidade de roda A-Premium 4PCS ABS é a solução definitiva para proprietários de Chrysler 300 e Dodge Challenger, abrangendo os modelos de 2011 a 2014. Este conjunto é meticulosamente projetado para motores V6 3.7L, V8 5.7L e V8 6.4L, assegurando uma compatibilidade perfeita com veículos que não possuem freios de desempenho e que são de tração traseira (RWD). A instalação dos sensores nos eixos dianteiro e traseiro, tanto do lado do motorista quanto do passageiro, proporciona uma cobertura completa para a manutenção do sistema de ABS do seu veículo.
Os números de referência, como 4779639AB, 4779639AD e 4779643AA, garantem que você está adquirindo um produto que atende aos rigorosos padrões de qualidade originais (OE). Fabricado com materiais de alta qualidade, o sensor A-Premium é robusto e projetado para uma longa vida útil, oferecendo desempenho superior em comparação com sensores de velocidade de roda convencionais. A instalação deste sensor não apenas melhora a precisão do sistema de ABS, mas também contribui para uma condução mais segura e eficiente, reduzindo o risco de falhas no sistema de frenagem.
### Instruções de Uso:
Para instalar o sensor de velocidade de roda A-Premium, siga os passos abaixo:
1. Desconectar a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remover a Roda: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao sensor que será substituído.
3. Localizar o Sensor: O sensor de velocidade de roda está localizado próximo ao cubo da roda. Desconecte o conector elétrico do sensor antigo.
4. Remover o Sensor Antigo: Utilize uma chave apropriada para remover o sensor de velocidade de roda antigo.
5. Instalar o Novo Sensor: Insira o novo sensor A-Premium no lugar do antigo e aperte-o conforme as especificações do fabricante.
6. Reconectar o Conector: Conecte o conector elétrico ao novo sensor.
7. Reinstalar a Roda: Coloque a roda de volta no lugar e aperte os parafusos.
8. Reconectar a Bateria: Por fim, reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que o sensor está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para Chrysler 300 (2011-2014) e Dodge Challenger/Charger (2011-2014) com motores V6 3.7L, V8 5.7L e V8 6.4L.
– Localização: Sensores para os lados dianteiro e traseiro, tanto do motorista quanto do passageiro.
– Materiais de Alta Qualidade: Fabricado em conformidade com os padrões OE, garantindo durabilidade e resistência.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de ferramentas especiais.
– Garantia de Qualidade: 1 ano de garantia sem limite de quilometragem, assegurando a satisfação do cliente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este sensor é compatível com meu Chrysler 300 2012?
Resposta: Sim, o sensor A-Premium é compatível com o Chrysler 300 de 2011 a 2014, incluindo o modelo de 2012.
Pergunta: O que fazer se o sensor não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se o sensor foi instalado corretamente. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Pergunta: Qual é a diferença entre este sensor e outros no mercado?
Resposta: O sensor A-Premium é fabricado de acordo com os padrões OE, garantindo maior durabilidade e desempenho superior em comparação com sensores genéricos.
Pergunta: Posso instalar o sensor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que cobre a garantia do produto?
Resposta: A garantia de 1 ano cobre defeitos de fabricação e garante que o produto funcionará conforme especificado.
Bill marion –
Everything was a match to the factory ones hooked up perfectly.
ProfessorWizard –
Functioning well, minimal changes to the retainer clips to the body but outside of that they fit very nicely. We always change them all four. If one has failed without damage, the others are not far behind. Normally, we do not use any senders other than OEM units. Client was a bit short on cash so we agreed to at least try these. I was surprised in the fit and comparisons of the square waves of the OEM senders and the aftermarket models.
john haldeman –
Failed Wheel speed sensor caused my ABS, Traction Control, and Cruise Control to turn off. This set replaced all 4, and after clearing codes, restored all functionality affected by the failed sensor.
Logan Allen –
I put these on my project car and they work perfectly fine no need to pay more at you local auto part store.