Descrição do Produto: ULTRA 1PLUS SAE 85W-140 Óleo de Transmissão Convencional, API GL-5
O ULTRA 1PLUS SAE 85W-140 é um óleo de transmissão convencional que se destaca pela sua proteção extrema contra pressão, ideal para condições de alta velocidade e torque elevado. Com a classificação API GL-5, este óleo é especialmente formulado para garantir a máxima proteção dos engrenagens, minimizando o desgaste e o escorregamento, sendo a escolha perfeita para eixos automotivos hipóides. Sua formulação avançada proporciona uma resistência excepcional à oxidação, mesmo em condições severas e altas temperaturas, prevenindo a corrosão, ferrugem e formação de verniz, o que resulta em uma vida útil prolongada dos componentes.
Além disso, o ULTRA 1PLUS SAE 85W-140 oferece fluidez excepcional durante partidas a frio, graças às suas propriedades viscométricas superiores em baixas temperaturas. Isso garante um funcionamento suave das engrenagens, independentemente das condições climáticas. A estabilidade ao cisalhamento é outra característica notável deste produto, que resiste à oxidação, formação de espuma e verniz, assegurando um desempenho consistente. É ideal para diferenciais hipóides convencionais e transmissões manuais não sincronizadas.
Este óleo é versátil e recomendado para uma ampla gama de veículos, incluindo carros de passeio, caminhonetes, SUVs, vans e caminhões pesados. O fluido API-GL5 é projetado para proteger as engrenagens contra cargas de choque, escorregamento, corrosão e pitting sob condições operacionais severas.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o ULTRA 1PLUS SAE 85W-140, siga as instruções do fabricante do veículo quanto à especificação do óleo. Antes da aplicação, verifique o nível do óleo no diferencial ou na transmissão e, se necessário, drene o fluido antigo. Adicione o ULTRA 1PLUS até o nível recomendado, garantindo que não haja contaminação. É aconselhável realizar a troca do óleo conforme as recomendações do fabricante ou em intervalos regulares, especialmente em condições severas de operação.
Características do Produto:
– Classificação: API GL-5
– Viscosidade: SAE 85W-140
– Proteção contra Pressão Extrema: Minimiza desgaste e escorregamento em condições de alta carga.
– Estabilidade à Oxidação: Resistente a altas temperaturas, prevenindo corrosão e formação de verniz.
– Fluidez em Baixas Temperaturas: Garante desempenho confiável durante partidas a frio.
– Estabilidade ao Cisalhamento: Mantém a performance consistente, resistindo à oxidação e formação de espuma.
– Aplicação Versátil: Adequado para uma variedade de veículos, incluindo caminhões pesados e SUVs.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ULTRA 1PLUS SAE 85W-140 é adequado para todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, este óleo é recomendado para uma ampla gama de veículos, incluindo carros de passeio, caminhonetes, SUVs, vans e caminhões pesados.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o óleo de transmissão?
Resposta: A troca do óleo deve ser realizada conforme as recomendações do fabricante do veículo ou em intervalos regulares, especialmente em condições severas de operação.
Pergunta: O ULTRA 1PLUS SAE 85W-140 pode ser usado em transmissões automáticas?
Resposta: Não, este produto é especificamente formulado para transmissões manuais e diferenciais hipóides. Para transmissões automáticas, utilize o fluido apropriado recomendado pelo fabricante.
Pergunta: O que significa a classificação API GL-5?
Resposta: A classificação API GL-5 indica que o óleo é adequado para aplicações que exigem proteção contra pressão extrema e é ideal para engrenagens hipóides e diferenciais.
Pergunta: Como posso garantir que o óleo não esteja contaminado antes da aplicação?
Resposta: Verifique o estado do óleo antigo e, se necessário, drene completamente o sistema antes de adicionar o ULTRA 1PLUS SAE 85W-140. Certifique-se de que o recipiente esteja limpo e livre de contaminantes.
Lori –
Getting harder to find 85-140 Conventional gear oil from the car stores. Everyone wants to put synthetic oil in their rear ends. It might be a good idea for some of the new vehicles on the road, but if you are driving a hot rod or a heavy duty truck the synthetics are too slick. At least it is still available online and at a descent price.