### Descrição do Produto
O adaptador de mangueira de alumínio -8 AN macho para -8 AN fêmea com porta de medição de 1/8″ NPT é uma solução inovadora e prática para quem busca eficiência e confiabilidade em sistemas de combustível, ar e transmissão. Este produto é projetado para atender às necessidades de profissionais e entusiastas que exigem componentes de alta qualidade em suas aplicações automotivas.
- Conexão Masculina AN8 para Fêmea AN8 com Porta de Medição de 1/8″: Este adaptador permite uma conexão segura e eficiente entre mangueiras, facilitando a instalação de manômetros e outros dispositivos de medição.
- Acabamento Anodizado Preto para Durabilidade: O acabamento anodizado não apenas confere um visual elegante, mas também protege o adaptador contra corrosão e desgaste, garantindo uma longa vida útil.
- Uso Amplo em Sistemas: Este adaptador é amplamente utilizado em linhas de ar, linhas de resfriamento de transmissão, sistemas de combustível, sistemas EFI, reguladores de pressão de combustível e sistemas de injeção de combustível, tornando-o um componente versátil para diversas aplicações.
- Fabricado em Alumínio 6061-T6 de Alta Qualidade e Leve: O material leve e resistente proporciona uma excelente relação entre peso e resistência, ideal para aplicações que exigem componentes robustos sem adicionar peso excessivo.
- Conexão Rosqueada com Vedação Giratória: O design de vedação giratória com rosca macho AN para fêmea AN garante uma instalação fácil e segura, enquanto o conector de mangueira de tubo igual permite uma adaptação perfeita a diferentes configurações de sistema.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o adaptador de mangueira de alumínio -8 AN macho para -8 AN fêmea com porta de medição de 1/8″ NPT, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que as superfícies de vedação estejam limpas e livres de detritos.
2. Instalação: Rosqueie o adaptador na conexão fêmea AN8, garantindo que a vedação esteja alinhada corretamente.
3. Conexão do Manômetro: Se necessário, conecte um manômetro ao porta de medição de 1/8″ NPT, utilizando fita veda rosca para garantir uma vedação adequada.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos antes de operar o sistema.
### Características do Produto
– Material: Alumínio 6061-T6, leve e resistente.
– Acabamento: Anodizado preto, resistente à corrosão.
– Tipo de Conexão: Macho AN8 para fêmea AN8 com vedação giratória.
– Porta de Medição: 1/8″ NPT para fácil instalação de manômetros.
– Aplicações: Ideal para sistemas de combustível, ar e transmissão.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este adaptador é compatível com todos os sistemas de combustível?
Resposta: Sim, o adaptador é projetado para ser amplamente compatível com sistemas de combustível, ar e transmissão, incluindo EFI e injeção de combustível.
Pergunta: O que é o acabamento anodizado e por que é importante?
Resposta: O acabamento anodizado é um tratamento que protege o alumínio contra corrosão e desgaste, aumentando a durabilidade do produto e mantendo sua aparência.
Pergunta: Como posso garantir que não haja vazamentos após a instalação?
Resposta: Utilize fita veda rosca nas conexões e verifique se as superfícies de vedação estão limpas e alinhadas corretamente antes de apertar.
Pergunta: Qual é a pressão máxima que este adaptador pode suportar?
Resposta: O adaptador é projetado para suportar pressões típicas encontradas em sistemas automotivos, mas recomenda-se verificar as especificações do fabricante para aplicações específicas.
Pergunta: Posso usar este adaptador em aplicações de alta temperatura?
Resposta: Sim, o alumínio 6061-T6 é resistente a altas temperaturas, mas é sempre bom verificar as condições específicas do seu sistema para garantir a compatibilidade.
Craig Marshalok –
Worked great
brian warner –
just wanted to check my fuel pressure. seems like a good unit. to have around.
Mike B –
Worked perfectly for adding fuel pressure gauge in fuel line.
Wallace coyaso –
Good.
Brad Ballard –
Hard anodized coating allows adequate sealing and protects against Al on Al localized welding in the flare sealing surfaces.
Roger W. Orton –
needed a fuel pressure regulator on my Holley Sniper EFI This worked perfect