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Descrição do Produto:
O Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-7238 Remanufactured Power Steering Pump with Reservoir (Renewed) é a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em peças automotivas. Como um componente remanufaturado de Equipamento Original, esta bomba garante um encaixe perfeito em seu veículo, proporcionando uma instalação sem complicações e um desempenho excepcional.
Cada unidade passa por um rigoroso processo de teste, onde todos os componentes críticos, como pacotes de cames e válvulas de spool, são testados três vezes para assegurar a confiabilidade do produto. Além disso, as unidades são fornecidas com válvulas de alívio de pressão que também são 100% testadas e calibradas, garantindo que você tenha um produto que não apenas funcione, mas que funcione de maneira eficiente e segura.
A durabilidade é uma prioridade, e por isso, todas as bombas são construídas com O-rings novos e selos de alta qualidade HNBR. Esses selos são projetados para resistir a altas temperaturas, evitando quebras e vazamentos que podem comprometer o sistema de direção do seu veículo. Os eixos são usinados com precisão para eliminar o desgaste prematuro dos selos, prolongando a vida útil da bomba. A montagem final da bomba é testada por computador para medir pressão, bypass, fluxo de fluido, operação da válvula, esforço de direção e ruído, assegurando um desempenho confiável.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-7238, comece desconectando a bateria do veículo para garantir segurança durante a instalação. Remova a bomba antiga, desconectando as mangueiras de entrada e saída, e a fiação elétrica, se aplicável. Instale a nova bomba, certificando-se de que todos os O-rings estejam corretamente posicionados para evitar vazamentos. Conecte as mangueiras e a fiação, e reabasteça o reservatório com fluido de direção hidráulica apropriado. Após a instalação, ligue o veículo e gire o volante de um lado para o outro para purgar o ar do sistema. Verifique se há vazamentos e ajuste conforme necessário.
Características do Produto:
– Tipo: Bomba de Direção Hidráulica Remanufaturada
– Modelo: Cardone 20-7238
– Compatibilidade: Equipamento Original, encaixe perfeito
– Testes: Componentes críticos testados três vezes; válvulas de alívio de pressão 100% testadas e calibradas
– Selos: O-rings novos e selos HNBR de alta qualidade
– Durabilidade: Eixos usinados com precisão para evitar desgaste prematuro
– Teste Final: Teste computadorizado para medir pressão, fluxo de fluido, e operação da válvula
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A bomba é compatível com meu veículo?
Resposta: A Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-7238 é um componente remanufaturado de Equipamento Original, garantindo um encaixe perfeito na maioria dos veículos compatíveis. Verifique a compatibilidade específica com o modelo do seu carro.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas, desconectando a bateria e garantindo que todos os O-rings estejam posicionados corretamente. Se necessário, consulte um mecânico profissional para assistência.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se todas as conexões estão firmes e se os O-rings estão corretamente instalados. Se os vazamentos persistirem, entre em contato com o suporte ao cliente ou um mecânico qualificado.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada da bomba?
Resposta: A vida útil da Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-7238 pode variar dependendo do uso e manutenção do veículo, mas com a instalação correta e manutenção adequada, ela pode durar muitos anos.
Pergunta: A bomba vem com garantia?
Resposta: Sim, a Bomba de Direção Hidráulica Cardone 20-7238 geralmente vem com uma garantia que cobre defeitos de fabricação. Consulte as informações específicas do vendedor para detalhes sobre a garantia.
Kindle Customer –
Nothing here, but a power steering pump that was clean inside and out, Worked well from the start. Been in the truck for 2 weeks now and no problems encountered. Update at 1.5 years…this pump is serving well. Strong with no problems at all.
Travis –
So I just installed this pump yesterday, was super excited. my power steering hasn’t worked right in truck since I bought in 2016. Got it flushed with new ATF as recommended for my ford. Took it for a drive and was a little underwhelmed that it couldn’t turn the tires as easy as I was hoping and it has already started whining like others have stated. Took a gamble at a cheaper part and .. well this one didn’t pay off unfortunately. Might just buy the motorcraft one off of rockauto. I don’t really want to do this again. lol.
Jonathan H. –
works like it should
Rene Ramirez –
Direct replacement for a 2002 ford f350 diesel 4wd. Some notes. 1. you need the removal tool (available here) or possibly a pulley puller. Otherwise you have to remove all sorts of crud before you can take this out. 2. PIG PADS ARE YOUR FRIEND! Its going to get messy 3. if you are not replacing the high pressure hose, look for the teflon crush washer. It must be replaced or its going to get messy and destroy the pump. 4. Forget what the book says, all sorts of stuff has to come out (air box, battery box, intercooler hose) before you can do the transplant. You’ll see why when you do this. 5. YOU MUST use the pulley tool to press the pulley back on. Not an option (unless you want to buy another pump and pulley). 6. YouTube is your friend! lots of videos showing how to do it with the least amount of stress!
With patience, the right tools, watching some youtube videos, and a gallon of ATF (spring for mobil one). the average shade tree mech can do this and save a bucket of money over ford! Good luck!
Joseph Marchese –
I bought this to replace a failing power steering pump but the rubber o-ring seal does not work on the high pressure line and therefore still leaks and I’m not sure what seal I need to use to correct the problem. The pump itself seems fine
nik –
Loved the pump, perfect quality, all new seals and o-rings. Had so much pressure blew the presssure hose woo! Better when I did the pump then on the road!
Brent Lyons –
Junk! Not even a year old and dead again! Should not have to replace eve year!
Ken Larson –
Replaced power steering pump on my 2000 F350 super duty dually with a 7.3 powerstroke diesel . No problem installing
C. Smith –
No issues with this part on my 2001 F350. It’s a bit of work but totally feasible for a DIY type person. Have the right puller for the pulley! I removed the entire pump bracket and started to removed the pulley with a standard 3 jaw puller, I got lucky and noticed I was starting to bend the outer pulley lip with my puller. I went and rented the right puller and finished the job. The pump is working great and eliminated the annoying Ford steering groan!
Katherine Clark –
Easy to install good value if it last as long as the original Power steering pump did I won’t have to worry.
My truck has 355000 miles on it.