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Descrição do Produto: Amortecedor de Suspensão Rancho RS9000XL RS999118
O Amortecedor de Suspensão Rancho RS9000XL RS999118 é a escolha ideal para proprietários de veículos que buscam desempenho superior tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas off-road. Com compatibilidade para uma ampla gama de modelos, incluindo as séries Dodge W100 e W200 de 1961 a 1967, e outros modelos como Dodge D50 e Jeep Comm, este amortecedor é projetado para atender às necessidades de veículos que exigem robustez e confiabilidade.
Compatibilidade:
– 1961-1967 Dodge W100 Series
– 1961-1967 Dodge W200 Series
– 1982-1982 Dodge D50
– 1983-1986 Dodge Power Ram 50
– 1987-1989 Dodge Raider
– 1983-1991 Dodge Ram 50
– 1968-1971 Dodge W100 Pickup
– 1968-1971 Dodge W200 Pickup
– 1969-1973 Jeep Comm
Obtenha a Peça Certa:
Antes de realizar a compra, é fundamental pesquisar para garantir que a peça se encaixará no seu veículo. Insira todas as informações do veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para verificar a compatibilidade e consultar as notas qualificadoras.
Nove Níveis de Desempenho:
O RS9000XL apresenta um botão de ajuste fácil de nove posições, permitindo um controle de amortecimento personalizado e firmeza, ideal para flexibilidade em estradas e off-road.
Projetado para Veículos que Trabalham Duro:
Este amortecedor é perfeito para caminhões, SUVs e Jeeps, sejam eles de série ou elevados, que realizam reboque, transporte ou aventuras fora de estrada.
Inovação na Indústria:
Reconhecido como a primeira série de amortecedores manualmente ajustáveis em nove posições no mercado off-road, o RS9000XL se destaca pela sua versatilidade.
Redução de Desgaste:
Com gás nitrogênio pressurizado a 120 PSI, o amortecedor minimiza a mistura de ar e óleo, reduzindo o desvanecimento do desempenho de amortecimento e a formação de espuma.
Forte e Durável:
Possui um eixo de pistão nitro-carburizado de 18 mm, projetado especificamente para reduzir arranhões e ferrugem, além de laços duplamente soldados em áreas de estresse e um pistão de ferro sinterizado de 1,25 polegadas para maior integridade estrutural.
Resistência a Mudanças Extremas de Temperatura:
Com um corpo tri-tubo de até 2,75 polegadas (específico para a aplicação) preenchido com fluido para todas as condições climáticas, o RS9000XL opera de forma mais fria, aumentando o controle do veículo e suportando temperaturas internas de -40 a 248°F.
Desempenho Suave:
O amortecedor conta com um batente de rebound de poliuretano e buchas, além de um pistão revestido com grafite, que ajudam a absorver a rigidez da condução e melhoram a capacidade de resposta às condições variáveis da estrada, proporcionando uma viagem mais suave.
Construído para Durar:
O selo autolubrificante de baixa fricção retém gás e óleo para um retorno mais rápido e uma compressão mais suave, enquanto o acabamento metálico líquido premium e a bota protetora de polivinil garantem uma vida útil prolongada.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Amortecedor de Suspensão Rancho RS9000XL, comece levantando o veículo e removendo as rodas para facilitar o acesso. Utilize ferramentas adequadas para soltar os parafusos do amortecedor antigo e retire-o com cuidado. Instale o novo amortecedor na posição correta, garantindo que os pontos de fixação estejam alinhados. Ajuste o botão de controle de acordo com suas preferências de desempenho e teste o veículo em diferentes condições para garantir que o ajuste atenda às suas necessidades.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: Modelos Dodge e Jeep específicos.
– Ajuste de Desempenho: Nove posições de ajuste.
– Construção Robusta: Eixo de pistão nitro-carburizado e laços duplamente soldados.
– Resistência a Temperaturas Extremas: Operação em uma ampla faixa de temperatura.
– Desempenho Suave: Batentes de poliuretano e pistão grafitado.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O amortecedor é compatível com meu modelo específico?
Resposta: Verifique a lista de compatibilidade acima e insira as informações do seu veículo para garantir que o RS9000XL se encaixe corretamente.
Pergunta: Como faço para ajustar a firmeza do amortecedor?
Resposta: Utilize o botão de ajuste localizado na parte superior do amortecedor para selecionar uma das nove posições de firmeza desejadas.
Pergunta: O que devo fazer se o amortecedor apresentar vazamentos?
Resposta: Se notar vazamentos, recomendamos que você leve o veículo a um mecânico qualificado para uma avaliação e possível substituição do amortecedor.
Pergunta: O amortecedor é adequado para uso off-road?
Resposta: Sim, o RS9000XL é projetado especificamente para oferecer desempenho superior em condições off-road, além de ser ideal para uso em estradas pavimentadas.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A garantia varia conforme o revendedor, mas geralmente o produto possui uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Verifique com o vendedor para mais detalhes.
Edwin F Williams Jr –
I have used this brand shock on my last Ford Bronco(1986) and they were great. They were still on the truck when I sold it in 1996 and bought the ’96 Bronco which I put these shocks on. These are adjustable as well. For around town and highway use I keep them set on 2 and I have a smooth ride and good handling. When towing my boat I can crank up the setting on the rear shocks and this beefs up the rear end just enough. I don’t do much off roading any more, but they were great for that on the old ’86 Bronco, especially during hunting season, and trips down to the river fishing. They have a superior product and it last and last and last. This set will probably out last the new Bronco.
EARVS –
Would have been nice to have instructions but we got them installed.
KJH77z28 –
Rancho Shock Absorbers use to be of very good quality however, over the past 5 to 6 years I noticed a decline in their quality. Case an point is this is the third time that the welds are not connected to the upper eyelet bolt area. It’s a good thing that I can weld. This is going to require me to TIG weld the failed weld at the upper eyelet from the factory. This is poor quality coming from Rancho!
Pwdby460 –
Super easy to adjust. Made my Expedition handle great.
Emilio Macal –
Buena calidad, no me llego la opción de bujes completos, tuve que modificar para que quedara la medida, y en uno tampoco traía la calcomanía ni el cubre polvo se tuvo que pedir aparte
Gica69 –
I put them on to get better handling while towing my 24 footer Trophy twin engine with my 1500 dollars Ford Expedition set it on number7 and I have to tell you the ride without the trailer behind is great the car handles better than a 2019 Cadillac SUV black edition according o it’s owner. One of the shocks I replaced was dead so I needed a change anyways. I also changed the drum brakes to disk brakes so it is all better though the load is a bit heavy it handles great no lossof handling at all and the hook up is pretty expensive so brakes are smooth cannot even feel the 5klbs behind me.
Nancy Van Sleet –
So far no problems with these bad boys. I’ve towed some very heavy trailers and hauled wood without any problem . Seems like they are a quality product and t love the ability to adjust them as needed. Honestly I cranked them up to About 8-9 and just left it there. Firm ride when not loaded slightly bouncing without but I like a firm ride that doesn’t lean in the corners so much.
Jason J. –
With very few products nowadays that really hold reputation and quality of what they produce, Rancho is one of those companies. I will be a longtime customer.