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Descrição do Produto: Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle para Ford Escape, Mazda Tribute e Mercury Mariner (2005-2010)
O Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle é a solução ideal para quem busca desempenho e segurança em veículos como o Ford Escape (2005-2010), Mazda Tribute e Mercury Mariner. Este kit de substituição inclui discos de freio perfurados e ranhurados, projetados para oferecer uma performance superior e uma frenagem mais eficiente. Com a compatibilidade garantida para modelos específicos, como o Ford Escape 2005-2007 (com freios a disco nas quatro rodas e motor 3.0L ou 2.3L), e o Mazda Tribute 2005-2006, este kit é a escolha perfeita para quem deseja manter seu veículo em ótimo estado.
O kit inclui:
– 2x Discos de Freio Dianteiros Perfurados e Ranhurados
– 2x Pastilhas de Freio Cerâmicas Dianteiras com Hardware
– 2x Limpa Freio e Fluido
Os discos de freio são projetados para exceder as especificações OEM, garantindo um encaixe e acabamento adequados que proporcionam um poder de parada superior. Cada componente do kit passa por rigorosos testes de impacto, desgaste e fadiga, assegurando qualidade e durabilidade excepcionais. Além disso, o produto conta com uma garantia de 10 anos, oferecendo tranquilidade e confiança na sua compra.
Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção da Roda: Utilize uma chave de roda para soltar os parafusos da roda e remova-a.
3. Desmontagem do Sistema de Freio: Remova as pastilhas de freio antigas e os discos de freio. Certifique-se de seguir as instruções do fabricante para evitar danos ao sistema.
4. Instalação dos Novos Componentes: Instale os novos discos de freio perfurados e ranhurados, seguidos pelas pastilhas de freio cerâmicas. Utilize o hardware fornecido para garantir um encaixe seguro.
5. Finalização: Recoloque a roda, aperte os parafusos e reconecte a bateria. Realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Ford Escape (2005-2010), Mazda Tribute (2005-2010) e Mercury Mariner (2005-2010).
– Material: Pastilhas de freio cerâmicas que oferecem menor desgaste e menos ruído.
– Desempenho: Discos de freio perfurados e ranhurados que melhoram a dissipação de calor e reduzem o desvanecimento dos freios.
– Durabilidade: Testes rigorosos de impacto, desgaste e fadiga garantem uma vida útil prolongada.
– Garantia: 10 anos de garantia, proporcionando confiança e segurança na compra.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu modelo específico de veículo?
Resposta: O Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle é compatível com Ford Escape (2005-2010), Mazda Tribute (2005-2010) e Mercury Mariner (2005-2010). Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre discos de freio perfurados e ranhurados?
Resposta: Discos perfurados ajudam na dissipação de calor e na remoção de água, enquanto os ranhurados melhoram a aderência das pastilhas de freio, resultando em uma frenagem mais eficiente.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada e segura.
Pergunta: O que devo fazer se notar ruídos após a instalação?
Resposta: Ruídos podem ser normais durante o período de adaptação. No entanto, se persistirem, verifique se todos os componentes estão instalados corretamente e se não há sujeira ou detritos entre as pastilhas e os discos.
Pergunta: O que está incluído na garantia de 10 anos?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e garante que o produto funcionará conforme especificado. Consulte os termos da garantia para mais detalhes.
Mary –
Very pleased fits right and easy to install
Pen Name –
I’ve purchased a lot of parts from Detroit axle and never had any issues they always fit correctly and work as intended
carguy –
Installed on my wife’s 2012 Ford escape, front wheel drive, 4 cylinder. Bought these brakes because of the cheap price, and good reviews. Drilled and slotted rotors are a must for any brake pedal hungry woman driver 😜
Last set were from Napa, and lasted about 50,000 miles. Rotors warped, pads were worn. Brakes always clicked when first applying. This new set from Detroit Axle works perfect so far, really bite when you guys them firm. I always break in ceramic pads with a few good hard hits after installing them to “seat” the pads and wear in the rotors good to prevent glazing.
Time will tell how they hold up. They really look good also
Andrew A Jozwik –
Great product works well will buy again
Mary –
These fit fine and came as listed. They have been on for a few weeks without any issues. There are many video on how to change them online. The hardest part of the job was finding the correct tool to take off the calipers. We had purchased the Torx bits but they did not work. My Mariner had 9MM hex on the drivers side and 7MM hex on the passenger side. I ended up purchasing a set from a local hardware store since the 9mm hex is not a common size. If we had the correct tools, the job would have been done under two hours. We have put this brand on two other vehicles and have not had any issues.
Robert –
I just got them today and intend on rehabbing the caliper by cleaning it, brake cleaner included, tomorrow, by replacing the posts and lubricating them and replacing the rubber boots and the bolts as well. Then installing these drilled rotors along with the ceramic brake pads. Then I’m replacing the brake fluid since they also included a bottle of that as well. I’ll update my review once I’ve been using them for a while. I can say without a doubt that this is an amazing packaged deal at an amazing price.
Candice Churchill –
These breaks are crap!! Horrible grinding noises right out of the box.
After the initial installation, I Did the recommend break in progress!
After a few weeks of driving (about 1000 miles), I pulled everything off and did a complete inspection and methodically reinstalled all the parts. Everything was installed correctly. Severe grinding noise at low speed breaking. Sounds like the pad backing plate is in direct contact with the rotor. But it’s not, there’s a brand new rotors and brand new pads right out of the box. I have been a mechanic for over 30 years, I employed another mechanic to inspect these brakes to ensure I hadn’t missed something. He confirmed the breaks were installed correctly. The only way to eliminate the grinding noise is to brake hard and long a few times. But the grinding noises will return shortly.
I have however, figure out how to fix the problem. I will be removing the pads and rotors from my vehicle and never purchase Detroit axle Products again.
Harold J. –
Great value for price. It was nice that brake fluid, and non chlorinated brake cleaner was included although they shipped separately. I installed these pads, and rotors over two weeks ago, and haven’t had any issues. Be sure to grease at all rub points so you don’t encounter any squeaking issues. Assembly wasn’t difficult at all. Be sure to spray down new rotors well with brake cleaner. Just be sure to use your torque specs for the caliper bracket mounting bolts (130 ft lb) , caliper pins (40 ft lb), and of course the lug nuts (100 ft lb).