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Descrição do Produto: Monroe Quick-Strut 172200
O Monroe Quick-Strut 172200 é a solução ideal para quem busca um desempenho superior na suspensão do Chevrolet Malibu e modelos compatíveis. Este conjunto de strut e mola helicoidal é projetado para atender às exigências de veículos como o Chevrolet Malibu (2004-2009 e 2010-2012), Pontiac G6 (2005-2010) e Saturn Aura (2007-2009). Com um design específico para cada aplicação, o Monroe Quick-Strut garante uma experiência de condução otimizada, restaurando a altura de passeio e suportando o peso do veículo de forma eficaz.
Compatibilidade:
– Modelos Compatíveis: Chevrolet Malibu (2004-2009, 2010-2012), Pontiac G6 (2005-2010), Saturn Aura (2007-2009).
Obtenha a Peça Certa:
Antes de realizar a compra, verifique a barra “Amazon Confirmed Fit” para garantir que esta peça se encaixa no seu veículo. Insira todas as informações do veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para compatibilidade e consulte as notas qualificadoras. Se a barra “Amazon Confirmed Fit” apresentar um “i” em um círculo azul, isso indica que há notas adicionais. Passe o mouse sobre o “i” na barra para visualizar as notas antes de finalizar a compra.
Reparo Rápido, Seguro e Completo:
O Monroe Quick-Strut inclui tudo o que você precisa para a substituição do strut em uma única unidade totalmente montada, eliminando a necessidade de um compressor de mola. Isso não só acelera o processo de instalação, mas também garante uma substituição segura e eficiente.
Restaura a Altura de Passeio:
Cada tipo de mola helicoidal é calibrado com precisão para atender ao design original do equipamento (OE), assegurando que a altura de passeio seja restaurada e que o peso do veículo seja adequadamente suportado.
Design Específico para Veículos:
As molas helicoidais, montagens e designs de strut específicos para cada aplicação garantem uma experiência de condução e manuseio otimizada, única para cada perfil de veículo.
Qualidade OE:
O Monroe Quick-Strut apresenta um design de montagem superior pré-montada, mola helicoidal e strut que assegura um encaixe, forma e função perfeitos, semelhantes aos componentes originais.
Durabilidade:
Fabricado com aço de alta qualidade, o Monroe Quick-Strut possui um design de tubo e solda superior, garantindo integridade estrutural e durabilidade ao longo do tempo.
Controle do Veículo:
Este produto reduz a oscilação da carroceria, vibrações e aspereza da estrada antes que cheguem à cabine do passageiro, melhorando o manuseio do veículo.
Melhora na Direção:
A montagem superior do strut premium ajuda a garantir uma direção suave e precisa, semelhante à de um veículo novo, reduzindo ruídos, vibrações e aspereza.
Proteção contra Ferrugem:
A camada protetora reduz a ferrugem, enquanto os testes de pulverização de sal garantem que o produto esteja pronto para enfrentar as intempéries.
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Instruções de Uso:
Para instalar o Monroe Quick-Strut 172200, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, desconecte o strut antigo, tomando cuidado para soltar os componentes de suspensão adjacentes. Instale o novo strut no lugar do antigo, assegurando que todas as montagens estejam firmes e seguras. Recoloque a roda e abaixe o veículo. É recomendável realizar um alinhamento após a instalação para garantir a melhor performance e segurança.
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Características do Produto:
– Modelo: Monroe Quick-Strut 172200
– Compatibilidade: Chevrolet Malibu (2004-2009, 2010-2012), Pontiac G6 (2005-2010), Saturn Aura (2007-2009)
– Material: Aço de alta qualidade
– Design: Pré-montado com montagem superior, mola helicoidal e strut
– Durabilidade: Estrutura robusta com proteção contra ferrugem
– Desempenho: Redução de vibrações e melhoria na direção
– Instalação: Unidade totalmente montada, sem necessidade de compressor de mola
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Monroe Quick-Strut 172200 é compatível com meu Chevrolet Malibu 2008?
Resposta: Sim, o Monroe Quick-Strut 172200 é compatível com o Chevrolet Malibu de 2004 a 2009.
Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para instalar este produto?
Resposta: Não, o Monroe Quick-Strut é uma unidade totalmente montada, eliminando a necessidade de um compressor de mola, mas ferramentas básicas de mecânica serão necessárias.
Pergunta: O que devo fazer se a barra “Amazon Confirmed Fit” não confirmar a compatibilidade?
Resposta: Se a barra não confirmar a compatibilidade, verifique as informações do seu veículo e considere consultar um profissional para garantir que você adquira a peça correta.
Pergunta: O Monroe Quick-Strut melhora a direção do meu veículo?
Resposta: Sim, a montagem superior premium do strut ajuda a garantir uma direção suave e precisa, melhorando a experiência de condução.
Pergunta: Este produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o Monroe Quick-Strut geralmente vem com garantia do fabricante, mas é importante verificar os detalhes específicos no momento da compra.
Jim –
Used these to replace the TRQ brand I put on my car last year. Had a lot of front end banging noise over any bumps in the road and it sat too high. These fixed that problem and install was not a problem. Ride height is back to normal. Smooth ride and quiet now. Very happy I bought these. Recommend a front end alignment after install.
GERMAN ALEJANDRO ANDUJO GUADERRAMA –
Si son originales y su calidad es muy buena, levantó mi vehículo de 1.5 a 2″ vivo en un lugar con malas carreteras y sin duda este producto ha reducido los impactos y mejorado la comodidad de manejo los puse en un Malibu LTZ 2009 2.4L.
Gehring LP –
Great price fast shipping
Corker –
I bought the pair for both sides of my 07 G6 (172199 is the opposite side part #). Delivery was on time. Install went as smoothly as it could have. Possible issues with install: Sway bar link can be difficult to remove, esp in higher mileage vehicles (mine has 135K), as the links had already been replaced, and lack a flat spot behind the mounting bracket on the strut assy to grip while removing the 18mm top nut. This can be accomplished by placing a pry bar between the sway bar and lower control arm and levering downward to put pressure on the top link bolt to keep it from spinning while you unscrew the nut. I chose to replace the link on one side, as it was in pretty bad shape. $15 well spent.
Also, be careful not to overtighten the top 3 mounting nuts. The bolts are made of a soft metal and will snap off if over-torqued (as I found out, and had to remove the entire assy, drill out the busted bolt, and replace with a separate nut/bolt.
When you remove the old assy, place it next to the new one to ensure the flat spot on the ring at the top of the spring is in the same position, or the top mounting bolts won’t line up with your factory mounting holes at the top end, thus causing you an unnecessary amount of stress thinking ‘those a-holes sent me the wrong part!’ This top ring will spin with some effort- not to worry.
The ride is excellent, with no more of that annoying clunking with every imperfection of the roadways. Suspension is of factory stiffness, with a negligible amount of body roll when cornering.
Definitely recommend this option as opposed to piecing out the strut, mounts, etc. Minimal tools needed for assembly. 18mm (lower mounts and link), 13mm (upper mounts), 10mm (brake line bracket). Hammer/punch to ease removal and reinstallation of lower mounting bolts. 4 stars only for the soft top mounting bolts.
Randy White –
Fits great. Like the quality. Rubber boot is better than my last Monroe strut. This isn’t stamped Monroe but I’m happy with the part and price.
nick matthews –
everything was great
89 WildCard –
I appreciate the price
Matthew –
Easy install
Sal L –
Good quality product, comparable to OEM strut but half the price. No surprises and fits like a glove.
Had a broken spring. Technically all that needed to be replaced, but didn’t want to fool around with having to compress a new spring to install it. Not to keen on the chance that the spring may snap out of compression (violently) while handling it. Instead, I just replaced the whole strut assembly. So much easier and safer in my opinion. Replace both sides so as to have equal suspension stiffness from driver-passenger side. Easy enough to do yourself and save without having to go to garage and pay for labor and markup on parts (with usually end being jobbers at OEM prices).
Safety first! Always use jack stands and chalk the tires when working underneath or partially under the car.
Buckaroo –
Leaking all the oil out in few months,banging and clunking. Would not recommend.