Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: ACDelco Professional 18M700 Brake Master Cylinder Assembly
O ACDelco Professional 18M700 Brake Master Cylinder Assembly é a escolha ideal para quem busca desempenho e segurança em sistemas de frenagem. Este cilindro mestre atende aos rigorosos requisitos de desempenho de frenagem estabelecidos pelos testes SAE J1153 e J1154, garantindo confiabilidade e qualidade superiores. Cada unidade é submetida a testes de pressão rigorosos, assegurando que você tenha uma frenagem segura e confiante em todas as condições de condução.
Construído com especificações de ferro fundido e alumínio, o ACDelco 18M700 não impõe estresse adicional na montagem do reforço de freio, prolongando a vida útil do sistema. A tolerância geométrica precisa garante que o corpo e o reservatório plástico se encaixem perfeitamente, evitando vazamentos e falhas no sistema. Além disso, a montagem do pistão e a mola de retorno são projetadas para prevenir o arrasto dos freios, um problema que pode levar ao desgaste prematuro das pastilhas de freio.
Este cilindro mestre é específico para veículos, o que significa que ele foi projetado para se encaixar perfeitamente em uma variedade de modelos, proporcionando uma instalação sem complicações e um desempenho otimizado.
Instruções de Uso:
Para instalar o ACDelco Professional 18M700 Brake Master Cylinder Assembly, siga estas etapas:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Cilindro Antigo: Desconecte as linhas de freio e remova o cilindro mestre antigo, tomando cuidado para não danificar as conexões.
3. Instalação do Novo Cilindro: Posicione o novo cilindro mestre ACDelco no local apropriado e fixe-o com os parafusos fornecidos. Certifique-se de que as superfícies de contato estejam limpas.
4. Conexão das Linhas de Freio: Conecte as linhas de freio ao novo cilindro, garantindo que estejam bem apertadas para evitar vazamentos.
5. Verificação do Nível de Fluido: Após a instalação, verifique o nível do fluido de freio e complete conforme necessário.
6. Teste de Frenagem: Reconecte a bateria e teste o sistema de frenagem antes de dirigir, garantindo que não haja vazamentos e que a frenagem esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Atende aos requisitos SAE J1153 e J1154: Garantia de desempenho e qualidade.
– Testado sob pressão: Para segurança e confiança na frenagem.
– Construção em ferro fundido e alumínio: Reduz estresse na montagem do reforço de freio.
– Tolerância geométrica precisa: Assegura um encaixe perfeito entre o corpo e o reservatório.
– Montagem do pistão e mola de retorno: Previne arrasto dos freios, evitando desgaste prematuro das pastilhas.
– Tipo de encaixe: Específico para veículos: Facilita a instalação e otimiza o desempenho.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ACDelco 18M700 é compatível com meu veículo?
Resposta: O ACDelco 18M700 é um cilindro mestre específico para veículos, projetado para se encaixar em uma variedade de modelos. Consulte o manual do proprietário ou um especialista para verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada e segura.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos, verifique todas as conexões e aperte-as conforme necessário. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: O ACDelco 18M700 vem com garantia?
Resposta: Sim, o ACDelco oferece garantia para seus produtos, incluindo o 18M700. Verifique os termos da garantia no momento da compra.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste cilindro mestre?
Resposta: A vida útil do ACDelco 18M700 pode variar dependendo do uso e manutenção do veículo, mas, em condições normais, pode durar vários anos. Manter o sistema de freios em boas condições ajudará a prolongar sua vida útil.
J. Ferrell –
After replacing the brake master cylinder in my Trans Am 3 times in 12 years, I decided to go with a NEW product instead of a reman from the local parts stores. This one bench bled fine and went in easy. With an air assisted brake bleeding tool and a full bottle of fluid, I was able to complete the job in a couple of hours. No issues and the car stops quick. For folks who have never replaced one of these, note that the brakes will not pump up (car running or not) with air in the lines. (The pedal will drop to the floor, every time.) You must bleed all 4 wheels properly before this will pump up with pressure. It works great and fit great. Here’s to hoping it lasts.
Edwin P. –
Perfect! It fit, and is working great.
Daisuke Omi-Freeman –
I purchased this to replace my old original MC when doing an overhaul of my Camaro brakes. I have now tried two of these (sent it back for replacement) and neither of them provide any pressure to the rear brakes after proper installation. I have bench bleed multiple times and bled on the car and it will not build pressure. I have confirmed that the new MC is the issue, as my old one will work just fine. The fronts work perfectly fine but I lose half of my pedal travel when only the fronts work. At this point I will be keeping my old one on the car.