### Descrição do Produto
A bomba de combustível 5007420 para motores de popa Johnson Evinrude V4 60 Degree Looper, com potência de 90 a 115HP, é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade em suas embarcações. Este produto foi projetado para substituir a bomba VRO original, que é montada no tanque de vapor ou no suporte, garantindo um desempenho superior e uma instalação simplificada.
- Substitui a bomba de combustível de motores de popa Johnson Evinrude.
- Compatível com modelos V4 60 Degree Looper de 90 a 115HP.
- Substitui a bomba VRO montada no tanque de vapor ou suporte.
- O kit inclui bomba de combustível com suporte de alumínio, mangueiras de 5/16″ e abraçadeiras, além de instruções detalhadas de montagem.
- O material da bomba e do suporte não racha nem se deteriora como os encaixes plásticos.
- Misture gasolina e óleo na proporção de 50:1 no tanque de combustível (1 litro para 6 galões de gasolina).
Com a bomba 5007420, você não apenas garante a substituição de uma peça fundamental do seu motor, mas também investe em um produto que oferece durabilidade e resistência. O suporte de alumínio é uma inovação que evita os problemas comuns de deterioração encontrados em materiais plásticos, proporcionando uma vida útil mais longa e um desempenho consistente.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a bomba de combustível 5007420, siga as instruções abaixo:
1. Desconexão da Bomba Antiga: Desconecte a bomba de combustível antiga do motor, garantindo que não haja pressão no sistema.
2. Instalação do Suporte: Utilize o suporte de alumínio incluído no kit para fixar a nova bomba no local apropriado, conforme indicado nas instruções detalhadas.
3. Conexão das Mangueiras: Conecte as mangueiras de 5/16″ à bomba, assegurando que estejam firmemente fixadas e sem vazamentos.
4. Mistura de Combustível: Prepare a mistura de gasolina e óleo na proporção de 50:1 e adicione ao tanque de combustível.
5. Teste de Funcionamento: Após a instalação, ligue o motor e verifique se a bomba está funcionando corretamente, observando a pressão e o fluxo de combustível.
### Características do Produto
– Modelo: 5007420
– Compatibilidade: Motores Johnson Evinrude V4 60 Degree Looper de 90 a 115HP
– Material: Suporte de alumínio resistente à corrosão
– Mangueiras: Inclui mangueiras de 5/16″ de alta qualidade
– Instruções: Manual detalhado para instalação
– Mistura de Combustível: Proporção recomendada de 50:1 (1 litro de óleo para 6 galões de gasolina)
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta bomba é compatível com outros modelos de motores?
Resposta: A bomba 5007420 é especificamente projetada para motores Johnson Evinrude V4 60 Degree Looper de 90 a 115HP. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: O que fazer se a bomba não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões de mangueiras e certifique-se de que não há vazamentos. Além disso, confirme se a mistura de combustível está correta e se o sistema não está obstruído.
Pergunta: A instalação da bomba é difícil?
Resposta: A instalação é simples e vem com um manual detalhado. Se você seguir as instruções passo a passo, não deverá ter problemas.
Pergunta: Qual é a durabilidade do material da bomba?
Resposta: O suporte de alumínio e a bomba são projetados para resistir a condições adversas e não se deterioram como os materiais plásticos, garantindo uma longa vida útil.
Pergunta: Posso usar esta bomba em água doce e salgada?
Resposta: Sim, a bomba é adequada para uso em ambos os ambientes, mas recomenda-se realizar manutenção regular para garantir o desempenho ideal.
matixm –
It looks good quality, I haven’t installed it yet.
Sparky –
This pump hooked right up and is working like a champ.
At $95 I feel like it was a good deal as long as it holds up.
I would buy again.
5 STARS
waylon andrews –
Diaphragm was torn from the start. I had to alter a hose so now I’m stuck with $100 junk pump that leaked from the start
bob –
I could of purchased a unit for almost half this price but decided on spending more thinking that it would be better…I’m not convinced this pump is working right. I may have to send back.
I had to move pump 1/2 inch higher on the bracket to allowing room for the hoses due to them kinking because too close to the engine side cover shrouds when mounted. Also the corner of the bracket was pinching into the pulse hose, I cut a half inch off of it as well around the bracket corner. This is for my 1996 Evinrude Intruder 115. The manufacturers of this unit could have saved me all this hassle …Also, the nipple on the pulse is 3/8 while the nipple on the new carb is 5/16, could of been 3/8. Yes, I made it attachable but taking to tech this week and will determine if this pump is functioning properly.
Robert Diaz –
I usually don’t do reviews but I am obligated to do this one as I was a customer who was iffy about this with the already existing reviews.
I just installed the fuel pump and the bottom screw right above the main fuel line leaks.
I saw the other reviews and gave the item a chance.
I was unfortunately let down.
I will be returning it and hopefully it is just a defective item and not the actual case.
I will update my review again once I get the new fuel pump.
April Bahr –
Husband ordered this product and it immediately leaked fuel. Just because it’s the more expensive product compared to the others, does not mean it worth it.
Tom C –
Pre-mix VRO units for Johnson/Evinrude SUCK. This allows you to avoid that & just premix gas in the tank.
Moiree –
Perfect retrofit. Can rescue an aging obsolete engine from the scrap pile.