Descrição do Produto: Cilindro Mestre de Embreagem Parts 174-1186
O Cilindro Mestre de Embreagem Parts 174-1186 é a escolha ideal para quem busca um componente de substituição recomendado pela GM para veículos da marca. Este produto é projetado para atender às especificações originais de fábrica, garantindo que seu veículo mantenha a performance e a segurança esperadas. Com a qualidade, confiabilidade e durabilidade que só os componentes GM OE podem oferecer, o Cilindro Mestre de Embreagem 174-1186 é fabricado com rigorosos padrões de qualidade, assegurando um encaixe perfeito, forma e função.
Produzido na República da Coreia, este cilindro mestre é uma solução de alta performance que se destaca no mercado. A sua construção robusta e a atenção aos detalhes garantem que ele funcione de maneira eficiente, proporcionando uma experiência de condução suave e segura. Ao optar pelo Cilindro Mestre de Embreagem Parts 174-1186, você está investindo em um produto que não só atende, mas supera as expectativas de desempenho e durabilidade.
Instruções de Uso:
Para instalar o Cilindro Mestre de Embreagem Parts 174-1186, siga as etapas abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção do Cilindro Antigo: Localize o cilindro mestre de embreagem antigo e remova as conexões hidráulicas e os parafusos de fixação.
3. Instalação do Novo Cilindro: Posicione o Cilindro Mestre de Embreagem 174-1186 no local apropriado e fixe-o com os parafusos. Conecte as linhas hidráulicas, garantindo que não haja vazamentos.
4. Sangria do Sistema: Após a instalação, realize a sangria do sistema de embreagem para remover qualquer ar que possa ter entrado durante o processo.
5. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria e teste o funcionamento da embreagem, garantindo que a operação esteja suave e sem falhas.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para veículos GM, garantindo um encaixe perfeito.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que atendem às especificações GM Original Equipment, proporcionando resistência e durabilidade.
– Desempenho Superior: Oferece uma resposta rápida e eficiente, melhorando a experiência de condução.
– Origem: Produzido na República da Coreia, conhecido por sua excelência em engenharia automotiva.
– Facilidade de Instalação: Design que facilita a instalação, reduzindo o tempo de serviço.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cilindro Mestre de Embreagem 174-1186 é compatível com meu veículo GM?
Resposta: Sim, este cilindro é um componente de substituição recomendado pela GM e é compatível com diversos modelos da marca.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O Cilindro Mestre de Embreagem Parts 174-1186 geralmente vem com uma garantia limitada, que pode variar conforme o revendedor. Verifique com o seu fornecedor para detalhes específicos.
Pergunta: Como posso saber se meu cilindro mestre de embreagem precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem dificuldade em engatar marchas, vazamentos de fluido de embreagem e pedal da embreagem esponjoso ou baixo.
Pergunta: É necessário realizar a sangria do sistema após a instalação?
Resposta: Sim, é essencial realizar a sangria do sistema de embreagem após a instalação do novo cilindro para garantir que não haja ar no sistema.
Pergunta: Onde posso comprar o Cilindro Mestre de Embreagem Parts 174-1186?
Resposta: Este produto pode ser adquirido em lojas de peças automotivas autorizadas, bem como em plataformas online especializadas em peças GM.
Moroni –
Item shipped and arrived sooner than expected. Everything seems fine, except someone welded the part making it unusable. I don’t know what purpose welding the nut to the threading of the rod accomplishes but I can’t use the part in it’s current condition. I need to adjust the nut to the proper length and I can’t do that when it’s welded in place.
Joselin Lazaro –
I bought this after receiving an incorrect part from Rock Auto.
It fit my 2009 Chevy Aveo perfectly
Guru1200 –
Work as described. The piston fork is not adjustable like the oem. This made a small figment issue. A simple fab to fix.