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Descrição do Produto: Tubo de Freio em Cobre Níquel Stop Shop 125 Pés de 1/4″ (.028″)
O Tubo de Freio em Cobre Níquel Stop Shop é a escolha ideal para quem busca qualidade e durabilidade em sistemas de freio. Com 125 pés de tubo de cobre níquel de 1/4″ (.028″), este produto se destaca pela sua facilidade de manuseio e resistência. A composição em cupronickel permite que o tubo seja moldado e curvado com facilidade, facilitando a instalação em qualquer veículo. Além disso, a resistência à corrosão é uma das principais vantagens deste material, garantindo que o tubo nunca enferruje, mesmo em condições adversas.
A instalação do tubo de freio é simplificada, pois muitos estabelecimentos de peças locais oferecem ferramentas de flare (ferramentas para fazer terminais) para aluguel gratuito. Isso significa que você pode realizar a instalação de forma prática e econômica, sem a necessidade de investir em ferramentas caras. O Stop Shop é a solução perfeita para quem deseja um sistema de freio confiável e duradouro, sem se preocupar com a deterioração do material ao longo do tempo.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o Tubo de Freio em Cobre Níquel Stop Shop, comece medindo a distância necessária para o seu projeto. Corte o tubo no comprimento desejado utilizando um cortador de tubos apropriado. Em seguida, utilize uma ferramenta de flare para criar as extremidades do tubo, garantindo uma conexão segura e estanque. Ao curvar o tubo, faça isso lentamente para evitar dobras ou quebras. Após a instalação, verifique se todas as conexões estão firmes e sem vazamentos antes de colocar o veículo em uso.
Características do Produto:
– Material: Cobre Níquel (Cupronickel) de alta qualidade.
– Diâmetro: 1/4″ (.028″).
– Comprimento: 125 pés, ideal para projetos extensos.
– Resistência à Corrosão: Nunca enferruja, garantindo durabilidade.
– Facilidade de Manuseio: Curvas e flares são feitos com facilidade.
– Compatibilidade: Ideal para sistemas de freio de diversos veículos.
– Ferramentas de Flaring: Disponibilidade de aluguel gratuito em lojas de peças locais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O tubo de cobre níquel é realmente resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o tubo de cobre níquel é projetado para resistir à corrosão, garantindo que não enferruje ao longo do tempo, mesmo em condições climáticas adversas.
Pergunta: Posso usar este tubo em qualquer tipo de veículo?
Resposta: Sim, o Tubo de Freio em Cobre Níquel Stop Shop é compatível com a maioria dos sistemas de freio de veículos, tornando-o uma escolha versátil.
Pergunta: Onde posso alugar ferramentas para fazer flares?
Resposta: Muitas lojas de peças automotivas locais oferecem ferramentas de flare para aluguel gratuito, facilitando a instalação do tubo.
Pergunta: Qual é a melhor maneira de cortar o tubo?
Resposta: Utilize um cortador de tubos apropriado para garantir um corte limpo e preciso, evitando danos ao material.
Pergunta: O que devo fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e certifique-se de que os flares estão bem feitos. Se necessário, refaça as conexões ou ajuste o tubo para garantir um encaixe seguro.
Steve T –
Can’t go wrong with NiCopp brake lines. Easy to bend and flare, and should not rust out like steel lines do. This line seems to be a bit stiffer than the previous stuff I have used from Advance. Have not used this line yet but am sure it will be fine.
68gmc –
I started replacing the brake lines on my truck due to a failed original line. Initially I was getting them at a local auto parts store, but they were pretty expensive.. When I realized how much line you really need to do the whole job I started looking around and found this product much cheaper than the local store had it. It is very easy to work with for bending and flaring the brake line. I was able to re-use the tube ends off the original lines, mostly because they were hared to find. My truck is an 2001 GMC Sierra, and I would say that this product did about half the truck. If I was starting from scratch I’d defiantly want 2 of these to get the 7 lines made on the truck, plus some fittings to make unions, as some of the lines are much easier to install if you split them in half. Over all a good product and everyone says you’ll never have to do this job again if you use this material.
68gmc –
I purchased this big roll because we work on C10’s all the time. My 15 year old son learned how to make flanges and splice brake line together. It was easy for him to bend without kinking the line and very easy to make flanges with. This is a nice product for the money. Only time will tell if it will hold up. Was installed on my 1968 GMC 1500 V8 long bed 6 lug with drum brakes.
James P Wilson –
Good quality, easy to work with. Not just copper coated steel like the 3/16″ line I ordered.
Melanie –
This brake line is very pliable, it’s easy to bend and easy to flare if you need to cut a piece.
jeffrey schmit –
Lower nickel content than other lines I have purchased from different sources. Too soft relative to good copper nickel line (low nickel content). Smaller wall thickness than I have bought from other suppliers. I would expect this to exhibit some level of corrosion similar to plain copper line as is indicated in another review.
J.Dubb –
This is the best way to go for rusting steel brake line. Flares super easy and will not rust. Easy to bend by hand I’ll never use steel line again. I’ve been doing car repairs for 48 years. Took 2 year auto mechanics school, worked in dealerships, and service stations. Living in Ohio rusted out brake and fuel line is something we have to deal with. I installed steel line on my f250 ford truck 4 years ago this week I had to replace it again. I went with this line. People don’t realize how this brine solution they are putting on the roads now is eating up the underside of their vehicles. power wash the underside of your vehicle throughout the winter months and give it a good wash when spring arrives. your vehicle will last much longer without problems.
Jeff –
Anyone who has ever replaced brake lines knows there a pain replacing.cutting line,flaring line,using tube bender,rust falling in your face ect… this line is worth the lil extra money to take away some of the misery. You can flex it with ease without kinking,and flares without cracking.ive been replacing brake lines for years,and I’m so glad a friend suggested I try this line!
Rick N. Daniels –
I purchased 3 rolls of this to replace the brake lines on my RV. It is the same as the NiCorr tubing available in most auto parts stores. With a tubing straightener, it came out perfect and ready to use every time. It was easy to work with, but still plenty strong for the application and meets all DOT specifications. Why try and work with something like stainless steel when you can get equal durability with something easier to work with.
JBellah –
At first I was extremely upset because shipping took longer than Amazon quoted when ordered. However, the seller did what they could to get it to me quickly. I’m not sure how they can get this stuff so cheap but it is legit and easy to work with. The local places and eBay have the same thing for $80 per 25ft, so this is an amazing deal. The Nicopp bends easy with your hands and a socket set. I did kink one section but I got the job done and have some to spare.