### Descrição do Produto
O Dorman 65263 Oil Drain Plug é a solução ideal para quem busca um plugue de drenagem de óleo que combine qualidade, durabilidade e compatibilidade com modelos selecionados de veículos. Este plugue de drenagem de óleo é um substituto direto que foi projetado para corresponder ao encaixe e à função de um plugue original em veículos especificados. Com um tamanho de cabeça de 14 mm e rosca M12-1.25, ele se destaca como uma solução ideal para substituir um plugue ausente ou danificado, garantindo um selo seguro e eficaz.
A construção durável do Dorman 65263 é resultado de um rigoroso processo de fabricação, que atende a especificações estritas para garantir um desempenho confiável. Este produto é respaldado por uma equipe de especialistas em produtos nos Estados Unidos, que trazem mais de um século de experiência automotiva, assegurando a qualidade confiável que os consumidores esperam. Para garantir que este componente se encaixe perfeitamente em seu veículo, basta inserir a marca, modelo e nível de acabamento no nosso ferramenta de garagem.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Dorman 65263 Oil Drain Plug, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor do veículo esteja frio e que o veículo esteja em uma superfície plana.
2. Remoção do Plugue Antigo: Utilize uma chave de boca ou soquete de 14 mm para remover o plugue de drenagem de óleo antigo. Tenha cuidado para não danificar a rosca do furo de drenagem.
3. Limpeza: Limpe a área ao redor do furo de drenagem para remover qualquer resíduo de óleo ou sujeira.
4. Instalação do Novo Plugue: Insira o Dorman 65263 no furo de drenagem e aperte-o manualmente. Em seguida, utilize a chave para apertá-lo, mas evite excessos que possam danificar a rosca.
5. Verificação: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao iniciar o motor e deixar o óleo circular por alguns minutos.
### Características do Produto
– Substituição Direta: Compatível com uma variedade de veículos, garantindo um encaixe perfeito.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais resistentes à corrosão e ao desgaste, aumentando a vida útil do produto.
– Tamanho da Cabeça: 14 mm, ideal para facilitar a instalação e remoção.
– Rosca M12-1.25: Proporciona um encaixe seguro e evita vazamentos.
– Garantia de Qualidade: Produto testado e aprovado por especialistas, com mais de 100 anos de experiência no setor automotivo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman 65263 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, insira a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo na ferramenta de garagem disponível em nosso site.
Pergunta: Como sei se o plugue de drenagem de óleo está instalado corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se não há vazamentos ao iniciar o motor e deixar o óleo circular por alguns minutos.
Pergunta: O que fazer se o plugue antigo estiver preso?
Resposta: Se o plugue antigo estiver preso, aplique um pouco de lubrificante penetrante e aguarde alguns minutos antes de tentar removê-lo novamente.
Pergunta: Qual é a garantia do Dorman 65263?
Resposta: O produto é respaldado por uma garantia de qualidade, assegurando que você está adquirindo um item confiável e durável.
Pergunta: Posso reutilizar o plugue de drenagem de óleo antigo?
Resposta: É recomendável substituir o plugue de drenagem de óleo antigo por um novo para garantir um selo seguro e evitar vazamentos.
MartinLA –
Mine still leaks, and yes, I know how to put a drain-plug in.
Bobby Stolp –
new item in original package
henrymalave –
It’s a drain plug. Good value. Good quality. What else can you say.
SajCV –
Works great! I see some folks are worried about the Plastic/Elastomer washer holding the oil in the drain pan. Think about this: a screw-on type Oil filter’s seal also uses a similar Elastomer and if it can survive up to a year (say, for someone using Mobil 1 full synthetic-15K miles and a matching oil filter) or longer without leaking, this elastomer washer should be no problem too if correctly installed. Just like any elastomeric seals, if too much torque is applied, the washer can deform and fail. The correct way, in my opinion is to finger tight until the bolt is snug + 1/2 to 3/4 max turn. This concept works with o-ring Boss fittings too and it can easily handle up to 4000 psi hydraulic pressure while in a car oil sump, I don’t expect the pressure to exceed 100 psi.
F.E.C Jones –
fit perfect!
Balraj Garage –
Exactly what I needed for a Nissan Juke.
Harry Tuttle –
Bolts worked fine no leaks
Wesley –
Fit perfect on my 2012 Nissan Frontier
Jerome –
i installed this oil pan plug /washer kit on my Toyota Prius i bought used. Plug does’nt rust,im in Canada,
its always good to have a spare of this in case !!!!!
Balraj Garage –
When I removed my plug to the left. It does not fit (the one I bought from the right). Luckily I got a refund. Please change description of this product