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Descrição do Produto: Amortecedor Bilstein B8 Traseiro para Ram 1500 4WD
O Amortecedor Bilstein B8 Traseiro é a escolha ideal para proprietários de Ram 1500 4WD que buscam desempenho superior e conforto em suas aventuras off-road e no dia a dia. Com um design específico para veículos, este amortecedor foi projetado para se integrar perfeitamente ao seu modelo, garantindo uma instalação fácil e um desempenho otimizado.
Com dimensões de embalagem de 7.366 cm de comprimento, 68.072 cm de altura e 7.62 cm de largura, e um peso de 2.540 kg, o Bilstein B8 é robusto e confiável, refletindo a qualidade e a engenharia de precisão que a marca Bilstein representa. Fabricado nos Estados Unidos, este produto é sinônimo de durabilidade e eficiência, proporcionando uma experiência de condução inigualável.
O Bilstein B8 é conhecido por sua tecnologia de amortecimento avançada, que oferece uma resposta rápida e controle superior em terrenos variados. A sua construção de alta qualidade garante que o amortecedor mantenha a estabilidade do veículo, mesmo em condições adversas, permitindo que você enfrente qualquer desafio com confiança.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Amortecedor Bilstein B8 Traseiro na sua Ram 1500 4WD, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Levante a traseira do veículo com um macaco e coloque suportes de segurança.
2. Remoção do Amortecedor Antigo: Remova as porcas e parafusos que fixam o amortecedor antigo. Utilize uma chave de boca e uma chave de impacto, se necessário.
3. Instalação do Novo Amortecedor: Posicione o Amortecedor Bilstein B8 no lugar do antigo e fixe-o com as porcas e parafusos fornecidos. Certifique-se de que todas as conexões estejam firmes.
4. Teste de Funcionamento: Após a instalação, abaixe o veículo e faça um teste de condução em baixa velocidade para garantir que o amortecedor esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Tipo de Ajuste: Específico para veículos, garantindo compatibilidade total com a Ram 1500 4WD.
– Dimensões da Embalagem: 7.366 cm (L) x 68.072 cm (H) x 7.62 cm (W).
– Peso: 2.540 kg, proporcionando robustez sem comprometer a performance.
– Origem: Fabricado nos Estados Unidos, assegurando padrões elevados de qualidade.
– Tecnologia de Amortecimento: Sistema de amortecimento monotubo que oferece melhor dissipação de calor e resposta mais rápida.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta resistência, ideal para uso em terrenos acidentados e condições climáticas adversas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Bilstein B8 é compatível com outros modelos de caminhonetes?
Resposta: O Bilstein B8 é projetado especificamente para a Ram 1500 4WD. Para outros modelos, consulte a tabela de compatibilidade da Bilstein.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Amortecedor Bilstein B8 geralmente vem com uma garantia limitada de 2 anos, cobrindo defeitos de fabricação.
Pergunta: Posso instalar o amortecedor eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, seguindo as instruções de uso. É importante ter as ferramentas adequadas.
Pergunta: O Bilstein B8 melhora a performance off-road?
Resposta: Sim, o Bilstein B8 é projetado para oferecer melhor controle e estabilidade em terrenos off-road, melhorando significativamente a performance do veículo.
Pergunta: O que diferencia o Bilstein B8 de outros amortecedores?
Resposta: O Bilstein B8 se destaca por sua tecnologia de amortecimento monotubo, que proporciona uma resposta mais rápida e melhor dissipação de calor, além de ser especificamente projetado para a Ram 1500 4WD.
Bill Hardin –
I live in the desert with a dirt road going to my house. I was looking for a shock to help on the wash board road and to level out my 2012 Dodge Ram 1500 4WD truck so I bought a set of these shocks for the front and rear. I set the front at 2″ higher and left the rear at the original ride height. WOW! what an improvement in ride. The truck is much better on the street, the ride height in the front is great and if it starts to droop a little I still have some room to raise it a little more. On the dirt road I notice a much better ride, especially going over the bumps in the road from the wash outs caused by the rain. The shocks really do a great job of soaking up the bumps in the road, the rebound and compression on these shocks are great for this truck.
Annie Miller –
2014 Ram Ecodiesel 4×4 – Installation was as simple as removing a top and bottom bolt, putting the shock in, and putting the bolts back in.
I had air shocks that stopped holding air, and I noticed a rattling sound when I went over bumpy roads. Turned out it was my air shocks bottoming out causing the rattling, as well as providing horrible ride quality. These shocks didn’t add much lift to the rear of the truck (about 1/2″), but it definitely is a quiet smooth ride now.
Very good product.
Craig T –
I installed these along with the front adjustable 5100s on my 2010 Dodge Ram 1500 4×4. Easy install. The front of the truck now sits very nearly level with the front shock adjustment set to 2.1 inches lift. The overall ride and handling of my truck is now excellent with the 5100 Bilstein shocks installed on all four corners (slightly stiffer ride than stock, but very controlled); handling is great. My truck also has Air Lift airbags in the rear. I can’t wait to see how my Ram now tows my 30′ travel trailer! Have to wait for the snow to melt now, though… One note: the shocks pictured on Amazon are an older version than the 5100s, but what comes are in fact 5100s, with a brushed zinc finish and black dust boots. They exactly match the adjustable 5100 front shocks. As always, Amazon’s customer service and delivery were perfect.
Amazon Customer –
Perfect for leveling your Ram 1500. Much better than spacer kits. Rides better too. I set mine at 2.7” and add a 1.5” spacer in the back. Perfect stance for my Ram.
Jessica –
I had a pair of these installed along with the fronts that are set at the 2.1 (second highest) setting for my 2010 Laramie 4×4. This should have been the first thing I did when I bought the truck. The ride now feels more like a truck and less like an old luxury car. If you are considering spacers for the front, get the 5100s instead, and if you are doing the fronts, put these on the back to get the full Bilstein setup. For some reason it was $40 cheaper to buy the fronts and rears separately instead of the package with all four.
Gustavo T. –
Muy buen producto
KJ4 –
Had bilstein 5100s on a previous truck so wanted to put them on my 2014 ram also. They have not disappointed. Best bang for your buck in my opinion. Night and day difference compared to stock shocks. Paired them with heavy duty coil springs and now my truck can actually handle a load.
Matt –
So far so good. The equipment looks a feels better engineered and durable than the factory parts. The installer had a little difficulty on the install due to the extended design. DOES NOT PROVIDE ANY LIFT.
Ram Native –
Installed on a 2010 Ram 1500. I wanted a stiffer shock since I haul my toys(atvs, mower, occasionally a car) quite often and so I bought this shock and it improved my ride significantly, smoother and more responsive shock. This shock does NOT have the strength of a coil over shock but it is pretty close, at least I think so. Would definitely recommend if you’re looking for a stiffer shock than rancho or stock
Tastes horrible but works great –
Big difference and ride quality and stiffness. will see how long it’s gonna last for.