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### Descrição do Produto
O Conjunto de Juntas de Cabeça MLS, HS26515PT-1, é a solução ideal para quem busca qualidade e eficiência na vedação do motor de veículos Toyota e Lexus. Compatível com modelos como o Toyota Prius (2010-2013), Toyota Prius V (2012-2013) e Lexus CT200H (2011-2013), este kit é projetado especificamente para motores 1.8L L4 2ZR-FXE, com capacidade de 1798Cc/110Cid.
Este conjunto de juntas de cabeçote substitui as peças originais com o número de peça OE HS26515PT-1 e HS26515PT, garantindo uma instalação perfeita e um desempenho otimizado. A vedação excelente proporcionada pelo kit de juntas do cilindro do motor assegura que o líquido de arrefecimento, o óleo e o ar permaneçam devidamente selados dentro do cilindro, permitindo que o motor opere de forma estável e eficiente.
Fabricado em aço de múltiplas camadas (MLS), este conjunto de juntas é projetado para oferecer durabilidade superior e resistência a temperaturas extremas, tanto altas quanto baixas. Isso significa que você pode confiar na sua performance, mesmo nas condições mais desafiadoras.
Atenção: É fundamental confirmar se o número da peça do seu antigo conjunto de juntas de cabeçote corresponde ao número listado em nosso produto. Recomendamos fortemente a instalação profissional, pois o kit não inclui instruções.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Conjunto de Juntas de Cabeça MLS HS26515PT-1, siga as etapas abaixo:
1. Preparação do Motor: Desconecte a bateria e remova os componentes que obstruem o acesso à cabeça do cilindro.
2. Remoção da Cabeça do Cilindro: Desaperte os parafusos da cabeça do cilindro em ordem inversa à instalação e retire a cabeça com cuidado.
3. Limpeza: Limpe a superfície de contato da cabeça do cilindro e do bloco do motor para garantir uma vedação adequada.
4. Instalação da Junta: Posicione a nova junta de cabeça MLS no bloco do motor, certificando-se de que está alinhada corretamente.
5. Reinstalação da Cabeça do Cilindro: Coloque a cabeça do cilindro de volta e aperte os parafusos na ordem correta e com o torque especificado pelo fabricante.
6. Finalização: Reinstale todos os componentes removidos e reconecte a bateria.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para Toyota Prius (2010-2013), Prius V (2012-2013) e Lexus CT200H (2011-2013).
– Material: Aço de múltiplas camadas (MLS) que proporciona resistência e durabilidade.
– Vedação Superior: Eficaz na vedação de ar, óleo e líquido de arrefecimento, garantindo operação estável do motor.
– Substituição Direta: Compatível com números de peça OE HS26515PT-1 e HS26515PT.
– Instalação Profissional Recomendada: Para garantir a melhor performance e evitar problemas futuros.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este conjunto de juntas é compatível com meu Toyota Prius 2011?
Resposta: Sim, o Conjunto de Juntas de Cabeça MLS HS26515PT-1 é compatível com o Toyota Prius de 2010 a 2013.
Pergunta: Posso instalar este kit eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível, recomendamos uma instalação profissional para garantir que todas as etapas sejam seguidas corretamente e evitar problemas futuros.
Pergunta: O que devo fazer se o número da peça não corresponder?
Resposta: Se o número da peça do seu antigo conjunto de juntas não corresponder, não instale o novo kit. Consulte um profissional ou entre em contato com o suporte ao cliente para assistência.
Pergunta: Qual é a vantagem do material de aço de múltiplas camadas?
Resposta: O material de aço de múltiplas camadas (MLS) oferece maior durabilidade e resistência a temperaturas extremas, garantindo uma vedação eficaz e prolongando a vida útil do motor.
Pergunta: O kit inclui instruções de instalação?
Resposta: Não, o kit não inclui instruções de instalação. É altamente recomendada a contratação de um profissional para a instalação.
erick v. –
It’s a waste of time.
Lasha Rekhviashvili –
all OK. Everything came up. I will write later how the cylinder head gasket behaves
Shana –
a lot of the gaskets didnt fit right including the water pump gasket which was wayy too small and the headgasket which didnt fit unless u push really hard down which i didnt attempt , also o-rings for the oil passages a lot of them werent the right size
KrypticNexus –
got this for my 2012 pruis. This has every gasket you could need. I had so many left over after the headgasket job was done i thought i messed something up. i do wish it had something that told you what seals go where. overall great kit i hope to never need to use it again. lol
Vitalii Didorenko –
Really good and thick head gasket. Bolts are good.
rolin –
No leaks so far over so months now only time will tell great product
Paul Miller –
Very good quality, all items were correct and fitted perfectly
Jason R. Glueck –
I bought this kit for all the gaskets other than the head gasket. (I plan on using the highly rated Felpro blue head gasket). However, comparing the head bolts to the factory ones, the threaded portion is shorter, and the head is almost half the size. I don’t think I will trust them.
Update: There are no EGR gaskets, the Orings for the timing cover don’t stay put, and the intake manifold gasket doesn’t fit. At least not on the 2ZR-FXE
rolin –
Bad fitment, gaskets didn’t fit, leaked immediately!