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Descrição do Produto: LubeLocker para Junta de Tampa de Diferencial 9.75”
O LubeLocker para Junta de Tampa de Diferencial 9.75” é a escolha ideal para quem busca uma solução robusta e confiável para vedação em sistemas de transmissão. Desenvolvido especificamente para diferenciais de 9.75 polegadas, este produto oferece uma vedação excepcional que previne vazamentos, assegurando a integridade do fluido de transmissão e a performance do veículo. Com uma construção em material de alta qualidade, o LubeLocker se destaca pela sua resistência a altas temperaturas e pressões, tornando-se perfeito para aplicações em veículos de alto desempenho e em condições off-road.
A tecnologia de fabricação do LubeLocker utiliza um composto de borracha sintética que garante uma vedação perfeita, eliminando a necessidade de selantes adicionais. Isso não apenas simplifica o processo de instalação, mas também assegura que a junta mantenha sua eficácia ao longo do tempo, mesmo em condições extremas. A junta é projetada para se adaptar perfeitamente à tampa do diferencial, garantindo que não haja espaço para vazamentos indesejados.
Além disso, o LubeLocker para Tampa de Diferencial 9.75” é compatível com uma ampla gama de fluidos de transmissão, incluindo óleos sintéticos e convencionais, o que o torna uma escolha versátil para diferentes tipos de veículos. A instalação é rápida e fácil, permitindo que mecânicos e entusiastas realizem a troca sem complicações.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o LubeLocker para Junta de Tampa de Diferencial 9.75”, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Antes da instalação, limpe cuidadosamente as superfícies da tampa do diferencial e do corpo do diferencial para remover qualquer resíduo de óleo ou sujeira.
2. Posicionamento da Junta: Coloque a junta LubeLocker na tampa do diferencial, certificando-se de que ela esteja alinhada corretamente com os furos dos parafusos.
3. Aperto dos Parafusos: Recoloque a tampa do diferencial e aperte os parafusos em um padrão cruzado para garantir uma vedação uniforme. Siga as especificações de torque recomendadas pelo fabricante do veículo.
4. Verificação Final: Após a instalação, verifique se não há vazamentos ao iniciar o veículo e, se necessário, ajuste os parafusos.
Características do Produto:
– Material: Composto de borracha sintética de alta resistência.
– Dimensões: Projetado especificamente para diferenciais de 9.75 polegadas.
– Compatibilidade: Funciona com óleos sintéticos e convencionais.
– Instalação: Sem necessidade de selantes adicionais, instalação rápida e fácil.
– Durabilidade: Resistente a altas temperaturas e pressões, ideal para uso em condições extremas.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O LubeLocker é compatível com todos os tipos de fluidos de diferencial?
Resposta: Sim, o LubeLocker é compatível com uma ampla gama de fluidos de diferencial, incluindo óleos sintéticos e convencionais.
Pergunta: É necessário usar selante adicional ao instalar a junta?
Resposta: Não, o LubeLocker foi projetado para ser instalado sem a necessidade de selantes adicionais, garantindo uma vedação eficaz.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada do LubeLocker?
Resposta: Com a instalação correta e em condições normais de uso, o LubeLocker pode durar por muitos anos, mesmo em aplicações de alto desempenho.
Pergunta: Posso instalar o LubeLocker eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada por qualquer pessoa com conhecimentos básicos de mecânica.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se a junta está corretamente posicionada e se os parafusos estão apertados conforme as especificações de torque. Se o problema persistir, pode ser necessário substituir a junta.
nomad –
I dont have steady hands and struggle with RTV. This gasket is awesome, no leaks!
Biker –
Ran across the Lube Locker Gasket while looking for 1 for Our F 150. I was kind of skeptical at first never having used this type of Gasket with sealer already applied, but after reading the Reviews & the good results the Reviewers had with it decided to give it a try. I am impressed ! Torqued nearly all the Bolts (there were 2-3 I couldn’t get the Torque Wrench to on top) to Specs for My Truck, & didn’t leak a drop-Good Product & no mess And to top it all was cheaper than a regular Gasket w/o seal-What more could You ask for ? 😉 This is not hype, it’s the real deal. Try it & I don’t think You’ll be disappointed. Best, PawPaw C
Monty L. –
First time go, no leaks. No RTV just used the LubeLocker gasket. Easy to use and no mess.
nomad –
It lined up great and seals great. Worth the money for ease.
Monty L. –
Used this RTV filled gasket with my new diif cover. Way easier then running a bead of RTV around the edge. Seals up nice. Worth the money …you only have to do it once if you get a cover with a drain hole at the bottom.
Carey M. Cabe –
Upgraded my F-150’s 9.75 rear differential cover to a Dana Spicer and needed a new gasket. Cleaned the housing and put the new cover on with the Lubelocker and no leaks after several days of driving. Much cleaner than using RTV and I would use a Lubelocker for the rest of my vehicles.
SJC –
Extremely easy to use! Fit oem casing unit perfectly. Paired with the spicer diff. cover, I do not anticipate any leakage from the gasket seal lube locker.
Dont think, just get it
Happy Shopper –
Perfect fit, much easier install. No leaks. Good quality product.