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Descrição do Produto:
A bobina de ignição Savior GY6 150CC é a escolha ideal para quem busca desempenho superior em veículos como scooters, mopeds, ATVs e motocicletas de 4 tempos. Compatível com uma ampla gama de motores, incluindo os populares GY6 50cc, 125cc e 150cc, esta bobina é projetada para maximizar a eficiência do motor, proporcionando uma ignição mais forte e consistente. Com a Savior, você experimentará uma combustão aprimorada, resultando em um aumento significativo na potência e na resposta do acelerador.
A bobina de ignição Savior é especialmente compatível com motores SSR125 e com os motores GY6 139QMB, 152QMI e 157QMJ, garantindo que você tenha a melhor performance em seu veículo. Além disso, é compatível com a maioria das scooters e ATVs fabricados na China, como TaoTao, Buyang, Roketa, Coolsport, Baja, Kazuma, Panterra, Kymco e Carroll Stream Eagle, tornando-a uma escolha versátil para diversos modelos.
Para os entusiastas da Honda, a bobina de ignição Savior é compatível com uma variedade de modelos de ATV, incluindo Honda Sportrax TRX200, TRX250, TRX300 e TRX400FW, entre outros. Isso significa que você pode atualizar seu veículo com uma peça de alta performance que se encaixa perfeitamente em uma gama de modelos Honda, desde os mais antigos até os mais recentes.
A bobina de ignição Savior é uma atualização essencial para motores GY6 encontrados em ATVs, mopeds e scooters. Seu design de alto desempenho proporciona uma faísca mais forte e consistente, levando a uma combustão melhorada e a um aumento na potência do motor. Se você está buscando uma maneira de otimizar o desempenho do seu veículo, a bobina de ignição Savior é a solução perfeita.
- Instruções de Uso:
Para instalar a bobina de ignição Savior GY6, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Localize a bobina de ignição antiga, que geralmente está posicionada próxima ao motor.
3. Remova os conectores da bobina antiga, tomando cuidado para não danificar os fios.
4. Instale a nova bobina de ignição Savior, conectando os fios nos mesmos terminais da bobina antiga.
5. Certifique-se de que todos os conectores estejam firmemente fixados.
6. Reconecte a bateria e teste o veículo para garantir que a nova bobina esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetada para motores GY6 50cc, 125cc e 150cc, incluindo SSR125 e motores GY6 139QMB, 152QMI e 157QMJ.
– Versatilidade: Compatível com a maioria das scooters e ATVs fabricados na China, além de uma ampla gama de modelos Honda.
– Desempenho: Proporciona uma faísca mais forte e consistente, resultando em melhor combustão e aumento de potência.
– Durabilidade: Construída com materiais de alta qualidade para garantir uma longa vida útil e resistência a condições adversas.
– Fácil Instalação: Design que permite uma instalação simples e rápida, sem necessidade de ferramentas especiais.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A bobina de ignição Savior é compatível com meu modelo de scooter?
Resposta: A bobina de ignição Savior é compatível com a maioria das scooters e ATVs fabricados na China, além de diversos modelos Honda. Verifique a lista de compatibilidade para garantir que seu modelo esteja incluído.
Pergunta: Como posso saber se a bobina de ignição do meu veículo precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de que a bobina de ignição pode precisar ser substituída incluem dificuldade para dar partida, perda de potência, falhas no motor e aumento no consumo de combustível.
Pergunta: A instalação da bobina de ignição é difícil?
Resposta: Não, a instalação da bobina de ignição Savior é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: A bobina de ignição Savior melhora o desempenho do meu veículo?
Resposta: Sim, a bobina de ignição Savior proporciona uma faísca mais forte e consistente, resultando em melhor combustão e aumento de potência, melhorando o desempenho geral do seu veículo.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para a bobina de ignição Savior?
Resposta: A bobina de ignição Savior vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Austin –
Primary resistance: 0.1 Ohm
Secondary resistance: 1,992 Ohm
Included cap is non-resistive. For my Yamaha Razz, this isn’t a drop in part — I need to use the old spark plug cap. For this you can just unscrew the old cap and put in in this. Untested, will report back if it does not work.
Brandon English –
My Bike doesn’t spit and sputter anymore
Dust F. –
This was delivered within 3 day and works perfectly. Not sure if it lasts , since I sold the atv
Francisco Russo –
Great cable, I have it on both scooters…does not disappoint
Richard Fondlesak –
For the price you cannot expect oem quality. It’ is cheaply made, but it is running. Even if it does not last as long as the original at this price point buy two and keep one as a spare.
Roy Hampsten –
It fit perfectly , you could tell it had other applications to fit other models. Easy install, and good quality item. Worked perfectly.
Vicki p. –
My 4 wheeler ran rich and kept fouling plugs about once every 2 weeks if I let it idle much. I’ve put 2 cheap carbs on it over the past 3 years, and although it ran pretty good, I could never lean it out. Finally I starting thinking that maybe it had weak spark. I didn’t want to spend $60 or $70 bucks to test my theory, so I bought one of these instead. It works great! No more fouling plugs. Works good for me
Tom –
If you have an older Onan generator with the infamous failed blue box ignition coil, the factory tells you to scrap it and buy a new $5000 dollar machine. With a lot of research, a little creativity, and a new spark plug with threaded tip, this coil breathed new life into my generator set. Shame on Onan Cummins for not putting out a bulletin with an optional repair for this failure.
leah –
Worked like a champ and it was easy to install
Dylan –
While it does connect to the spark plug, it’s a very loose fit and not secure. Disappointed in the poor fitment of the product.