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Descrição do Produto: Power Stop K2450 Rear Z23 Carbon Fiber Brake Pads com Perfurações
Os pastilhas de freio Power Stop K2450 Z23 são a escolha ideal para motoristas que buscam desempenho superior e confiabilidade em suas frenagens. Com um composto de cerâmica de fibra de carbono, essas pastilhas oferecem uma performance de frenagem significativamente aprimorada em comparação com as pastilhas cerâmicas tradicionais. Isso se traduz em uma resposta de frenagem mais rápida e eficiente, garantindo segurança e controle em diversas condições de condução.
Um dos grandes diferenciais das pastilhas Power Stop K2450 é a sua capacidade de gerar baixo pó durante a frenagem. Testes realizados em veículos na cidade de Los Angeles demonstraram que essas pastilhas produzem, em média, 30% menos pó em comparação com as pastilhas de equipamento original (OE). Isso não apenas mantém as rodas mais limpas, mas também reduz a necessidade de limpeza frequente, proporcionando uma experiência de condução mais agradável.
As pastilhas são equipadas com calços de borracha de alta temperatura em duas camadas, que isolam o ruído, resultando em uma frenagem praticamente silenciosa. Isso é especialmente importante para motoristas que valorizam um passeio tranquilo e confortável, sem os incômodos sons de frenagem.
Além disso, os rotores de desempenho perfurados e canalizados garantem um resfriamento máximo durante a frenagem. Com um revestimento de zinco, esses rotores oferecem proteção superior contra a ferrugem, aumentando a durabilidade do sistema de frenagem como um todo. O conjunto de rotor, pastilha e hardware foi projetado para trabalhar em sinergia, aumentando o poder de parada, melhorando a durabilidade e eliminando a produção de pó.
- Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho das pastilhas de freio Power Stop K2450, é essencial seguir algumas orientações. Antes da instalação, verifique se os rotores estão em boas condições e, se necessário, faça a substituição. Durante a instalação, limpe bem a superfície de contato das pastilhas e dos rotores para evitar contaminação. Após a instalação, realize um processo de “quebra” das pastilhas, que consiste em realizar frenagens suaves e progressivas para assentar as pastilhas corretamente. Isso garantirá um desempenho ideal e prolongará a vida útil do sistema de frenagem.
Características do Produto:
– Composto de cerâmica de fibra de carbono para desempenho superior.
– Redução de 30% na produção de pó em comparação com pastilhas OE.
– Calços de borracha de alta temperatura em duas camadas para frenagem silenciosa.
– Rotores perfurados e canalizados para resfriamento máximo.
– Revestimento de zinco para proteção contra ferrugem.
– Sistema projetado para aumentar o poder de parada e melhorar a durabilidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas Power Stop K2450 são compatíveis com meu veículo?
Resposta: As pastilhas Power Stop K2450 são projetadas para uma ampla gama de veículos. Verifique a compatibilidade no site do fabricante ou consulte um profissional.
Pergunta: Como posso saber se preciso substituir minhas pastilhas de freio?
Resposta: Sinais comuns incluem ruídos ao frear, vibrações no pedal de freio ou uma diminuição na capacidade de frenagem. Se notar qualquer um desses sinais, é recomendável verificar as pastilhas.
Pergunta: As pastilhas Power Stop K2450 são adequadas para uso em pista?
Resposta: Sim, as pastilhas K2450 são projetadas para oferecer desempenho superior, tornando-as adequadas para uso em pista, além de condução diária.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das pastilhas de freio Power Stop K2450?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do estilo de condução e das condições de uso, mas, em geral, as pastilhas Power Stop K2450 são projetadas para durar mais do que as pastilhas convencionais.
Pergunta: Posso instalar as pastilhas de freio eu mesmo?
Resposta: Se você tiver experiência em mecânica automotiva, pode realizar a instalação. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional para garantir uma instalação correta e segura.
Andrew Asche –
The rotors are thicker than stock on a 2008 Mercury Milan (same as Ford Fusion) as such there is light friction between pad and rotor on an ongoing basis. It also sounds like there may be contact with dust shield or something at times especially in hard corners
It feels like decent materials and at a good price. But a year on from a rear brake job there is still occasional rubbing noise.
Michael M –
Bought these for my 2012 Ford Fusion. Of Course putting on any NEW Brake Pads and Rotors is going to be an improvement. These have been on the car for over a month and Brakes are working as expected! What I do like is the slotted rotors they look really slick behind the Aluminum wheels. I am holding back the 5th star for the winter and when we see how they work in the snow and ice and with all the heavy road salt we have up here in the Northeast. Based on price and the fact they work now I would give this a recommended buy and hopefully they meet my expectations for winter driving and earn that 5th star.
Kwito –
for my 09 Mercury Milan all of the retaining holes lined up for me…saw some complaints that only one of the two hub bolts fit but as I said it was a perfect fit for me easy to install and a good price point followed the break in procedure and have had great smooth stoping power
Jack Stephen –
brake pads correct for vehicle. Rotors were not. two mounting holes located on rotor face; one was not in the correct location so rotor could not be mounted on hub. Already opened & installed pads on caliper bracket. Had to go to AutoZone to obtain correct rotors. Must be a p/n issue on 2011 Ford Fusion, although all rotor p/ns same for various trim levels, Auto Advance had rotors w/ wrong mounting hole location as well.
Kriszena –
Nice package for replacing brakes on 2010 for fusion. Helped me save a lot of money over having the shop do it. I’ve had the brakes in for a month or so, and they are working great. To install, needed a disc brake piston tool to wind back the piston. I bought the simple Lisle one that attaches to a 3/8″ drive ratchet and works on many models of cars – would highly recommend that as well.
Bérubé Marco –
Ce produit est facile à installer, Mazda 6 2010
Amazon Customer –
I like these rotors. There has been absolutely no warpage or shimmy.
Ron –
Perfect fit and excellent value. My only regret is that a replacement set of spring steel slider guides are not included with the pads (as they are with many brands from the local auto parts store) But all in all I am very satisfied with my purchase.
Bonnie K. –
Very nice quality easy to install
Soccerdad –
Great product, easy install. One comment, as others have stated, there are two countersunk holes to attach the rotors and prevent the rotors moving when the wheel is removed, one of these holes is off location. I could only use one of these holes to secure the rotor, but I don’t see this as a big issue. The lug nuts hold the rotor in place when the wheel is torqued down, these countersunk attaching bolts only come into play when the wheel is removed and I don’t see it as important to have two bolts, one will work just fine.
I followed the break in instructions that came with the kit and there is absolutely no pulsing on the rear brakes. Good stopping power, I have a couple thousand miles on the rotors/pads since install. Good value, will buy a set for the front when the time comes.