### Descrição do Produto
O ICT Billet Chevy Transmission Spacer Plate .250 é uma solução inovadora e essencial para quem busca otimizar a instalação de transmissões em motores Chevrolet. Fabricado em alumínio billet de alta resistência, com espessura de 1/4″, este espaçador é projetado para garantir o correto alinhamento entre o conversor de torque e o flexplate, proporcionando uma performance superior e uma durabilidade incomparável.
Produzido em Wichita, Kansas, o espaçador é feito a partir de alumínio de grau aeroespacial, garantindo não apenas a resistência necessária, mas também a leveza que é crucial para aplicações de alta performance. Este produto é compatível com todos os motores Chevrolet, incluindo SBC, BBC, LS1 e LT1, abrangendo as gerações I, II, III, IV e V. Além disso, o ICT Billet Spacer é versátil, sendo compatível com uma ampla gama de transmissões que utilizam o padrão de furação SBC, como Powerglide, TH350, TH400, 700R4, 4L60E, 4L65E, 4L70E, 4L80E, 6L80E, 6L90E e 8L80E.
Com o ICT Billet Chevy Transmission Spacer Plate, você não apenas melhora a eficiência do seu sistema de transmissão, mas também assegura que todos os componentes estejam perfeitamente alinhados, minimizando o desgaste e aumentando a vida útil do seu motor e transmissão.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o ICT Billet Chevy Transmission Spacer Plate, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria e levante o veículo, se necessário, utilizando suportes adequados.
2. Remoção da Transmissão: Desconecte a transmissão do motor, removendo os parafusos que a fixam ao flexplate.
3. Instalação do Espaçador: Posicione o espaçador de alumínio entre o flexplate e o conversor de torque. Certifique-se de que os furos de furação estejam alinhados corretamente.
4. Aperto dos Parafusos: Reinstale os parafusos do conversor de torque, apertando-os conforme as especificações do fabricante para garantir um encaixe seguro.
5. Reinstalação da Transmissão: Reinstale a transmissão, seguindo o processo inverso da remoção. Verifique se todos os conectores e mangueiras estão devidamente conectados.
6. Teste: Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento para garantir que tudo esteja operando corretamente.
### Características do Produto
– Material: Alumínio billet de grau aeroespacial, com espessura de 1/4″.
– Compatibilidade: Funciona com todos os motores Chevrolet SBC, BBC, LS1 e LT1 (Gerações I a V).
– Transmissões Compatíveis: Suporta uma ampla gama de transmissões, incluindo Powerglide, TH350, TH400, 700R4, 4L60E, 4L65E, 4L70E, 4L80E, 6L80E, 6L90E e 8L80E.
– Fabricado nos EUA: Produzido em Wichita, Kansas, garantindo qualidade e confiabilidade.
– Desempenho Superior: Proporciona o correto espaçamento entre o conversor de torque e o flexplate, aumentando a eficiência do sistema.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O espaçador é compatível com transmissões de outras marcas?
Resposta: Não, o ICT Billet Chevy Transmission Spacer Plate é projetado especificamente para motores e transmissões Chevrolet com padrão de furação SBC.
Pergunta: Qual é a espessura do espaçador?
Resposta: O espaçador tem uma espessura de 1/4″ (0,250 polegadas), ideal para garantir o correto alinhamento entre o conversor de torque e o flexplate.
Pergunta: É necessário algum ajuste adicional após a instalação do espaçador?
Resposta: Não, desde que o espaçador seja instalado corretamente, não são necessários ajustes adicionais. No entanto, sempre recomenda-se verificar o alinhamento após a instalação.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o ICT Billet oferece garantia contra defeitos de fabricação, assegurando a qualidade do produto.
Pergunta: Posso instalar o espaçador eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas que tenham conhecimento em mecânica automotiva. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
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Tom Teske –
Worked great
Glenn Johnson –
All one piece it’s accurate and nicely machined
Jacques –
Direct fit