### Descrição do Produto
A bobina de ignição 6V ou 12V compatível com tratores Ford 600, 700, 800, 900, 601, 701, 801 e 901 é um componente essencial para garantir o funcionamento eficiente e confiável do seu trator. Este produto substitui a peça original D4PE12029AA, oferecendo uma solução de alta qualidade para quem busca desempenho e durabilidade. A bobina de ignição é responsável por gerar a faísca necessária para a combustão do combustível no motor, e sua eficiência é crucial para o arranque e a operação suave do trator.
O pacote inclui uma bobina de ignição, conforme mostrado na imagem principal, garantindo que você receba exatamente o que precisa para a manutenção do seu equipamento. Com uma construção robusta e materiais de alta qualidade, esta bobina é projetada para suportar as exigências do trabalho agrícola, proporcionando uma ignição consistente e potente.
### Instruções de Uso:
Para instalar a bobina de ignição, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do trator para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova a Bobina Antiga: Localize a bobina de ignição antiga e desconecte os fios de alta tensão e os terminais de alimentação. Remova os parafusos que a fixam ao suporte.
3. Instale a Nova Bobina: Posicione a nova bobina de ignição no suporte e fixe-a com os parafusos. Conecte os fios de alta tensão e os terminais de alimentação, garantindo que estejam bem apertados.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o trator para garantir que a nova bobina esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetada especificamente para tratores Ford 600, 700, 800, 900, 601, 701, 801 e 901.
– Substituição Direta: Substitui a peça D4PE12029AA, garantindo um encaixe perfeito e fácil instalação.
– Tensão de Operação: Disponível em versões de 6V e 12V, permitindo que você escolha a opção que melhor se adapta ao seu trator.
– Construção Durável: Fabricada com materiais de alta qualidade que resistem ao desgaste e às condições adversas do campo.
– Desempenho Superior: Proporciona uma ignição mais forte e confiável, melhorando a eficiência do motor e reduzindo o consumo de combustível.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta bobina de ignição é compatível com outros modelos de tratores?
Resposta: Esta bobina de ignição é especificamente projetada para os modelos Ford 600, 700, 800, 900, 601, 701, 801 e 901. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a bobina de ignição está com defeito?
Resposta: Sinais de uma bobina de ignição com defeito incluem dificuldade para dar partida, falhas no motor e perda de potência. Se você notar esses sintomas, pode ser hora de substituir a bobina.
Pergunta: A instalação da bobina de ignição requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. Certifique-se de seguir as instruções de uso para uma instalação correta.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A bobina de ignição vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a política de garantia.
Pergunta: Posso usar esta bobina de ignição em tratores que operam com etanol?
Resposta: Sim, a bobina de ignição é projetada para funcionar com diferentes tipos de combustíveis, incluindo etanol, desde que o sistema de ignição do trator esteja em boas condições.
jim –
Tractor start great
Amazon Customer –
I used this to convert a 1968 Evinrude 55hp outboard to an automotive style ignition. These models used an “amplifier” (basically what is now referred to as a “power pack”) to control ignition. They are known to fail often and replacement supply is dwindling, costing between $300-$400. I found information online about converting these models to an automotive style ignition system, because they use breaker points and a distributor like many engines of that time period. All that is needed to perform the conversion is a standard 12v ignition coil, a ballast resistor, and a condenser. Hence why I purchased this coil, as the ballast resistor was already included. Paired with a condenser, this conversion worked flawlessly on the engine and I was on the water the same day. It works exceptionally well and was super simple to do.
SBL –
Replaced the coil in my 8n tractor and this fit perfectly and worked great
Ronnie Meredith –
Came featured for what I plan in future
Trevor –
Works like it should
ace –
Works perfect on my old Scout with points ignition system. Easy to hook up
teresa –
Just what I irderd
Dave –
Installed on 1953 hough pay loader with Hercules 4 cylinder- so far so good!