Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: WuiilPowermaster 9612 Mastertorque Starter, Black
O WuiilPowermaster 9612 Mastertorque Starter é a escolha ideal para quem busca um desempenho superior e confiabilidade em sistemas de partida de veículos. Com dimensões de embalagem de 14.223 cm de altura, 32.004 cm de comprimento e 18.796 cm de largura, este motor de partida foi projetado especificamente para se encaixar em veículos selecionados, garantindo uma instalação perfeita e sem complicações. Fabricado nos Estados Unidos, o WuiilPowermaster 9612 é um produto de alta qualidade, pesando 12.1 libras, que combina robustez e eficiência.
Este motor de partida é equipado com tecnologia avançada que proporciona um torque excepcional, permitindo que o motor do veículo inicie com facilidade, mesmo em condições adversas. A construção do WuiilPowermaster 9612 é feita com materiais de alta resistência, que garantem durabilidade e longa vida útil, reduzindo a necessidade de substituições frequentes. Além disso, seu design otimizado minimiza o consumo de energia, contribuindo para a eficiência geral do veículo.
Instruções de Uso:
Para utilizar o WuiilPowermaster 9612 Mastertorque Starter, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remoção do Motor de Partida Antigo: Localize o motor de partida antigo e remova os parafusos que o fixam ao bloco do motor. Desconecte os cabos elétricos com cuidado.
3. Instalação do Novo Motor de Partida: Posicione o WuiilPowermaster 9612 no local do motor de partida antigo. Certifique-se de que todos os pontos de fixação estejam alinhados e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
4. Conexão dos Cabos: Reconecte os cabos elétricos, garantindo que estejam firmemente fixados e na posição correta.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o motor de partida para garantir que está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Dimensões da Embalagem: 14.223 H x 32.004 L x 18.796 W (centímetros)
– Tipo de Ajuste: Específico para veículos
– País de Origem: Estados Unidos
– Peso da Embalagem: 12.1 libras
– Torque Elevado: Proporciona arranques rápidos e eficientes.
– Construção Robusta: Materiais de alta qualidade que garantem durabilidade.
– Eficiência Energética: Design otimizado que reduz o consumo de energia.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O WuiilPowermaster 9612 é compatível com meu veículo?
Resposta: O WuiilPowermaster 9612 é um motor de partida específico para veículos. Verifique a compatibilidade com o seu modelo consultando o manual do proprietário ou o site do fabricante.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O WuiilPowermaster 9612 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte a documentação do produto para mais detalhes.
Pergunta: Como posso saber se meu motor de partida está com problemas?
Resposta: Sinais de problemas incluem dificuldade para dar partida, ruídos estranhos ao tentar ligar o motor ou a luz do painel de instrumentos piscando. Se notar esses sintomas, considere a substituição.
Pergunta: É difícil instalar o WuiilPowermaster 9612?
Resposta: A instalação é relativamente simples, especialmente se você tiver experiência com mecânica automotiva. Siga as instruções de uso cuidadosamente para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que devo fazer se o motor de partida não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões elétricas e certifique-se de que a bateria está carregada. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado para diagnóstico.
Josh M –
Works great. Easy install. Cranks car over much faster!
Karl Hungus –
Still going STRONG in a 1990 10.5″ Lifted S10 Blazer on 35″ wheels, 5 Speed.. I have BEAT THE CRAP Out of this starter using it to Start in gear at red lights n things when Loosing the clutch . Have used it for pulling the vehicle along over Rocks & in Heavy Mud when wheels would spin to much under the engines power in 4 Low & both axles Locked .
Only issue I ever had was the 2 Allen key adjustment bolts coming loose a few times, That was IT.. Lots & lots of Power & takes abuse. ** Need to make sure you have the Electrical Power to feed it ” Other wise you could end up with issues as with All gear reduction starters.
wrkrbeee –
when my old starter busted on my 1967 Camaro 350 SBC, i immediately knew i wasn’t going to replace it with another OEM starter so i shopped around and found this gem, i went with this one because it is compatible with both 153/168 tooth flywheels, my only concern with this starter is it doesn’t have any mounting points for the brace that bolts to the starter directly to the block.
i went ahead and bolted up the new starter to the motor without any brace, installation took less than 20 minutes tops, shimmed, bolted to block, hooked up 2 wires on starter.
as soon as i turned the key to fire the motor it was a dream from there, car started up much easier and smoother than it did with the old starter. i start my car at least twice a week and it never hesitates with this starter.
Lauren –
Have it on my chevelle and 72 GMC. Both have 350s. Cranks hard and fast. Doesn’t heat soak either even with the cars having headers. Had for a couple years now and still works great. Good powerful starter.
Scotty J –
I did a manual transmission swap on my 69 camaro and even though my stock starter was still going strong it would not work on the new bell housing. This starter mounted up nicely and looked good. The only issue I had was that it was a 2 wire hook up and my stock wires were 3. After a little research I found out I only needed the main power and the purple trigger wire. The car starts so much faster and smoother now more than ever! I am already planning on purchasing another one for the next project!
Josh M –
So far I’m impressed, cranking ability is great and clearance with headers is much better than an oem starter. Only been on a short time so we will see how well it lasts but I typically replace oem starters yearly.
William Hulett –
I have no doubt that this starter is great. I was unable to clock the starter in a way that would allow me to use the staggered bolt pattern for a BBC while clearing the header tubes.
Ch D –
I have been fighting heat soak issues with my original starter on my Camaro with aftermarket headers. Installed the 9612 starter today and the test drive was great it fired up while warm no problems. Time will tell but right now it 5 star review for me. Update: after driving several hours and waiting about 30 minutes the starter performed as expected. No more heat soak issues!!
Dave B. –
I, really like this starter. I struggled to find a starter that would fit in my 55 Chevy with a 350 small block. The other starters I tried het the headers. This one was perfect and I like that the connection s were one the side not the front easy access and clean install. I went through the fit process went well. I used 1 shim and it was an excellent fit! Starts right up from the jump! Paid up to get it but it is worth it!
Karl Hungus –
So far this starter has been nothing but trouble. It does not fit. It hit everything even when it’s clocked in several different positions. I attempted to return it unused knowing it wasn’t going to work and the item is NOT returnable. What a horrible purchase and product. I would not recommend this particular starter. I have had ok luck with other of their products but to be left out $200 because a new unused item wasn’t returnable is something that I feel is unacceptable and shouldn’t have to be stuck with parts that can’t be used. So if you’re reading this know that’s this starter doesn’t fit correctly and can’t be returned so I wouldn’t recommend it.