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Kit de Sonda de Temperatura para Radiador Elétrico com Termostato de Solo (1/8″ NPT, Liga a 160°F – Desliga a 145°F)

*R$420.30 Em até 6x de R$70.05 sem jurosEm até 6x de R$70.05 sem jurosMais formas de pagamento 1x de R$420.30 sem juros2x de R$210.15 sem juros3x de R$140.10 sem juros4x de R$105.08 sem juros5x de R$84.06 sem juros6x de R$70.05 sem juros

Kit de Sonda de Temperatura para Radiador Elétrico com Termostato de Solo (1/8″ NPT, 160°F Ligado – 145°F Desligado). Este kit inclui uma sonda de temperatura que se conecta diretamente ao motor, permitindo um controle preciso da temperatura do radiador. Com um ponto de ativação a 160°F e desativação a 145°F, garante eficiência no resfriamento do motor, prevenindo superaquecimento. Ideal para quem busca otimizar o desempenho do veículo e aumentar a durabilidade do motor. Fácil instalação e compatibilidade com diversos sistemas.

(790 avaliações de clientes)
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Kit de Sonda de Temperatura para Radiador Elétrico com Termostato de Solo (1/8″ NPT, Liga a 160°F – Desliga a 145°F)
Kit de Sonda de Temperatura para Radiador Elétrico com Termostato de Solo (1/8″ NPT, Liga a 160°F – Desliga a 145°F)
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SKU: 9E2822E4 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O Kit de Sonda de Temperatura do Termostato Elétrico com Interruptor de Ventilador de Radiador é uma solução inovadora e eficiente para quem busca otimizar o sistema de resfriamento de veículos, sejam eles carros ou caminhões. Este interruptor de termostato de tamanho NPT 1/8″ da American Volt é projetado para fechar o circuito elétrico ao atingir a temperatura de ativação, garantindo que o ventilador do radiador funcione de maneira eficaz e mantenha a temperatura do motor sob controle.

Com uma temperatura de ativação de 160°F e uma temperatura de desativação de 145°F, este dispositivo é ideal para uma variedade de aplicações automotivas. A diferença de 15 graus entre as temperaturas de ativação e desativação assegura que o ventilador opere de forma contínua e eficiente, evitando superaquecimentos e prolongando a vida útil do motor. O design universal do interruptor permite que ele se encaixe em radiadores, resfriadores de óleo, condensadores e mangueiras de água, tornando-o uma escolha versátil para qualquer projeto automotivo.

Além disso, o kit oferece diversas opções de tamanhos e temperaturas, permitindo que você escolha a configuração que melhor se adapta às necessidades específicas do seu veículo. A instalação é simples e direta, o que facilita a integração do interruptor ao sistema existente.

### Instruções de Uso:

Para utilizar o Kit de Sonda de Temperatura do Termostato Elétrico, siga os passos abaixo:

1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Escolha o Local de Instalação: Selecione um local adequado para instalar o interruptor, preferencialmente em uma área onde a temperatura do líquido de arrefecimento possa ser medida com precisão.
3. Instalação do Interruptor: Rosqueie o interruptor no local escolhido, garantindo que esteja bem fixo e vedado para evitar vazamentos.
4. Conexão Elétrica: Conecte os fios do interruptor ao sistema elétrico do ventilador, seguindo as instruções do fabricante para garantir uma conexão segura.
5. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria e ligue o veículo. Monitore a temperatura para verificar se o ventilador ativa e desativa nas temperaturas corretas.

### Características do Produto

– Tamanho: NPT 1/8″
– Temperatura de Ativação: 160°F
– Temperatura de Desativação: 145°F (15°F abaixo da ativação)
– Compatibilidade: Universal, adequado para radiadores, resfriadores de óleo, condensadores e mangueiras de água.
– Material: Construído com materiais de alta qualidade para resistência e durabilidade.
– Instalação: Fácil instalação com rosca padrão NPT, sem necessidade de adaptações complexas.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O que acontece se a temperatura do motor ultrapassar 160°F?
Resposta: Se a temperatura do motor ultrapassar 160°F, o interruptor fechará o circuito elétrico, ativando o ventilador do radiador para ajudar a resfriar o motor.

Pergunta: Este interruptor é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, o interruptor possui um design universal que se adapta a uma variedade de veículos, incluindo carros e caminhões.

Pergunta: É necessário fazer alguma calibração após a instalação?
Resposta: Não, o interruptor é projetado para funcionar automaticamente assim que instalado corretamente, sem necessidade de calibração adicional.

Pergunta: Posso usar este interruptor em um sistema de arrefecimento modificado?
Resposta: Sim, desde que o sistema modificado utilize um conector NPT 1/8″ e esteja dentro das especificações de temperatura, o interruptor funcionará adequadamente.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: O produto vem com uma garantia padrão do fabricante, que cobre defeitos de fabricação e problemas de desempenho sob condições normais de uso.

Informação adicional

Operation Mode

‎ON-OFF

Current Rating

‎5 Amps

Operating Voltage

‎12 Volts

Contact Type

‎Normally Open

Connector Type

‎Clamp

Brand

‎American Volt

Terminal

‎Physical

Item dimensions L x W x H

‎3 x 1 x 1 inches

Mounting Type

‎Surface Mount

Contact Material

‎Brass

International Protection Rating

‎IP54

Upper Temperature Rating

‎1.6E+2 Degrees Fahrenheit

Control Method

‎Touch

Connectivity Protocol

‎X-10

Color

‎160'F On – 145'F Off

Unit Count

‎1 Count

Manufacturer

‎American Volt

Item Weight

‎2 ounces

Product Dimensions

‎3 x 1 x 1 inches

Is Discontinued By Manufacturer

‎No

Exterior

‎Brass

Manufacturer Part Number

‎AV-1020-1

Voltage

‎12 Volts

Date First Available

April 11, 2016

790 avaliações para Kit de Sonda de Temperatura para Radiador Elétrico com Termostato de Solo (1/8″ NPT, Liga a 160°F – Desliga a 145°F)

  1. Clay H.

    Purchased this in April 2024 when I converted my explorer to an electric fan. It installed easy and performed as expected until today when I noticed the fan running with engine cold. Went through the circuit and found this switch grounded when it shouldn’t have been. Maybe it was a fluke, or maybe the switch took some damage riding around in the center console until I finally got around to putting it in, I’m not sure. Either way, the price is right so I’m gonna order another one and see what happens

  2. jim marsicano

    works great

  3. Amazon Customer

    They have a quality item and fantastic customer service that stands behind their product. The first item was defective which can happen in any product. I notified them and they gave me several options including a refund. I requested a replacement and they quickly shipped it and they even paid return shipping, AWESOME. The replacement works perfectly THANK YOU!!! Highly recommend!!

  4. Jim

    My 2020 Honda Talon x4 fan stopped working 3 weeks ago and I decided to go with larger fan with more CFMs and had everything installed except this temperature sensor which came in yesterday (quick delivery) and I installed it and grounded it properly and drove the vehicle around to better heat it up and after pulling back in and parking it with it idling I heard the relay kick in and fan came on and ran for about 2 minutes and relay kicked off as designed and fan stopped. Let this happen 4 more times and zero problems. I have no temperature guage to read the cut in cut out degrees as I have not installed my temperature Guage yet but it definitely keeps the temperature within the factory readings of only 2 bars which is factory specifications

  5. David

    The last switch I had (different company) lasted for over a year (maybe 2). I believe these shouldn’t wear out for a decade or two so that leaves me waiting.
    The accuracy of the switch is very important to me as I run two and have two settings on my electric fans. These are about as close as I could expect them to be for their open and closed circuit settings.

    If the settings don’t start having a mind of their own and they continue to live…I’ll install these in all of my projects.

    I love to build the cars and trucks that I do…I hate to find out the weak links via upset customers.

  6. Mike In NJ

    I have the 140’F-210’F version. The size and construction seem good. I have a good IR gun, the housing the sensor is in shows it switches at 148 and 204 pretty consistently. Given that the coolant inside the housing is likely warmer than the outside of the housing, the accuracy isn’t that good, but good enough for how I’m using it.

  7. HqsTech

    Works great

  8. Ross McGuire

    Worked great…for about 24 hours. Failed closed so my fan stays on all the time, better than the alternative but still annoying.

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