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### Descrição do Produto: Schaeffler LuK LFW131 Flywheel
O volante Schaeffler LuK LFW131 é uma peça fundamental para a substituição do sistema de embreagem em uma ampla gama de veículos. Este volante OEM (Original Equipment Manufacturer) é projetado para atender às especificações de desempenho de cada aplicação veicular, garantindo que cada componente funcione em perfeita harmonia com o motor e a transmissão do seu carro. A instalação de um novo volante é essencial sempre que a embreagem é substituída, devido ao espaço reduzido entre o disco de amortecimento e os cabeçotes dos parafusos do volante, o que torna a troca do volante uma necessidade para evitar falhas no sistema.
Os kits de substituição de embreagem OEM da LuK, incluindo o volante LFW131, são desenvolvidos com precisão para atender às exigências específicas de cada veículo, levando em consideração o ano, a marca e o modelo. Com um design que permite a instalação como um substituto direto, os volantes LuK RepSet e as opções de volantes sólidos oferecem uma capacidade de torque aumentada e, em muitos casos, apresentam embreagens com diâmetro maior do que a embreagem original que estão substituindo.
Cada volante LuK é fabricado com rigorosos padrões de qualidade e é 100% testado funcionalmente, garantindo que atenda às especificações de desempenho OEM. Isso significa que você pode confiar na durabilidade e na eficiência do produto, sabendo que ele foi projetado para oferecer um desempenho superior e uma longa vida útil.
### Instruções de Uso:
Para instalar o volante Schaeffler LuK LFW131, siga as etapas abaixo:
1. Preparação do Veículo: Desconecte a bateria e levante o veículo em um suporte seguro.
2. Remoção da Embreagem: Retire a embreagem antiga, garantindo que todos os parafusos e componentes sejam removidos com cuidado.
3. Instalação do Volante: Posicione o novo volante LuK LFW131 no lugar do volante antigo, alinhando os furos de montagem. Utilize um torque adequado para apertar os parafusos, conforme as especificações do fabricante.
4. Montagem da Embreagem: Instale a nova embreagem seguindo as instruções do fabricante, garantindo que todos os componentes estejam corretamente alinhados.
5. Teste: Após a instalação, reconecte a bateria e faça um teste de funcionamento para garantir que tudo esteja operando corretamente.
### Características do Produto:
– Compatibilidade: O volante LuK LFW131 é compatível com uma vasta gama de veículos, tornando-o uma escolha versátil para mecânicos e proprietários de automóveis.
– Desempenho Superior: Projetado para suportar altas cargas de torque, o volante oferece uma performance otimizada em comparação com volantes convencionais.
– Teste Funcional: Cada unidade é testada 100% funcional, assegurando que atende ou supera as especificações OEM.
– Instalação Direta: O design bolt-in permite uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de serviço.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, o volante LuK LFW131 é projetado para resistir ao desgaste e prolongar a vida útil do sistema de embreagem.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O volante LuK LFW131 é compatível com meu veículo?
Resposta: O volante LuK LFW131 é projetado para uma ampla gama de veículos. Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um revendedor autorizado.
Pergunta: Preciso substituir o volante sempre que troco a embreagem?
Resposta: Sim, é altamente recomendado substituir o volante sempre que a embreagem for trocada, devido ao espaço reduzido entre os componentes que pode causar desgaste.
Pergunta: O que significa OEM?
Resposta: OEM significa Original Equipment Manufacturer, referindo-se a peças que são fabricadas de acordo com as especificações do fabricante original do veículo.
Pergunta: O volante LuK LFW131 vem com garantia?
Resposta: Sim, o volante LuK LFW131 geralmente vem com garantia, mas é importante verificar os termos específicos com o revendedor.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta do volante?
Resposta: Para garantir uma instalação correta, siga as instruções do fabricante e, se necessário, consulte um mecânico profissional para assistência.
jagco1 –
Ended up returning and company was pleasurable to deal with but product was A+
Kyle Johnston –
Worked great on a 1963 Corvette
mirage –
Was replacing clutch on a 66 corvette with a small block 327. Overall this flywheel was a direct fit. It seemed about 5 pounds lighter than the one that was on the car. Guessing it was the original. In the end with the new clutch and flywheel I found that I there was not much room left for adjustment and was nearly at max when done on the adjustment rod. Since I replaced both I can’t say which changed the geometry. However there was enough adjustment to get it right. Guessing the flywheel may have been part of it since it was noticeably lighter.
No complaints as it is working.
bill dellinger –
If you have a Pontiac motor such as a 350 or 400, chances are this is not the correct one. This is actually for a Chevy motor. Bolt pattern doesn’t line up, not even close to the same diameter, tooth count is different, bolt pattern is different, etc.
JRX –
Did not fit although description said that it would.
Topo –
Very good quality
Carol O. –
I have a ’66 Pontiac Lemans Sprint, OHC inline 6. This flywheel is meant for a Chevy SBC, it’s way to small in diameter, the bendix on the starter can’t even reach it to engage. I contacted Luk/Schaeffler and they confirmed it was not the proper flywheel, and furthermore they do not carry my flywheel.
jagco1 –
The fly wheel is 10.5 153 teeth, I bought along with luk 04-019 clutch and pressure plate 26 splines 10.5. Will hit Chevy sbc 2 peace rear bolt holes line to crank shaft. The motor is a sbc 350/358 will be match up with Tex t101 26 splines 4 speed transmission in a Plymouth arrow truck. This is a temporary setup for now until next summer. I had a th350 transmission install.