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Descrição do Produto: Hayden Automotive 5996 Idler and Belt Tensioner Pulley
O Hayden Automotive 5996 Idler and Belt Tensioner Pulley é um componente essencial para garantir o funcionamento eficiente do sistema de transmissão de veículos. Projetado para oferecer uma vida útil prolongada e uma substituição fácil, este produto é ideal para uma ampla gama de marcas, incluindo Ford, Mercury, GM, Acura, Honda, Isuzu e Mazda. Com dimensões de embalagem de 10.16 cm de comprimento, 3.302 cm de altura e 10.668 cm de largura, o Hayden 5996 é um componente específico para veículos, garantindo um encaixe perfeito e desempenho otimizado.
A principal função do Hayden 5996 é estender a vida útil das correias e dos rolamentos do sistema de acessórios, minimizando o desgaste e a necessidade de substituições frequentes. Este polia tensionadora e de roldana é projetada com materiais de alta qualidade que suportam as exigências do dia a dia, proporcionando uma operação suave e silenciosa. A instalação deste produto é simples, permitindo que mecânicos e entusiastas automotivos realizem a troca rapidamente, sem complicações.
Instruções de Uso:
Para instalar o Hayden Automotive 5996 Idler and Belt Tensioner Pulley, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remova a Correia: Utilize uma chave de tensão para soltar a correia do tensionador existente. Remova a correia com cuidado.
3. Desmonte o Tensionador Antigo: Remova os parafusos que fixam o tensionador antigo e retire-o do suporte.
4. Instale o Novo Tensionador: Posicione o Hayden 5996 no suporte e fixe-o com os parafusos fornecidos. Certifique-se de que está bem apertado.
5. Recoloque a Correia: Siga o diagrama de rotacionamento da correia do seu veículo para instalar a nova correia no tensionador.
6. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se tudo está funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Vida Útil Prolongada: Fabricado com materiais de alta resistência que garantem durabilidade.
– Substituição Simples: Design que facilita a instalação e remoção, ideal para mecânicos e usuários domésticos.
– Compatibilidade: Projetado para veículos Ford, Mercury, GM, Acura, Honda, Isuzu e Mazda, garantindo um encaixe perfeito.
– Dimensões Precisamente Calculadas: Com 10.16 cm de comprimento, 3.302 cm de altura e 10.668 cm de largura, o produto é otimizado para o espaço disponível em cada modelo de veículo.
– Tipo de Encaixe: Específico para veículos, assegurando que o desempenho seja maximizado sem necessidade de adaptações.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Hayden 5996 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Hayden 5996 é compatível com uma variedade de marcas, incluindo Ford, Mercury, GM, Acura, Honda, Isuzu e Mazda. Verifique o manual do seu veículo para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada deste produto?
Resposta: A vida útil do Hayden 5996 pode variar dependendo das condições de uso, mas é projetado para durar significativamente mais do que os tensionadores e polias convencionais.
Pergunta: É difícil instalar o Hayden 5996?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser realizada por mecânicos e entusiastas automotivos com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o polia começar a fazer barulho?
Resposta: Se você notar ruídos provenientes do polia, pode ser um sinal de desgaste ou instalação inadequada. Verifique a instalação e, se necessário, substitua o componente.
Pergunta: Posso usar o Hayden 5996 em um veículo que não está na lista de compatibilidade?
Resposta: Recomendamos usar o Hayden 5996 apenas em veículos para os quais ele foi projetado, para garantir o melhor desempenho e evitar danos ao sistema de transmissão.
Fernando –
Stopped the sqealing! 3 months in, no issues
Realshort –
Did not fit my 2002 rodeo. Hole was too big. Now that i look at picture it looks like it is to big. Should’ve looked at mine first. Thou amazon said it would fit. My hole was smaller. Maybe two different versions exist.
Braden E. Archer –
Purcahsed this to replace a grinding, loose idler bearing on my ’98 Passport with the 6VD1 engine. This pulley is composite, whereas the old one is metal, but I see no reason the composite shouldn’t last just as long. Also, this pulley is everso slightly smaller in diameter–I’d say maybe 1/16th-1/8th inch–but there’s there’s still plently of tension in the belt, so I’m not too concerned.
Took all of 5 minutes to replace. Broke the old one loose; clean and swapped the spindle and washers from old to new, applied a smidge of blue thread locker for good measure, torqued to 25ft-lb (manual suggests 18-27ft-lb), resinstalled drive belt; good as new!
Albert J.J. Mendiola –
Item worked just fine for my 2008 Mazda 3.0 liter engine. No more bearing rumble.
Biff E Waters –
Installed and working good. No writing on bearing insert so I assume it’s Chinese. OEM has identification on the bearing. We will see about longevity.
Tim B –
Fit my C5 perfect. Great value
Curtis W. Ward –
This fit perfectly and when combined with a fresh serpentine belt fixed my stubborn belt noise that the new belts alone did not fix. Bearing is unmarked as some have pointed out but for the price even if it lasts 50k miles you are coming out ahead. BTW the bolt that holds this idler is marked “L” for a simple reason – it is a left hand thread!
Jon –
Exactly what I needed for my GM Truck 1998 K1500, 4.3l Vortec. I reused the bolt and washer from the original pulley setup and slap this on in no time. A 13mm socket makes quick work of it