### Descrição do Produto
O Dewhel B-SERIES B16 B17 B18 VTEC LOW-PROFILE SLIM VALVE COVER HARDWARE WASHER BOLT na cor prata é a escolha ideal para entusiastas de automóveis que buscam não apenas funcionalidade, mas também um toque estético em seus motores. Este conjunto de parafusos e arruelas é compatível com os motores Vtec da Honda e Acura, especificamente projetado para as séries B16A2, B16A3, B17A1, B18C1 e B18C5.
Com um design de baixo perfil, este hardware não só complementa a tampa de válvula de alumínio de baixo perfil, mas também se harmoniza perfeitamente com as arruelas de embelezamento do braço de controle inferior, proporcionando um visual coeso e atraente para o seu motor. Fabricado por fabricantes aprovados pela OEM e certificados pela ISO, o Dewhel garante que os materiais utilizados atendem ou superam os rigorosos requisitos da OEM, assegurando durabilidade e resistência.
Além disso, este produto é compatível com tampas de válvula OEM, bem como com capas de cabos de vela OEM e a maioria das opções de mercado secundário, tornando-o uma escolha versátil para qualquer projeto de modificação. A instalação é simples e direta, permitindo que você atualize o visual do seu motor sem complicações.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Dewhel B-SERIES B16 B17 B18 VTEC LOW-PROFILE SLIM VALVE COVER HARDWARE, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja frio e desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remoção da Tampa de Válvula: Retire a tampa de válvula existente, removendo os parafusos com uma chave apropriada.
3. Limpeza: Limpe a superfície de contato da tampa de válvula e do bloco do motor para garantir uma vedação adequada.
4. Instalação do Novo Hardware: Coloque as arruelas e parafusos Dewhel nos orifícios correspondentes da tampa de válvula. Aperte-os com um torque adequado, seguindo as especificações do fabricante.
5. Reinstalação: Reinstale a tampa de válvula no motor e reconecte a bateria.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para motores Acura/Honda B-Series Vtec, incluindo B16A2, B16A3, B17A1, B18C1 e B18C5.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que atendem ou superam os padrões OEM, garantindo resistência à corrosão e durabilidade.
– Design Slim: O design de baixo perfil permite uma instalação mais limpa e estética, ideal para projetos de personalização.
– Versatilidade: Compatível com tampas de válvula OEM e a maioria das capas de cabos de vela do mercado secundário.
– Fácil Instalação: O hardware é projetado para uma instalação simples, permitindo que você atualize seu motor rapidamente.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este produto é compatível com motores não Vtec?
Resposta: Não, o Dewhel B-SERIES B16 B17 B18 é projetado exclusivamente para motores Vtec da Honda e Acura.
Pergunta: Posso usar este hardware com tampas de válvula aftermarket?
Resposta: Sim, o hardware é compatível com a maioria das tampas de válvula aftermarket, além das OEM.
Pergunta: Qual é a vantagem do design de baixo perfil?
Resposta: O design de baixo perfil proporciona uma aparência mais limpa e pode ajudar a evitar interferências em outros componentes do motor.
Pergunta: O que devo fazer se encontrar dificuldades na instalação?
Resposta: Se você encontrar dificuldades, recomendamos consultar um mecânico profissional ou um vídeo tutorial específico para o seu modelo de motor.
Pergunta: O que diferencia este produto de outros no mercado?
Resposta: O Dewhel se destaca pela sua fabricação de alta qualidade, compatibilidade ampla e design estético, além de atender aos rigorosos padrões da OEM.
Eloy –
This kit worked perfectly for my GSR head on my b20 block ! Will provide a better picture when I install my powder coated valve cover !
Nra –
Broke in head while torquing to spec, none had a good lead and needed to be cleaned up with a die. Get what you pay for
Eddie Wroten –
Absolutely Junk, studs snapped under Honda’s torque spec. Bolts strip very easy due to soft metals. I recommend you buy skunk 2 or something better in quality. I cheaped out the first time and ended up going with skunk 2. These are trash.
Adam –
The bolts are not perfectly straight so the o-rings had a hard time sealing was able to make it work.
トラビス –
La roscas no estan muy bien hechas pero para el precio esta bien
Adam –
Looks really nice. Good quality parts. Torque to spec and you will be fine.
Nra –
Je n’est eu aucun probleme de bolt qui casse comme mentionné sur d’autre commentaires. Simplement vissé au ratchet a une pression d’habitube.
Kilo –
Solid product, great price, just make sure you tighten them down to spec or else oil will leak past your O-rings if you dont have a good PCV setup.
joshua –
They were what I was looking for but I just didn’t like the fact they the different sizes I didn’t even use they should of did it by size I didn’t even have enough for my engine.
joshua –
the long bolts in this kit need to be tightened to 20ft lbs because they hold the cam caps.. the first one i tried to tighten broke at less then 5ft lbs.. they might as well be made of plastic.. these look really nice but do not put in your engine.. arp have the same thing but way better for $100 and skunk2 have them for $70 please save your engine and get one of those