### Descrição do Produto
O PowerStroke Turbo Diesel Manifold Bellowed Up Pipes Kit é a solução definitiva para os proprietários de veículos Ford 7.3L Powerstroke Turbo Diesel, especialmente os modelos F-250 e F-350 Super Duty de 1999 a 2003. Este kit foi projetado para substituir o sistema de alimentação original, que conecta o coletor ao turbo, conhecido por sua propensão a vazamentos devido à deterioração dos donuts de compressão. Com a instalação deste kit, você garante um desempenho otimizado e uma durabilidade superior.
Compatível exclusivamente com os modelos Ford 7.3L Powerstroke Turbo V8 Diesel, como o F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, E-350 Econoline Club Wagon e Excursion, o kit é uma escolha inteligente para quem busca eficiência e confiabilidade. O Turbocharger Up Pipe Kit é um substituto direto do coletor de fábrica, oferecendo resistência à corrosão e um desempenho duradouro. Com dois flexíveis de aço inoxidável, o kit proporciona maior conformidade com a expansão térmica, enquanto o Y-Pipe de ferro fundido dúctil garante uma resistência superior a altas temperaturas.
O kit inclui todos os componentes necessários para a instalação, como parafusos e juntas, facilitando o processo e assegurando que você tenha tudo o que precisa em uma única compra. É importante ressaltar que este kit foi projetado para substituir um Turbocharger Up Pipe Kit original com opções exatas. Caso seu veículo não possua as opções listadas, há a possibilidade de que o kit não funcione corretamente.
### Instruções de Uso:
Para instalar o PowerStroke Turbo Diesel Manifold Bellowed Up Pipes Kit, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e remova qualquer componente que possa obstruir o acesso ao coletor e ao turbo.
2. Remoção do Kit Antigo: Desconecte as tubulações do coletor e do turbo, removendo cuidadosamente as juntas e parafusos.
3. Instalação do Novo Kit: Posicione o novo Y-Pipe e as tubulações de acordo com as especificações do fabricante. Utilize as juntas e parafusos fornecidos para garantir um encaixe seguro.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se todas as conexões estão firmes.
5. Teste: Reconecte a bateria e ligue o veículo, monitorando o desempenho e ouvindo por qualquer som anômalo.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos Ford 7.3L Powerstroke Turbo Diesel (1999-2003).
– Material: Fabricado com ferro fundido dúctil e aço inoxidável, garantindo resistência à corrosão e alta temperatura.
– Design: Inclui dois flexíveis de aço inoxidável para melhor conformidade com a expansão térmica.
– Substituição Direta: Substitui diretamente o sistema de alimentação original, facilitando a instalação.
– Componentes Inclusos: O kit vem completo com todas as peças necessárias, incluindo parafusos e juntas.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de veículos além dos mencionados?
Resposta: Não, este kit é projetado exclusivamente para os modelos Ford 7.3L Powerstroke Turbo Diesel de 1999 a 2003.
Pergunta: A instalação deste kit requer ferramentas especiais?
Resposta: Embora não sejam necessárias ferramentas especiais, recomenda-se o uso de ferramentas básicas de mecânica, como chaves de boca e soquetes.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique todas as conexões e juntas para garantir que estão bem apertadas e em bom estado. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: O kit vem com garantia?
Resposta: Sim, o kit geralmente vem com uma garantia do fabricante, mas é importante verificar os termos específicos no momento da compra.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo ou devo levar a um mecânico?
Resposta: Se você tem experiência em mecânica, pode instalar o kit você mesmo. Caso contrário, é recomendável levar a um mecânico para garantir uma instalação correta.
Bean Garner –
Everything fits like it should. No leaks. Seem to be pretty good quality other than the bolts… those suck. Would definitely recommend bolting up the passenger side first, then removing the pedestal to tighten the driver side.
Amazon Customer –
7.3
Mitchell Johnson –
All hardware included, fit good easy to install. All bolts in loosesly then Do the top clamps first tighten the top hard pipes second and the lower bolts to manifolds last. Fit great no leaks. 2001 7.3 power stroke 4×4 with 5†mbrp exhaust stock turbo
DANIEL –
Had to return the first one it had a hole in the colector form the casting process second one was good seals great with the turbo gaskets replacing the donuts the baffled up pipes allowed for movement adding in assembly
Jccb –
Trabaja perfecto
Mondak Monster –
Some reviews take time, 2.5 years +….
Great price point, fast delivery and still working roughly 3years later!
This is NOT an item you want to have to install TWICE!!!😂
Ease of install is a matter of opinion, I knew what I was doing… Just wasn’t expecting to fight the Vband like I did…
Cheyne sims –
Have had several power stroke have done up pipes multiple times and never had had this many issues I’m sending my money back and want my money back bends are wrong , can’t get lined up with flame in manifold or turbo all around no happy
steve –
No hardware no gaskets no o rings for turbo pedestal as shown in description and in pictures