Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Walker Exhaust Ultra EPA 53310 Catalisador Direto
O Walker Exhaust Ultra EPA 53310 é um catalisador de encaixe direto projetado para atender às necessidades específicas de veículos como o Suzuki Grand Vitara (1999-2005), Suzuki Vitara (1999-2003), Suzuki XL-7 (2003) e Chevrolet Tracker (1999-2004). Este componente é essencial para garantir que seu veículo opere de maneira eficiente e em conformidade com as normas ambientais, reduzindo as emissões de poluentes.
Compatibilidade: O catalisador é compatível com uma variedade de modelos, incluindo o Suzuki Grand Vitara, Suzuki Vitara e Chevrolet Tracker, abrangendo anos de fabricação de 1999 a 2005. Antes da compra, é crucial verificar a compatibilidade do produto com seu veículo, inserindo informações como ano, marca, modelo, motor e acabamento.
Conformidade com a EPA: Este catalisador é projetado para veículos OBDII, fabricados a partir de 1996. É importante consultar as regulamentações estaduais sobre conversores de escapamento para garantir que o produto atenda às exigências locais.
Design de Encaixe Direto: O Walker Exhaust Ultra 53310 oferece uma solução de substituição de encaixe direto, com suportes, suportes e escudos térmicos no estilo original, facilitando a instalação sem a necessidade de fabricação ou soldagem especializada.
Desempenho Garantido: Com um revestimento de alta tecnologia e uma carga ideal de metais preciosos, este catalisador proporciona a redução necessária nas emissões de escapamento, alinhando-se perfeitamente à aplicação do veículo.
Resistência e Durabilidade: O produto é construído com flanges, suportes e suportes robustos, garantindo força e durabilidade ao longo do tempo.
Design Estilo OE: O catalisador apresenta escudos térmicos aluminizados, como originalmente equipado, protegendo a parte inferior do veículo do calor gerado pelo conversor.
Compre com Confiança: O Walker Exhaust Ultra 53310 é uma escolha confiável para quem busca qualidade e eficiência em um catalisador.
—
Instruções de Uso:
Para instalar o Walker Exhaust Ultra EPA 53310, siga estas etapas:
1. Preparação: Certifique-se de que o veículo esteja em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Catalisador Antigo: Utilize ferramentas adequadas para remover o catalisador antigo, desconectando os suportes e flanges.
3. Instalação do Novo Catalisador: Posicione o novo catalisador no lugar do antigo, alinhando os suportes e flanges. Aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há vazamentos e se todos os suportes estão firmes.
5. Teste: Reconecte a bateria e ligue o veículo para garantir que o sistema de escape esteja funcionando corretamente.
—
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Suzuki e Chevrolet, abrangendo modelos de 1999 a 2005.
– Conformidade com a EPA: Adequado para veículos OBDII, garantindo conformidade com as normas ambientais.
– Design de Encaixe Direto: Instalação simples sem necessidade de soldagem.
– Desempenho Superior: Revestimento de alta tecnologia e carga ideal de metais preciosos.
– Durabilidade: Flanges e suportes robustos para maior resistência.
– Proteção Térmica: Escudos térmicos aluminizados para proteção do veículo.
—
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Walker Exhaust Ultra 53310 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, verifique o ano, marca, modelo, motor e acabamento do seu veículo antes da compra.
Pergunta: Este catalisador atende às normas ambientais?
Resposta: Sim, o Walker Exhaust Ultra 53310 é projetado para veículos OBDII e está em conformidade com as regulamentações da EPA.
Pergunta: A instalação do catalisador requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas, sem necessidade de soldagem ou fabricação especializada.
Pergunta: Qual é a durabilidade deste catalisador?
Resposta: O catalisador é construído com materiais robustos, garantindo uma longa vida útil e resistência a condições adversas.
Pergunta: Posso instalar o catalisador eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é projetada para ser feita por entusiastas e mecânicos, desde que sigam as instruções adequadas.
ECU+593va… –
Peso 11 Libras. Medidas identicas al original. Montaje facil e inmediato. Las bridas no tienen rosca por lo que necesitaras un par de tuercas para el ajuste. Es necesario que compres el par de empaques para instalar.
Esta instalado en 20 minutos y solo necesitas un par de llaves o dados #14 o #16 segun el caso y queda listo.
Realizaré el analisis de gases y compartiré los resultados mas adelante. Chevrolet Grand Vitara 2.0L DLX 5P 4X2
TJF –
It was a homemade piece.
Customer –
Cheapest converter available
AM –
Excellent! Well done Walker fit great. Had to buy 2 x 17mm fine threaded hex nuts other wise went right in.
Logan C –
I don’t have a quality problem, however this converter was not a direct bolt on for the Chevy Tracker it was listed as fitting. It appeared to be about 1/2″ too short plus the forward flange bolt pattern (that bolts to the head/down pipe from the exhaust manifold) was not of the same configuration as the original (the “bell” that mates with the gasket was proper). In my case the head/down pipe had a rusted connection (“ears”) so I just welded a generic flange on it that matched the bolt pattern on the converter and also made up much of the missing 1/2″. Thus I was able to make it work, it just adding a couple hours to the task. Fortunately(?!) I was doing the job as a favor for no monetary compensation.
John –
Worked perfect My 2002 chevy tracker
Mr. J –
It fits my 1999 Chevy Tracker and the price was a very good deal.
Maxpower –
Part fit perfect to bad I could not get the muffler for a month got it locally in 2 days.
ECU+593va… –
I replaced the factory cat on my 2002 Tracker 4 door with this. This directly replaces it without any of the often heard “variances” or incorrect “one size fits all” issues that seem to pop up a lot with aftermarket parts. I replaced everything from the 1st cat/downpipe back but am confident it would have bolted up to the factory tailpipe and muffler piece after the flange without any trouble. Came with a bung for an O2 sensor after the cat that my vehicle did not require however it includes a bolt to fill it for those vehicles that don’t need it. I wrapped that in pipe tape and tightened it down good.
Only issue I did have was the factory pipe has tacked in nuts on the front end to mate to the spring bolts that connect it to the first cat/down pipe. I had to run to the hardware and find the correct size nuts that fit the bolts. Bit tight but it worked out.
You will also have to pick up a set of bolts to connect this to the muffler and tailpipe section as the factory has welded in studs and aftermarket seems to only have holes in the flanges. Simple to fix – $3 later at Ace hardware for some Grade 5 bolts.
The hangars and holes all lined up perfectly. Have had trouble with this in the past but not here.
Overall, not bad for a $130 or so cat.
marvin weber –
Fit my 4 cyl 2003 Chevy Tracker perfect! Make sure to follow the notes or check the walker website to see all the gasket you need. Don’t need a spring bolt kit on the muffler end, just a couple M8 or similar bolts.