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### Descrição do Produto
O relé de bomba de combustível Aeola NEC/Tokin EX1-1F1J DIP-5 é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade em veículos Chrysler, Dodge, Jeep e VW fabricados entre 2007 e 2016. Com um modelo de número NEC/Tokin #EX1-1F1J, este relé de 12 VDC é uma substituição direta para os modelos EX1-2U1S, EX1-2U1 e EX1-2U1L, garantindo que você tenha um componente de alta qualidade para resolver problemas relacionados ao TIPM (Totally Integrated Power Module).
Este relé é especialmente projetado para solucionar falhas na bomba de combustível e outros problemas elétricos que podem ocorrer em veículos que não ligam devido à falta de combustível ou que apresentam bateria descarregada, onde a bomba de combustível continua funcionando mesmo após o desligamento do veículo. A instalação deste relé é uma alternativa prática e econômica para quem enfrenta dificuldades com relés soldados em placas de circuito dentro da caixa de fusíveis TIPM-7.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o relé de bomba de combustível Aeola NEC/Tokin EX1-1F1J, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Acesso ao TIPM: Localize a caixa de fusíveis TIPM-7 no seu veículo. Isso pode variar conforme o modelo, então consulte o manual do proprietário se necessário.
3. Remoção do Relé Antigo: Identifique o relé que precisa ser substituído. Com cuidado, remova o relé antigo da placa de circuito.
4. Instalação do Novo Relé: Insira o novo relé Aeola NEC/Tokin EX1-1F1J na mesma posição do relé removido, certificando-se de que está bem encaixado.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o funcionamento do veículo.
### Características do Produto
– Modelo: NEC/Tokin #EX1-1F1J
– Tensão: 12 VDC
– Substituições: EX1-2U1S, EX1-2U1, EX1-2U1L
– Compatibilidade: Veículos Chrysler, Dodge, Jeep e VW (2007-2016)
– Funções: Substitui relés de bomba de combustível, travas de portas, limpadores de para-brisa, buzinas, luzes de ré e fluido do lavador.
– Durabilidade: Construído com materiais de alta qualidade para garantir longa vida útil e confiabilidade.
– Garantia: 12 meses de garantia e 30 dias de devolução do dinheiro.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este relé é compatível com meu veículo?
Resposta: O relé Aeola NEC/Tokin EX1-1F1J é compatível com veículos Chrysler, Dodge, Jeep e VW fabricados entre 2007 e 2016. Verifique o modelo do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como sei se meu relé está com defeito?
Resposta: Se o seu veículo não liga, a bomba de combustível continua funcionando após desligar o motor ou se você enfrenta problemas com outros componentes elétricos, pode ser um sinal de que o relé está com defeito.
Pergunta: É difícil instalar o relé?
Resposta: A instalação do relé é relativamente simples, mas requer acesso à caixa de fusíveis TIPM-7. Se você não se sentir confortável, é recomendável procurar um profissional.
Pergunta: O que fazer se o relé não funcionar após a instalação?
Resposta: Verifique se o relé está corretamente instalado e se não há problemas elétricos adicionais no veículo. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente.
Pergunta: O que está incluído na garantia?
Resposta: Oferecemos uma garantia de 12 meses que cobre defeitos de fabricação. Se você não estiver satisfeito, também oferecemos uma garantia de devolução do dinheiro em 30 dias.
Brandon Thomson –
This fuel pump relay arrived on time, as described. I replaced the old relay with this new relay by soldered it onto the TIPM for my 2012 RAM. Truck starts and runs as new. Saved me buying a new TIPM!
Scott –
This is used in gm and dodge vehicles as far as i know. Its used for ac compressor relay and fuel pump relays . it works good. No problems
Elgin Amador –
I bought 2 in case I damaged one, but I installed the one and it works great.
Brian –
Good quality relays. Original fuel pump relay on 2013 Chrysler Town & Country so it isn’t a hack job. Replacing the relay takes simple soldering, but is simple to do if you take your time and are careful.
TW –
Bought this to fix the dead fuse in my TIPM on my 2011 Ram, and it’s been running great since I installed it. If you’re somewhat handy, save some money and do the repair yourself with this fuse.
Tina G –
We have a 2016 Dodge Grand Caravan and was having intermittent dead battery issues. We used a plug in relay the 1st time we had done a little research, but that didn’t solve our problem.
We were really contemplating getting a new car because this had become such a hassle
But then we seen another tip on YouTube that brought us here. We bought it, my husband was able to remove the tipm and install this part easily with the video instructions we found… It worked!!! No dead battery since… it’s been a few months now.
You will need to have a little mechanical sense and the harder part was unsoldering/removing the old relay off the TIPM. The cables are basically unplug and plug back in.
heather –
Solved my fuel pump issues, my battery doesn’t die anymore and my truck always starts. Installed it on a 2012 ram 1500. The solder that was on there took a lot of heat to melt to remove, so it may require a high temperature/wattage solder iron/gun. I used a 90 watt solder iron and it worked after a while to remove the old one.
Mighty E –
Finally got around to swapping the fuel pump relay on my 2011 RAM 1500. The process is a pain in the A$$, but this relay worked, and worked well.
Nate –
This is the wrong size relay for the fuel pump. It is way too small for a 2014 dodge durango 3.6l sxt Totally Integrated Power Module.
Elgin Amador –
Solución perfecta para problemas en bomba de gasolina en Dodge Ram 1500 año 2011.