### Descrição do Produto
A junta de flange de escapamento ID 45mm é uma solução essencial para quem busca eficiência e segurança no sistema de escapamento de veículos. Com uma construção em grafite de alta qualidade, esta junta oferece uma performance de vedação excepcional, evitando vazamentos entre o coletor de escapamento e o tubo de escapamento do carro. Isso não apenas reduz a transmissão de vibrações e ruídos, mas também proporciona um ambiente de condução mais silencioso e seguro.
A junta de coletor de escapamento é fabricada com uma combinação de materiais como grafite, cerâmica e metal, garantindo uma resistência superior ao calor e uma excelente isolação térmica. Essa composição permite que a junta preencha as pequenas lacunas entre o coletor de admissão e o motor, assegurando uma vedação eficaz. A superfície da junta esférica é tratada com um lubrificante cerâmico especial, que melhora ainda mais as propriedades de lubrificação e vedação.
Este produto é universal e se adapta à maioria dos tubos automotivos com diâmetro de 1-3/4″. Seja para carros, caminhões ou SUVs, desde que o tubo atenda ao tamanho especificado, esta junta de escapamento pode ser instalada com facilidade. Disponibilizamos cinco tamanhos diferentes de juntas, permitindo que você escolha a opção que melhor atende às suas necessidades.
As especificações do produto incluem um anel de muffler selado de 45mm, com diâmetro interno de 45mm (1.77 polegadas), diâmetro externo de 60mm (2.36 polegadas) e altura de 16mm (0.63 polegadas). Este design garante um encaixe perfeito e uma vedação eficaz para sistemas automotivos.
A instalação da junta de escapamento em construção de grafite é simples e prática. Basta posicionar a junta entre o coletor e o tubo, garantindo que esteja alinhada com a parte superior do tubo e fixada firmemente. Este dispositivo de vedação é projetado para garantir a operação estável do veículo.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a junta de flange de escapamento, siga os passos abaixo:
1. Desconecte o tubo de escapamento do coletor.
2. Remova a junta antiga, se houver.
3. Limpe a superfície de contato do coletor e do tubo para garantir uma boa vedação.
4. Coloque a nova junta de flange de escapamento entre o coletor e o tubo, certificando-se de que esteja alinhada corretamente.
5. Reinstale o tubo de escapamento, apertando os parafusos de fixação de forma uniforme.
6. Verifique se não há vazamentos após a instalação.
### Características do Produto
– Material: Construção em grafite, cerâmica e metal.
– Diâmetro Interno: 45mm (1.77 polegadas).
– Diâmetro Externo: 60mm (2.36 polegadas).
– Altura: 16mm (0.63 polegadas).
– Resistência ao Calor: Alta resistência a temperaturas extremas.
– Vedação: Superfície tratada com lubrificante cerâmico para melhor vedação.
– Aplicação Universal: Compatível com a maioria dos tubos automotivos de 1-3/4″.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Esta junta é compatível com meu veículo?
Resposta: A junta de flange de escapamento é universal e se adapta à maioria dos tubos automotivos com diâmetro de 1-3/4″. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como sei se a junta está instalada corretamente?
Resposta: Após a instalação, verifique se a junta está alinhada corretamente e se não há vazamentos visíveis ao ligar o motor. Um teste de pressão pode ser realizado para garantir a vedação.
Pergunta: Qual é a durabilidade desta junta?
Resposta: A durabilidade da junta depende das condições de uso e manutenção do veículo, mas com a construção em grafite e cerâmica, ela é projetada para suportar altas temperaturas e pressões, oferecendo uma longa vida útil.
Pergunta: Posso instalar a junta eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique se a junta está corretamente alinhada e apertada. Se o problema persistir, pode ser necessário substituir a junta ou verificar se há danos no coletor ou no tubo.
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